.webp){kind=icon}
Baš u pravom trenutku, skeptici u vezi s Teslom prave pritisak nakon ovogodišnjeg uzbudljivog rasta vrijednosti od 500 milijardi dolara.
Rivali u proizvodnji automobila, koji koriste sve veću potražnju za električnim vozilima, predstavljaju najveći izazov za Teslu u naredne dvije godine, baš u trenutku kada se Elon Musk čini ometenim zbog svojih istaknutih poduhvata, od društvenih mreža i svemirskih putovanja do vještačke inteligencije.
Tako kažu ispitanici najnovijeg istraživanja "Markets Live Pulse" (MLIV Pulse). Od 630 globalnih doprinosilaca MLIV Pulseu, 54 posto je istaklo povećani rizik od konkurencije u industriji, dok je 26 posto navelo ponašanje i odluke promjenjivog izvršnog direktora kao ključnu brigu za dioničare Tesle.
"Musk je jednostavno nepredvidiva osoba, tako da bih to svrstao među najveće rizike za Teslu", izjavio je u intervjuu Matthew Tuttle, izvršni direktor Tuttle Capital Managementa.
Dok se profitne marže smanjuju, 67 posto učesnika istraživanja je izjavilo da milijarder koji je izvršni direktor treba više da se fokusira na proizvođača automobila. Upozorenje dolazi nakon nevjerovatnog rasta Tesle od 128 posto ove godine, podstaknutog obnovljenim interesovanjem investitora za tehnološke megakapitalizacije i Muskovim predviđanjem da je era potpuno autonomnih vozila blizu.
Bloomberg
Iako Tesla trenutno uživa veliku prednost u odnosu na druge kompanije, bilo da su etablirani proizvođači automobila ili startupi, veliki dio njene izuzetno visoke tržišne vrijednosti leži u pretpostavci da će uspjeti održati ovu dominaciju u budućnosti u kojoj su električna vozila uobičajenija.
Ipak, Teslina konkurencija napreduje. Još početkom ovog mjeseca, kineska kompanija BYD Co. je postavila rekord prodaje u drugom kvartalu i isporučila 352.163 potpuno električnih vozila. To pokazuje koliko je brzo sustigla Teslu, koja je isporučila 466.140 električnih vozila širom svijeta - što je također rekordna brojka.
Protivnički argument je da se mnogi konkurenti Tesle još uvijek bore s početnim problemima. Naprimjer, prodaja električnih vozila kompanije Ford Motor Co. u SAD-u opala je u drugom kvartalu, nakon što je morao privremeno zaustaviti proizvodnju u meksičkoj fabrici u kojoj se pravi Mustang "mach-e".
Ipak, analitičari i investitori upozoravaju da trenutna prednost Tesle može brzo nestati kako vladine politike poput američkog Zakona o smanjenju inflacije podstiču druge proizvođače automobila da prihvate električna vozila. S konkurencijom koja podiže kvalitet svoje igre, Tesline slavno skupe akcije - koje se trguju po 75 puta višoj cijeni od očekivanih zarada - ostavljaju malo prostora za grešku. U poređenju, GM se trguje po oko šest puta višoj cijeni od procijenjenih profita, a Ford oko devet puta.
"Konkurencija je najvažniji faktor rizika za Teslu na duže staze, a čak i prosječna izvedba oko 100 novih električnih vozila koja se pojavljuju na tržištu ove godine će staviti pritisak na Teslu", izjavio je Craig Irwin, analitičar u Roth Capital Partners. "Trenutna prednost nad konkurencijom je vrlo realna, ali moramo shvatiti kako se ona smanjuje."
Odbrana tržišnog udjela ima svoju cijenu. Oko 63 posto ispitanika MLIV Pulsea očekuje da će kompanija nastaviti da smanjuje cijene radi osvajanja većeg obima. Kao rezultat toga, njena značajna profitna marža već trpi udarac. Daljnji rezovi vjerovatno će učiniti marže još tanjim i smanjiti razliku u odnosu na druge autokompanije.
Utjecaj svih nedavnih rezova cijena na Tesline profite će postati jasan ove srijede kada kompanija objavi rezultate za drugo tromjesečje. Prosječna procjena profita za taj kvartal smanjena je za 29 posto u odnosu na ono što je bilo prije šest mjeseci.
"Pobjedničke akcije povećavaju prihode i marže. Oboje su neophodni", izjavio je Nicholas Colas iz DataTrek Researcha.
Bloomberg
U međuvremenu, rizik od Muska koji je prisutan u Teslinim akcijama bio je u fokusu prošle godine kada je milijarder bio uključen u visoko javno nadmetanje za društvenu mrežu Twitter i prodavao velike dijelove Teslinih akcija kako bi platio tu akviziciju. Pritisak od prodaje i zabrinutost da je Musk postao previše ometen da vodi Teslu teško je opterećivala akcije u to vrijeme.
Od tada, Twitterova vrijednost je opala. Oko 67 posto ispitanika istraživanja izjavilo je da ne očekuje da će Twitter ikada vrijediti koliko je Musk platio za njega.
Istraživanje MLIV Pulsea među čitaocima Bloomberg Newsa na terminalu i na mreži sedmično sprovodi Markets Live tim Bloomberga, koji također vodi MLIV Blog. Ove sedmice, pitanje istraživanja je: Šta je sljedeće za Wall Street? Podijelite svoja mišljenja ovdje.
-Uz pomoć Sungwoo Parka.
