Smješten uz poznati Olimpijski park u Münchenu, muzej BMW-a ne nudi samo pregled tehničke povijesti – on vas uvlači u živi narativ o viziji, brzini i neprekidnoj transformaciji. Na više od pet tisuća kvadratnih metara, kroz arhitektonski dojmljiv prostor koji više podsjeća na futurističku skulpturu nego na klasičan izložbeni prostor, posjetitelji prolaze kroz više od stotinu godina evolucije: od zrakoplovnih motora koji su doticali nebo, preko kultnih motocikala i trkaćih automobila, pa sve do današnjih električnih modela koji definiraju mobilnost budućnosti.
BMW-ova priča počinje 1917. godine, ali ne s volanom, već s motorima za zrakoplove. Ono što je započelo u zraku, nastavilo se na cesti i stazama, u stalnom dijalogu između tehnologije, dizajna i društva. Danas, muzej nije tek retrospektiva, već dinamična lekcija iz inovacije i brenda koji je preživio ratove, krize i tržišne turbulencije – i svaki put izašao snažniji.
Za razliku od mnogih tehničkih muzeja, ovaj je i izuzetno pristupačan: cijena ulaznice za obitelj s troje djece iznosi 32 eura, dok individualne karte kreću od osam do 14 eura. Za obilazak vam treba barem dva sata, ali iskustvo se pamti mnogo duže. Pa, krenimo...
Posjetitelji ispred muzeja | Krisztian Bocsi/Bloomberg
Kada povijest ubrza
Nakon Prvog svjetskog rata i zabrane vojne proizvodnje, BMW se okreće civilnim tehnologijama. Prvi veliki iskorak? Motocikli, među kojima se izdvaja revolucionarni R32, s kardanskim prijenosom koji postaje zaštitni znak proizvođača. Već 1933. lansiran je i prvi automobil vlastitog dizajna – BMW 303, a potom i legendarni 328 Roadster, jedan od najuspješnijih sportskih automobila pred rat.
Drugi svjetski rat vraća tvornicu vojnim narudžbama – ponovno se proizvode zrakoplovni motori, motocikli i dijelovi za tenkove. Kraj rata opet donosi zabranu i razaranje tvornica.
U 1950-ima okreću se luksuzu s elegantnim modelima BMW 501.
Vozila iz serije M | Tea Jovanović
Krajem desetljeća BMW tone u krizu, ali ključan trenutak stiže s ulaskom obitelji Quandt, koja do danas ostaje većinski vlasnik. Nova era započinje 1960-ih s modelom BMW 1500, a ubrzo slijedi eksplozija rasta: rađaju se legendarne serije automobila, osniva se društvo s ograničenom odgovornošću BMW M, a otvara se i muzej BMW-a 1973. godine, kao simbol snage i kontinuiteta.
Tisuću devetsto sedamdesete donose prvu seriju 3, 1980-e svjetsku slavu kroz Formulu 1 i M3 (E30), a 1990-e širenje u SUV segment s modelom X5 i akviziciju brenda Mini. Ulaskom u novo tisućljeće, BMW postaje sinonim za održivu mobilnost – uvode se električni modeli i na sceni je globalna ekspanzija.
BMW 3/15 ps Limuzina | Tea Jovanović
Pomislit ćete da je svemirski brod
Muzej izgleda poput futurističke zdjele iz koje izranjaju motori, turbine, zrakoplovi, motocikli i automobili – sve objedinjeno u jednoj riječi: BMW. No prava čarolija počinje tek kad zakoračite unutra.
Ulaz je organiziran poput moderne galerije: bijeli hodnici, diskretna signalizacija, svjetlosni efekti, tihi audiovizualni elementi – sve stvara osjećaj poštovanja, gotovo kao da ulazite u nekakav hram.
Sjedište Bayerische Motoren Werkea (BMW), nalazi se lijevo od muzeja, koji je desno | Matthias Doering/Bloomberg
Postavka je podijeljena u tematske domove, a svaki istražuje ključne aspekte BMW-ove priče: kompanija i korijeni, motocikli, automobili i dizajn, tehnologija i naravno, motosport.
Dom kompanije i motocikla donosi instalaciju stotina lebdećih metalnih kuglica koje tvore siluete legendarnih BMW-ovih modela. To je mjesto gdje putovanje kroz vrijeme zaista počinje. No ako tražite automobile, nema ih, jer prvo naiđete na zrakoplovne motore – podsjetnik da je za tu kompaniju ipak sve počelo u oblacima. Dom motocikala nudi pregled razvoja BMW-ovih dvokotača od 1923. do danas.
