STUDEN AGRANA Rafinerija šećera iz Brčkog uvozi šećer preko Luke Ploče, odakle ga primarno željeznicom transportuju do rafinerije. Zbog prekida željezničkog prevoza, usljed oštećenja pruge u Federaciji BiH, uvešće alternativna rješenja i proizvodnja i snabdjevenost tržišta neće trpjeti, ali će reorganizacija itekako uticati na finansijske tokove te kompanije.
"Ukoliko bi zastoj u željezničkom saobraćaju trajao maksimalno tri mjeseca, procjena je da bi šteta za Grupu išla i preko 350.000 evra", kaže za Bloomberg Adriju Nataša Pucar, direktorica korporativnih komunikacija STUDEN Holdinga.
U ovoj kompaniji i ranije su imali situacije u kojima je dolazilo do zastoja u radu željezničkog saobraćaja, ali ovo je prvi zastoj u kojem je neizvjesno kada će se ponovo uspostaviti nesmetan željeznički saobraćaj od Luke Ploče do Brčkog.
Čitaj više
Mogu li poplave biti prekretnica za bh. ekonomiju?
Iskoristiti pomoć fondova za krizne situacije.
14.10.2024
Gdje je naša 'krivica' kod poplava i kako spriječiti buduće katastrofe
Ekonomske posljedice prirodne katastrofe trenutno su teško procjenjive.
14.10.2024
STUDEN AGRANA u Bosni i Hercegovini proizvodi šećer iz sirovog trščanog šećera i nemaju zaliha sirovine, zbog čega je za njih željeznica "žila kucavica", ali ističu da proizvodnja neće trpjeti.
Oštećena pruga (Željeznice FBiH)
Osim dopreme sirovine, poplave, bujice i odroni koji su doveli do prekida željezničkog transporta, ali i određenih putnih pravaca u BiH, utiču i na distribuciju gotovih proizvoda ove kompanije.
Pucar, međutim, ističe da ovaj prekid neće uticati na nesmetan rad STUDEN AGRANA Rafinerije šećera, te da će domaća, ali i ostala tržišta na kojima posluje ove Grupa, biti snabdjevena šećerom.
"Kada nema zastoja u željezničkom saobraćaju, onda sva sirovina za naš rad stiže željeznicom. Željeznica je žila kucavica bosanskohercegovačke industrije, ne samo naše poslovne Grupe. Zavisno od potreba, godišnje uvozimo i do 150.000 tona sirovine", kaže Pucar.
Alternativna rješenja postoje u drumskom saobraćaju, obilaznim putevima, ali onda se javlja problem brzine i dostave.
"Naša dostava funkcioniše po principu 'Just in time', zato je neophodno što prije iznaći rješenje za otklanjanje prekida u željezničkom saobraćaju. Mi ćemo svakako uvesti alternativna rješenja, ali će ovaj proces reorganizacije itekako uticati na finansijske tokove", naglašava ona.
Iz ove poslovne grupe porodicama nastradalih izražavaju najdublje saučešće, uz nadu da će se solidarnošću i zajedništvom u najkraćem roku sanirati nastala materijalna šteta.
Podsjećamo, 4. oktobra, usljed obilnih padavina došlo je do poplava, bujica i odrona u dijelu Bosne i Hercegovine, usljed čega su oštećeni putevi i pruga i to na jednom od ključnih pravaca Sarajevo - Mostar, a koji vodi i do Luke Ploče.
Više:
Željeznica - žila kucavica: Posljedice blokade transporta trpe svi
Željeznice FBiH dnevno gube 280.000 KM, šta kaže premijer, a šta ekonomisti
Prekinut transport prema Srbiji i Hrvatskoj, dnevni gubitak ŽRS 55.500 KM
Poplave u probleme dovele i Adriatic Metals
Upitan rad Koksare u Lukavcu ako prekid rada željeznica potraje
Hifa Petrol dnevno gubi 63 hiljade KM zbog dužeg transporta nafte
Analiza: Koliko nas dnevno košta blokada puta Sarajevo - Mostar
Ekonomske posljedice trpe svi, građani koji od Sarajeva do Mostara i obrnuto moraju da koriste alternativne pravce, kao i privreda za koju to predstavlja dodatni trošak i dovodi u pitanje opstanak proizvodnje i partnerskih ugovora.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...