Blokade bi uskoro mogle stati: Prijevoznici optimistični nakon sastanaka

Prijevoznici u Bosni i Hercegovini (BiH) danas bi mogli okončati višednevne proteste i deblokirati puteve, granice i carinske terminale. Razlog za optimizam vide u nizu sastanaka održanih jučer, koji su trajali do kasno u noć i donijeli prve konkretne pomake u pregovorima s vlastima.

Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija "Logistika", za Klix je potvrdio da su prijevoznici razgovarali s više ministara, uključujući Edina Fortu i Elmedina Konakovića, te da se radi na rješavanju ključnih pitanja. Posebno je naglasio važnost povrata PDV-a za prijevoznike iz Mađarske i Slovenije, kao i inicijative za skraćivanje čekanja na granicama kroz koordinaciju inspekcijskih službi.

"Očekujemo da ćemo danas saopćiti da se lanci snabdijevanja uspostavljaju i da je BiH dobila ovu bitku nasuprot birokrata", poručio je Peulić, dodajući kako očekuju i nacrt Pravilnika koji bi mogao ubrzati daljnje procedure.

Podsjećamo da je usvojena nova verzija Platforme za pregovore, koja je proglašena jedinim legitimnim dokumentom sektora za razgovore s vlastima i međunarodnim partnerima. 

"Zahtijevamo konkretne i mjerljive rezultate, a ne deklarativna obećanja. Pregovori moraju biti transparentni, inkluzivni i hitni, jer svako dalje odgađanje produbljuje krizu u lancima snabdijevanja i ugrožava ekonomsku stabilnost Bosne i Hercegovine," poručili su prijevoznici okupljeni u Konzorcijum Logistika BiH. 

Konzorcijum poručuje da je trenutna Platforma minimum zahtjeva koji se moraju ispuniti kako bi se otvorio put ka deblokadi protesta i nastavku dijaloga s vlastima.

"Dosta je bilo! Tražimo rezultate, ne obećanja. Naš sektor je krvotok privrede BiH i bez brzog usklađivanja sa EU standardima domaći prevoznici gube konkurentnost i radna mjesta", ističe se u saopštenju.

Pregovori, naglašavaju, moraju biti javni, s jasno definisanim rokovima i odgovornostima svih uključenih institucija.

Propuštanje cisterni s mlijekom

Udruženje poljoprivrednika Federacije Bosne i Hercegovine apeluje da učesnici aktuelnog protesta cestovnih prijevoznika propuste kamione (cisterne) koji prevoze sirovo mlijeko, jer je to roba koja ne može stajati i već se javljaju problemi na otkupnim mjestima. 

"Poštujemo i podržavamo sve demokratske i zakonom dozvoljene proteste. Dakle radi se o blokadi puteva u organizaciji sektora cestovnog transporta. Svaka organizacija protesta bi trebalo da ima i prioritete koje bi trebalo pustiti da funkcionišu. Svi u ovoj državi imamo probleme koji se sporo ili nikako ne rješavaju, poljoprivrednici to najbolje znaju", navedeno je u saopćenju navedenog udruženja. 

Nemogućnost prolaska i otkupa uzrokuje ogromne štete primarnim poljoprivrednim proizvođačima, navodi također Udruženje poljoprivrednika FBiH. 

Depositphotos

 

Ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac snažno je podržao zahtjeve domaćih prevoznika, ističući da je njihova borba opravdana i ne smije biti ignorisana. On je posebno naglasio važnost zaštite domaće privrede, poručivši da institucije moraju raditi u interesu građana BiH, a ne da se povinuju vanjskim pritiscima nauštrb domaćih interesa.

"Našu robu i usluge bi da bagatelišu, a svoju robu i interese agresivno nameću nama u BiH", kazao je Košarac, ističući naizgled nepravednu praksu EU.

Rješenja na stolu, odgovornost na entitetima

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto održao je jučer sastanak s predstavnicima Konzorcija, na kojem su sumirane aktivnosti na realizaciji ukupno 17 zahtjeva. Ministar je ponovio da pitanje primjene šengenskih propisa posebno ograničenog boravka vozača u EU, traži multisektorski i regionalni pristup. 

U ostatku agende, Ministarstvo je do jučer 1. septembra realiziralo 11 zahtjeva, dok je pet u fazi realizacije, zahtjevi koji se odnose na akcize, carinske režime i entitetske putarine nisu u nadležnosti Ministarstva komunikacija i prometa, saopćeno je iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH. 

Ministar je kazao da je zajednička inicijativa za formiranje Odbora za olakšice u transportu srušena od strane SNSD ministara, uz javnu podršku koordinatora Konzorcija Logistika Velibora Peulića. 

Imali smo sastanak; suočen sa dokazima, Peulić je naprasno napustio razgovor, rekao je ministar Forto. 

"Ponudio sam rješenje: da u roku od 30 dana finaliziramo izmjene i dopune Pravilnika o licencama i Pravilnika o registraciji vozila, te da objavimo Pravilnik o CEMT dozvolama elektronski CEMT stupa na snagu 1. januara 2026., a planirana objava je 1. oktobra 2025. Istovremeno pokrećemo analizu cijene ECMT ‘bijelog certifikata’ radi smanjenja troškova i inicijativu da se takse za CEMT smanje sa 500 KM na 100 KM. Na njima je da preuzmu odgovornost i urade svoj dio posla", kazao je ministar Forto. 

Edin Forto / Vijeće ministara BiH

 

Govoreći o nadležnostima izvan MKT-a, ministar je poručio: Pozivam premijere entiteta da urade svoj dio da podrže funkcionalan mehanizam koordinacije, uklone prepreke u svojim resorima i omoguće da dogovorena rješenja prorade na terenu. 

Naglasio je i regionalni okvir i da je spreman pozvati ministre iz regiona da zajedno nastupe u Briselu, "iako ne možemo garantovati odluke EU, možemo pokazati jedinstvo i ozbiljnost“. 

"Naravno da su moje sugestije bazične, ali samo tako javnost može razumjeti šta se dešava i ko u kojem dijelu sistema snosi odgovornost", kazao je Forto. 

Osvrćući se na politički kontekst, pozvao je "prevoznike koji podržavaju Milorada Dodika da, umjesto blokada koje štete svima, protestuju ispred sjedišta stranke koja je za BRICS, a protiv EU, pa neka tamo traže svoja prava". 

Predstavnici Konzorcija nsinoć su u Doboju trebali održati sastanak i naknadno se izjasniti o daljim aktivnostima, uključujući i sudbinu protesta započetog jučer. Do pisanja ovog članka nema informacija o tome šta je odlučeno.