Kineski proizvođač automobila BYD predstavio je svoj treći električni automobil u Japanu u pokušaju da osvoji veći udio na tržištu gdje dominiraju hibridi i domaći brendovi.
Električna limuzina Seal puštena je u prodaju u utorak, a cijena kreće od 5,28 milijuna jena, što je oko 33 tisuće dolara. Kapacitet baterije je 82 kilovatsati, a prvih tisuću vozila bit će prodano uz popust. Verzija s pogonom na sva četiri kotača košta 6,05 milijuna jena.
Prodaja BYD-a nije značajno porasla otkako je tvrtka ušla na japansko tržište putničkih automobila. Problem je popularnost hibrida i sklonost Japanaca da kupuju domaća vozila.
U 2023. godini je BYD u Japanu prodao 2206 vozila, dok je Nissan prodao oko 34 tisuća modela Sakura, njihovog najpopularnijeg električnog automobila. Ukupno gledano, prodaja BYD-a u Japanu pala je u travnju i svibnju za 26 i 28 posto na godišnjoj razini.
Liesa Johannssen/Bloomberg
Cijena modela Seal u Japanu je blizu cijene Teslinog Modela 3, koji košta oko 5,3 milijuna jena. Toyotin model Corolla s benzinskim motorom košta oko dva milijuna jena.
Sudjelovanje na japanskom tržištu postaje sve važnije za kineske proizvođače električnih automobila jer je situacija za sve njih teža u SAD-u i Europi. SAD je uveo carine od 100 posto na kineska električna vozila, što ih praktički sprečava da sudjeluju na tom tržištu, a i Kanada se priprema za sličan korak. Europska unija predložila je da carine na kineska vozila podigne do 48 posto.
"Želimo postati glavni igrač u izvozu električnih vozila u Japan", rekao je predsjednik BYD Auto Japana Atsuki Tofukuji. Dodao je da tvrtka planira svake godine predstaviti po jedan novi automobil u Japanu.
BYD trenutno ima 55 salona u Japanu, a žele taj broj do kraja godine povećati na 90, a iduće godine i na 100.
.webp){kind=icon}
