Izvršni direktor Bugatti Rimac, Mate Rimac, razgovarao je sa kolegom Oliverom Crookom iz Bloomberga o tome zašto vjeruje da će tržište automobila sa unutrašnjim sagorevanjem postojati i nakon 2030. godine, da li će ultra-luksuzni proizvođač automobila ikada proizvoditi potpuno električne modele, kao i o prilikama za rast kompanije.
Rimac je istakao kako sve više mladih tehnoloških preduzetnika i finansijskih profesionalaca postaju kupci Bugattija, željeći da posjeduju "ultimativni simbol uspjeha."
On objašnjava da je svaki detalj novog superautomobila veoma unikatan.
"Svaki dio je umjetničko djelo za sebe, koje bi moglo biti i na izložbi. Kada radite ovakav automobil nema prečica, ništa nije previše lijepo i ništa nije preskupo!", kaže Rimac.
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Bugatti.com/Zvanične fotografije
Pogledaj galeriju
Na pitanje novinara zašto se opredijelio za elektriku, Rimac odgovara da su investitori insistirali da sljedeće Bugatti vozilo bude baš takvo. Urađeno je ukupno 30 prototipova od kojih će 15 biti iskorišćeno za test na sudare.
Superluksuzno vozilo će se prodavati po cijeni od 3,9 miliona evra, a isporuka se planira od 2026. godine.
Rimac kaže da je trećina kupaca Bugattija iz SAD, trećina iz Evrope, a ostatak većinom Bliski Istok i Japan.
Tourbillon, prvi je Bugatti hibrid s V16 motorom i Rimčevom tehnologijom. Saznajte više o performansama u videu u prilogu.
.webp){kind=icon}