Motocikli koji su stvarali reputaciju snage i izdržljivosti od 1923. do danas | Tea Jovanović
Od trkaćih modela do cestovnih klasika, sve je izloženo s njemačkom preciznošću i pažnjom prema detaljima. Ogledala i svjetlosni efekti stvaraju optičke iluzije, čineći prostor gotovo čarobnim. Motocikli su postavljeni tako da svaki izložbeni primjerak priča svoju priču o inovaciji, izdržljivosti i performansama, a vidjeti ih izbliza znači osjetiti temelj onog što je kasnije postalo ikona cestovne elegancije i snage.
Domovi automobila, dizajna i tehnologije – serije koje su oblikovale epohe
Konačno što sam tražila na početku – automobili! Nižu se serije 3, 5, 7, sve do električnih i konceptnih modela budućnosti. Automobili su raspoređeni kronološki i tematski, što omogućava jasan uvid u evoluciju dizajna i tehnologije.
Svaki model blista kao da je upravo izašao iz tvornice, savršeno ulašten, s dušom prošlih vremena i pogledom u budućnost. Poželite sjesti, okrenuti ključ i nestati prema toskanskim brežuljcima. No gledati smijete, ali dirati ne. Njemačka pravila poštuju se i čine cijelo iskustvo još ekskluzivnijim.
Serija 3 | Tea Jovanović
Profinjenost obilježava muzej BMW-a u cjelini, jer je kao modna pista za automobile. Svaki primjerak istaknut je kao umjetničko djelo, a svaki detalj, od linije karoserije do teksture materijala, priča priču o inovaciji i viziji. Ovdje sam naišla na impresivni prototip modela električnog automobila koji više sliči na batmobile nego na automobil. Nakon što ga pogledate, samo ostaje žal da to svjetlo ne izađe iz mraka. Poseban sjaj zauzima restaurirani BMW 507 Elvisa Presleya, nekada izgubljen, danas blistav podsjetnik na glamur, slavu i besmrtnu eleganciju.
"Dizajn je uspješan onda kada je neovisan."
— Domagoj Dukec, voditelj BMW-ova dizajna
Zakoračite li u dom tehnologije, na pladnju su vam servirane prošlost i budućnost. Tu možete vidjeti motore koji su pokretali sve, od zrakoplova i tenkova do trkaćih automobila i brodova. Od turbomlaznog motora BMW 003, preko radijalnog zrakoplovnog stroja BMW 132, pa do brodskog motora B220Z sa šest cilindara.
Tea Jovanović
Tu je i legendarni P75, motor koji je BMW odveo do pobjede na Le Mansu. Svaki eksponat predstavljen je uz tehničke podatke i kontekst povijesnog značaja. Cijeli prostor odiše snagom, preciznošću i strašću prema mehanici koji poručuju da to nije samo dom tehnologije, već ideja koje su mijenjale svijet.
Trkaće staze u BMW-ovim genima
Kraj? Pa ja još uvijek tražim kultnu kocku, a znate kad šećer i stiže! Na samom ulazu u dom motosporta, kao zaštitar pred palačom kraljeva, stoji serija M3 (E30). Ulaskom u taj dom sve pulsira adrenalinom. Uz kultne modele M, pokazani su i njihovi najslavniji aduti od bolida Formule 1, zvijeri DTM te automobila koji su osvajali staze diljem svijeta.
Tea Jovanović
Uz njih stoje originalni trofeji, kacige i tehnički detalji koji oživljavaju priče o pobjedama, rekordima i inženjerskoj izvrsnosti. Zvuk motora, miris guma i bljesak karoserije, gotovo da ih možete osjetiti. Na jednom izložbenom primjerku čak možete sjesti i odvrnuti gas. Tu ne gledate povijest, već je doživljavate.
Kako se približavate izlazu, sve postaje tiše. Sva vrata polako se zatvaraju, ali se okrećete u nadi da postoji još neki prolaz, još jedan dom vizije. Za one koji i dalje ostaju gladni BMW-ove estetike, kraj lipnja donio je novu adresu: fine dining restoran The Cloud by Käfer, otvoren u BMW Weltu (dio u kojem možete otkriti najnovije modele BMW-a, Minija i Rolls-Roycea). Od početka godine chef Jens Madsen, u suradnji s BMW-ovim odjelom za dizajn, radio je na konceptu culinary nomadism, tj. kulinarskoj odiseji koja spaja globalne okuse i lokalne namirnice. U prostoru koji doslovno lebdi nad automobilskim svijetom, gastronomija postaje još jedna oda BMW-ovu brendu, njegovim počecima – i oblacima.
Restoran The Cloud by Käfer | Press – BMW Group/Deutschland
.webp){kind=icon}
