Konzorcij logistike Bosne i Hercegovine, koji okuplja domaće prijevoznike, od jutros, 1. septembra kamionima blokira lance snabdijevanja jer im nije olakšano kretanje u Šengenskoj zoni. Kako najavljuju, blokada bi mogla imati ozbiljne posljedice budući da prijevoznici prevoze 93 posto svih roba, a trajaće sve dok njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni. Rano jutros počele su i blokade glavnih putnih pravaca širom BiH.
Prema pisanju medija već su blokirani M-17 kod Doboja i kružni tok prema Tuzli, a vozačima je gotovo nemoguće proći. Najavljena je potpuna obustava uvoza osnovnih roba. Također, prema navodima BIHAMK-a, blokirani su i teretni terminali na graničnim prijelazima Izačić, Velika Kladuša, Kamensko i Rača. Kamioni, također stoje kod graničnih prijelaza Bosanska Gradiška, Bosanski Brod, Šepak...
Blokiran je saobraćaj i u Sarajevu, Banjoj Luci, Zenici, Doboju, Tuzli, Šamcu, Travniku, Vitezu, Tomislavgradu, Tešnju i nekoliko drugih gradova u BiH.
Čitaj više
Prijevoznici blokiraju lance snabdijevanja, stotine tona robe neće stići u gradove
Prema podacima logistike, predstavljaju 47 hiljada radnika u ovom sektoru, koji su, kako su ocijenili, krvotok privrede.
31.08.2025
Prevoznici u BiH najavljuju proteste - ne vjerujemo u najave, tražimo rezultate
Prevoznici u Bosni i Hercegovini najavili su proteste koji će početi 1. septembra i, kako tvrde, trajati sve dok njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni.
02.08.2025
Prevoznici gube posao u EU: Kako riješiti problem
Problem je EU pravilo koje dozvoljava boravak 90 dana unutar perioda od 180 dana.
15.05.2025
Vozači kamiona u Sarajevu protestnom vožnjom pozivaju vlasti na hitno djelovanje
Na ovaj način nastoje sačuvati industriju s 47.000 zaposlenih.
21.04.2025
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija logistike BiH, izjavio je da za sada nema incidenata, te da prevoznici protestuju u svakoj lokalnoj zajednici, "od rijeke Une do rijeke Drine, od Save do mora", sve dok njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni.
Na pitanje kolika bi bila procijenjena šteta za BiH izazvana prvim danom blokade, koordinator Konzorcija je odgovorio da to ne zna, ali da je svjestan da njihova vozila dnevno gube 14,5 sati na graničnim prelazima.
Dodao je da prevoznici ne blokiraju građane, već samo zaustavljaju dotok robe kako bi iskazali svoj protest.
"To znači da je dosta bilo, 20 godina birokratija radi na opterećenju transportne industrije, a nadležne institucije, direktor Uuprave za indirektno oporezivanje nije učinio ništa, a ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto od 17 tačaka nije realizirao nijednu. Jedino možemo reći da smo pokrenuli neke kontakte sa određenim ljudima, ali to ništa ne znači. Tražimo i od Vlade Federacije i Vlade Republike Srpske jednoglasnu saglasnost o povratu trošarina", rekao je.
Kretanje automobila otežano zbog protesta
Iako su organizatori najavili da saobraćaj neće biti ugrožen, vozačima je gotovo nemoguće kretati se dijelovima ceste gdje su se formirale duge kolone kamiona, s obzirom na to da je preticanje izuzetno rizično.
Za 12:00 sati zakazana je press konferencija predstavnika Konzorcijuma Logistika BiH povodom početka protesta "Protest do ispunjenja zahtjeva", na kojoj će biti predstavljeni rezultati ili izostanak napretka u rješavanju ovih pitanja.
Prijevoznici su najavili blokadu sa više od 600 kamiona, čime će biti zaustavljen uvoz ključnih roba za svakodnevni život i industriju, od goriva i kisika do različitih sirovina. Riječ je o tzv. "francuskom modelu" blokada, prilagođenom bh. okolnostima.
Prijevoznici navode da su vlastima njihovi zahtjevi odavno poznati, ali da nijedno obećanje nije ispunjeno. Ističu da žele povrat dostojanstva i zaštitu vozača, te da država nije spriječila nezakonita hapšenja vozača, uprkos obećanjima ministra.
Kako su, između ostalog, naveli u razlozima za protest, među glavnim prigovorima su neispunjeni dogovoreni zaključci, nezakonite obaveze koje su sektor koštale 243 miliona KM, zaustavljena digitalizacija, neriješeni bilateralni problemi sa susjedima i loša koordinacija inspekcija.
Kritikuju i da se formiraju nove radne grupe umjesto konkretnih rješenja, dok pojedini službenici prijete i ucjenjuju prevoznike. Navode i neispunjene obaveze ministarstava i institucija.
400 tona robe neće doći u Sarajevo
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija logistika BiH ranije je istakao podatke koji govore da bi blokada mogla imati značajne posljedice.
Fena
"Prijevoznici iz Konzorcija prevoze 93 posto svih roba u BiH, dostavljajući ih od vrata do vrata, u uvoznom i izvoznom toku. U Sarajevu je dnevno u prosjeku 200 voznih jedinica kojima se grad snabdijeva i kojima se nešto vraća iz grada. U ponedjeljak, 1. septembra, te vozne jedinice će biti zaustavljene, neće ići u grad. To znači da faktički 400 tona robe neće doći u Sarajevo. Ako prvog dana ne bude dogovora, već drugog dana u Sarajevu će nedostajati 800 tona robe. Slično će biti i u Banjoj Luci", kazao je.
Predstavnici Konzorcija, kako je navedeno, poručili su nadležnima da se problemi mogu riješiti u Sarajevu za svega četiri sata intenzivnog rada. Naglašavaju da su u stalnom kontaktu s policijskim upravama i da sudali jasne upute: jedina dozvoljena obilježja su ona Konzorcija, saradnja s policijom je obavezna, a građanima neće biti onemogućen ulazak ili izlazak iz države.
Granice, kako ističu, ostaju neprikosnovene.
Tekst je ažuriran novim informacijama na graničnim prelazima, te izjavom Peulića.
.webp){kind=icon}
