'Air Montenegro u Tuzli neće moći nadomjestiti Wizz Air'

Air Montenegro dobio je odobrenje da obavlja letove s Međunarodne zračne luke Tuzla prema odredištima u Nizozemskoj i Turskoj, međutim, prema mišljenju stručnjaka, njihov kapacitet nije dovoljan da nadomjesti Wizz Air, koji je u junu ove godine povukao svoje avione iz Tuzle.

Kako je navedeno iz Direkcije za civilnu avijaciju, letovi iz Tuzle će ići za Maastricht i Istanbul, a kompanija je zatražila i odobrenje za pokretanje letova sa zračne luke Tuzla prema drugim odredištima u nekoliko zemalja Evropske unije. Međutim, nadležni civilni zračni autoriteti u Švedskoj, Danskoj, Austriji i Njemačkoj su odbili zahtjeve, dok odgovor iz Luksemburga još uvijek nije stigao.

Luka Popović iz Ex Yu aviationa kaže kako Air Montenegro neće moći nadomjestiti Wizz Air, s obzirom na to da planiraju stacioniranje manjeg aviona u Tuzli, da lete za manje destinacije te imaju manji broj letova.

"Također, kompanija nije dobila dozvolu za većinu planiranih linija, a ostaje upitno kakav će saobraćaj imati u ljetnoj sezoni kada su kompaniji potrebni avioni u Crnoj Goroj. U svakom slučaju je dobro za Tuzlu da Air Montenegro uspostavi saobraćaj, uzimajući u obzir da Wizz Air još uvijek obavlja letove na tri linije", objašnjava Popović za Bloomberg Adriju.

Kako kaže, glavni nedostatak tuzlanskog aerodroma jeste što u prethodnim godinama nije urađeno više da bi se privukli drugi prevoznici, nego su se isključivo oslanjali na Wizz Air.

Air Montenegro posljednjih mjeseci sve više gleda na proširenje svog dosega na drugim tržištima. Tokom ljeta započeo je charter linije između Sarajeva i Tirane. Izvršni direktor Air Montenegra Mark Anžur prethodno je predvodio strategiju slovenskog nacionalnog zračnog prijevoznika Adria Airways za razvoj baza izvan zemlje.

Ipak, kako je Anžur kazao za Zamaaero, regionalni avio-portal Air Montenegro još uvijek se nije odlučio za tuzlanske letove, te kompanija u ovom trenutku procjenjuje situaciju. Kako je navedeno, Anžur je rekao da je na ovim lokacijama besmisleno uspostavljati liniju dok su ferry letovi skupi i uzimaju resurse, te da razmatraju W-letove, no i to će se teško uklopiti u njihov trenutni raspored letova. Još jedan negativan element je loša vremenska situacija u Tuzli, koja bi mogla ugroziti letove. 

Kroz tuzlansku zračnu luku je od januara do septembra prošao 530.271 putnik, u usporedbi s 322.251 putnikom u istom razdoblju 2022. godine.

Zračne luke na prostoru Adria regije u prvoj polovici ove godine imale su 13,17 miliona putnika, ukupno 11 zračnih luka Adria regije je u prvom polugodištu zabilježilo svoj najbolji promet do sada za to razdoblje, a to su Beograd, Zagreb, Priština, Skoplje, Podgorica, Zadar, Tuzla, Banja Luka, Niš, Ohrid i Kraljevo, objavio je portal EX-YU Aviation News.

Promet u zračnim lukama u Adria regiji u prvoj polovici godine

Kako je ranije kazao Dževad Halilčević, direktor Tuzlanskog aerodroma, u njihovom interesu je imati što veći broj putnika i služiti interesu šire društvene zajednice.

Financijski rezultati Wizz Air Holdingsa u prvom su tromjesečju nadmašili procjene zahvaljujući rastu potražnje za letovima na vrhuncu ljetne sezone putovanja u Europi. Mađarski niskotarifni zračni prijevoznik prijavio je neto prihod od 61,1 milion eura u tri mjeseca zaključno s junom. To je premašilo prosječnu procjenu analitičara od 51,5 miliona eura, prema podacima koje je prikupio Bloomberg.

Kad pogledamo BiH, kompanija će nastavit održavati operacije iz Basela, Dortmunda i Memmingena do ove zračne luke.

Wizz Air nije jedina kompanija koja je smanjila svoje prisustvo u Tuzli. Kompanija Ryanair je sredinom godine također ukinula svoje letove.

 

 

 

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar