.webp){kind=icon}
Volkswagen AG otpušta privremene radnike u svojoj glavnoj tvornici električnih vozila u Njemačkoj zbog sve manje narudžbi za njegova električna vozila u Evropi.
Proizvođač planira otpustiti gotovo 300 ljudi u tvornici u Zwickauu kada im isteknu ugovori u oktobru, prema izvorima upoznatim s ovim pitanjem. Sudbina oko 2.000 osoba, dodatnog privremenog osoblja, ostaje neizvjesna, rekli su izvori, odbijajući biti imenovani jer konačna odluka još nije donesena.
Volkswagenu je teško prodati dovoljno električnih automobila uglavnom proizvedenih u Njemačkoj kako bi osporio globalnu dominaciju Tesle Inc. Slab ekonomski rast, kao i viši troškovi energije, života i posuđivanja u Evropi uticali su na potražnju za ID flotom električnih vozila.
Bloomberg
Kompanija je zaposlila oko 2.700 privremenih radnika u pogonu u Zwickauu blizu češke granice kako bi zadovoljila očekivanu rastuću potražnju za električnim vozilima. Ali narudžbe od korporativnih klijenata - koji čine oko 70 posto narudžbi ID vozila proizvedenih u tvornici - padaju otkako je ovaj mjesec istekla savezna subvencija za službena vozila na baterije, rekao je jedan od izvora.
Glasnogovornik Volkswagena odbio je komentirati.
U isto vrijeme, Volkswagen slijedi Teslu, BMW AG i druge u izvozu EV-a iz jeftinije Kine u Evropu. Njihov brand Cupra najavio je planove za proizvodnju Tavascan SUV-a u tvornici u Anhuiju. Izgrađen na istoj hardverskoj i softverskoj platformi kao ID serija, model bi se trebao pojaviti na evropskom tržištu 2024. godine.
Ostaje nejasno kako se razvija konkurentsko okruženje za automobile kineske proizvodnje nakon što je Evropska unija u srijedu objavila da pokreće istragu o kineskim subvencijama za električna vozila kako bi spriječila poplavu jeftinog uvoza.
Njemačka postepeno smanjuje podršku i za privatne kupce u predstojećim mjesecima, podižući troškove ID modela koji su već skuplji od sličnih ponuda Stellantis NV i Renault SA.
DPA je prvi izvijestio o mogućim ukidanjima radnih mjesta. VW je na kraju planirao proizvoditi čak 330.000 vozila godišnje u Zwickauu, čineći ga jednom od najvećih takvih tvornica u Evropi.
