Kvartalni profit kompanije Toyota Motor Corp. premašio je procjene zahvaljujući poboljšanju snabdijevanja poluprovodnicima i jeftinijem jenu, što je omogućilo ovom proizvođaču automobila da iskoristi globalni oporavak potražnje za novim vozilima.
Operativni profit za period koji je završen u junu iznosio je rekordnih 1,1 bilion jena (7,7 milijardi dolara), saopštili su iz najveće svjetske automobilske kompanije u utorak. To je više u odnosu na očekivanih 880 milijardi jena prema projekcijama analitičara. Toyota je zadržala svoje prognoze za operativni prihod za fiskalnu godinu do marta 2024. godine na tri biliona jena.
Potražnja za automobilima snažno se oporavlja nakon pandemijskog pada, što pomaže globalnim proizvođačima automobila da povećaju proizvodnju i podignu cijene. Toyota je proizvela i prodala rekordan broj vozila u junu, naveli su iz kompanije prošle nedjelje. Prema najnovijim izvještajima, Toyota će povećati proizvodnju između avgusta i oktobra.
"Bilo je iznenađenje što je Toyota zadržala svoje prognoze s obzirom na kurs, proizvodnju i tržišno okruženje", rekao je analitičar Bloomberg Intelligencea Tatsuo Yoshida.
Akcije Toyote su porasle za čak 3,3 odsto tokom popodnevnog trgovanja u Tokiju, približavajući se rekordnom nivou. Neto prodaja za prvi kvartal fiskalne godine porasla je za 24 odsto na 10,6 biliona jena, što je premašilo predviđanja od 9,8 biliona jena. Za cijelu godinu Toyota je zadržala očekivanja prihoda od 38 biliona jena.
Toyota je saopštila da je uspjela da postigne više cijene za prodate automobile, što je pomoglo da "umanji uticaj oštrog rasta cijena materijala".
Prema riječima Yoshide, prodaja japanskih proizvođača automobila u 2023. godini mogla bi da poraste za 19 odsto u Japanu i 18 odsto u Sjedinjenim Državama, ali i da padne za četiri odsto u Kini. U ponedjeljak je Toyota najavila planove za jačanje konkurentnosti na tržištu Kine, uključujući ubrzanje razvoja električnog pogonskog sistema sa svoja dva najveća dobavljača, kompanijama Denso Corp. i Aisin Corp.
"Opadanje poslovanja Toyote u Kini je zabrinjavajuće", rekao je Yoshida. "To ima uticaj na cijelu industriju, ali je posebno zabrinjavajuće za kompaniju kao što je Toyota."
Kako pritisak na proizvođače automobila raste da izbace fosilna goriva i prihvate prelazak na električna vozila, Toyota je obećala da će proširiti proizvodnju električnih vozila, istovremeno nudeći širok izbor hibridnih i benzinskih automobila.
Bloomberg
Nedugo nakon što je bivši šef Lexusa Koji Sato postao izvršni direktor, kompanija je obećala da će do 2026. godine godišnje prodavati 1,5 miliona električnih vozila na baterije. Kasnije je obećala da će do 2030. godine prodati 3,5 miliona električnih vozila na baterije, smanjiti emisiju ugljendioksida za 50 odsto do 2035. i postati ugljenično neutralna do 2050. godine.
U maju je Sato izjavio da će Toyota proizvesti 200.000 električnih vozila na baterije u tekućoj fiskalnoj godini. Takođe je najavio investicije od 3,1 bilion jena u održivi rast, uključujući napore za dekarbonizaciju i elektrifikaciju.
Bloomberg
Toyota je prodala 29.000 baterijskih električnih vozila tokom posljednjeg kvartala, uglavnom u Aziji i Evropi, što je povećanje od pet puta u poređenju s prethodnom godinom. Prema riječima portparola, Toyota će povećati prodaju električnih vozila na baterije u drugom dijelu godine.
(Ažurirano podacima o prodaji.)
.webp){kind=icon}
