.webp){kind=icon}
Mjesto posljednjeg pokušaja invazije na Englesku, obalni grad Felixstowe upravo će apsorbirati još jedan udar mora. Samo što će ovaj put problem biti sa stranim brodovima koji ne pristanu.
Počevši od nedjelje, oko 2.000 dokera u luci Felixstowe stupit će u štrajk osam dana, zaustavljajući protok robe kroz najveća britanska vrata za uvoz i izvoz u kontejnerima.
Obrađujući otprilike trećinu ukupnog volumena britanskih kontejnera i još veći udio u izravnoj trgovini s Azijom, naselje na istočnoj obali od oko 25.000 ljudi ekonomski je ekvivalent susjednim američkim lukama Los Angeles i Long Beach ili glavnom trgovačkom središtu Europske unije u Rotterdamu.
Brodski prijevoznici planiraju preusmjeriti teret oko užeta, povećavajući vrijeme i troškove. A.P. Moller-Maersk A/S, drugi kontejnerski prijevoznik na svijetu, rekao je prošli tjedan da će dva broda preskočiti uobičajena zaustavljanja i istovariti pošiljke za Felixstowe u kontinentalnim lukama prije nego što ih pošalju dalje kada štrajk završi. Drugi će se prebaciti na London Gateway tvrtke DP World Ltd., treću najprometniju luku u UK-u.
Felixstowe kontrolira oko jedne trećine uvoza i izvoza kontejnera Ujedinjenog Kraljevstva. (Bloomberg)
Štrajk bi mogao poremetiti više od 800 milijuna dolara trgovine, prema Russell Groupu, tvrtki za podatke i analitiku. Iako je prerano za procjenu bilo kakvog šireg udara na rast, tvrtke predviđaju duža vremena isporuke i veće troškove koji mogu samo naštetiti britanskoj inflacijom opustošenoj ekonomiji.
"Vjerojatno će to biti trošak koji ćemo na kraju platiti na isti način na koji je bilo mnogo posrednih troškova broda koji je zapeo u Sueskom kanalu", rekao je Gary Grant, osnivač The Entertainera, trgovca igračkama s roba trenutno putuje za Felixstowe. "To je samo rizik poslovanja. Samo moraš nastaviti s tim i pokušati prodati više igračaka."
Krenuvši u prekid, Felixstowe, u vlasništvu CK Hutchisona sa sjedištem u Hong Kongu, počeo je ublažavati zagušenje koje je nastalo dok je Covid kriza uzdrmala svjetsku trgovinu, trend koji se odražava u smanjenom vremenu zadržavanja kontejnera, prema platformi za vidljivost opskrbnog lanca FourKites Inc.
Štrajk će vjerojatno preokrenuti taj napredak, rečeno je, navodeći slične radne akcije u lukama kao što su Melbourne i Montreal koje su povećale trajanje pošiljki s 15 posto na 50 posto.
Vrijeme zadržavanja kontejnera poboljšalo se tijekom cijele godine u najprometnijoj luci Ujedinjenog Kraljevstva. (Bloomberg)
Flexport Inc., platforma za digitalni teretni promet, procjenjuje da bi mogla potrajati 24 dana za uklanjanje zaostalih tereta zbog štrajka. Učinci valova mogli bi pogoršati zagušenje daleko od Ujedinjenog Kraljevstva, navodi se, citirajući 15 tjednih usluga Felixstowea kontejnerskih brodova i trajekata za prijevoz kamiona koji služe kopnenoj Europi i Aziji.
Među najvećim kategorijama uvoza kroz Felixstowe, koji se nalazi u okrugu Suffolk nekih 70 milja od Londona, su namještaj, računala i autodijelovi, prema podacima OEC-a. Drugi ključni uvoz preko luke je odjeća, posebno iz Indije, na temelju brojki Flexporta sa sjedištem u San Franciscu.
Luka je u svibnju imala trgovinski deficit, s izvozom od 861 milijun funti (1,02 milijarde dolara) i uvozom od ukupno 3,84 milijarde funti, što ukazuje na njezin status ključne u opskrbi trgovaca u Velikoj Britaniji. Nestašice neke robe mogle bi postati problem ako se spor nastavi u jesen, kada trgovine počnu praviti zalihe za blagdansku sezonu.
Felixstowe čini veliki udio britanskog uvoza odjeće iz Indije. (Bloomberg)
Radnici na dokovima u luci Liverpool, važnom središtu transatlantske trgovine, također su odobrili štrajk jer inflacija smanjuje prihode, dok brodski prijevoznici ostvaruju rekordnu dobit.
Poremećaj u gospodarstvu Ujedinjenog Kraljevstva ide daleko izvan pomorskog sektora, međutim, s radnicima nacionalne željeznice i londonske podzemne željeznice koji su organizirali prosvjede protiv plaća prošlog tjedna, a poštansko osoblje u Royal Mail Plc-u trebalo bi započeti niz napuštanja u petak. Zaposlenici zračne luke i zrakoplovnih kompanija također su upleteni u sporove, dok su čak i odvjetnici i medicinske sestre napustili posao ili planiraju štrajk.
Dok bi učinak same radnje u Felixstoweu mogao biti zanemariv za bruto domaći proizvod s obzirom na to da se događa sredinom tromjesečja, s vremenom da se uska grla povuku, "može biti da ukupni učinak prekida rada djeluje kao kočnica za BDP," prema ekonomistu Flexporta Chrisu Rogersu.
Kina je najveće tržište za robu koja ulazi i izlazi iz Felixstowea, prema podacima OEC-a.
Kina je najveće tržište za robu koja ulazi i izlazi iz Felixstowea. (Bloomberg)
Uz recesiju koja već prijeti, industrijska grupa Logistics UK poziva sve strane u luci da pregovaraju o nagodbi. Također se kaže da nacionalni opskrbni lanac ostaje "otporan i može pronaći alternativne rute kada se pojave problemi, kako bi se ublažio potencijalni poremećaj".
Ali to nije baš ono što čujete od DP Worlda, koji upravlja drugom kontejnerskom lukom u Velikoj Britaniji, Southampton, uz London Gateway. Tvrtka sa sjedištem u Dubaiju kaže da ima malo mogućnosti za rukovanje dodatnim teretom ako brodske linije pokušaju preusmjeriti više brodova na svoje terminale.
"Naravno, učinit ćemo sve što možemo kako bismo podržali opskrbni lanac u Ujedinjenom Kraljevstvu, iako treba imati na umu da trenutačno isporučujemo rekordne količine i da postoji minimalan rezervni kapacitet", rečeno je prošlog tjedna e-poštom.
'Nema pobjednika'
U međuvremenu je luka Felixstowe priopćila u petak da je sindikat Unite odbio molbu za prekid štrajka i nastavak pregovora nakon što je odbacio predloženo povećanje plaća od 8 posto.
"Luka žali zbog utjecaja koji će ova akcija imati na opskrbne lance Ujedinjenog Kraljevstva", rekla je, dodajući da "neće biti pobjednika" iz sukoba.
Neuspjela invazija na Felixstowe tijekom Drugog anglo-nizozemskog rata 1667. odbijena je za manje od jednog dana u nečemu što je postalo poznato kao Bitka za Landguard Fort.
Brzo rješenje najnovijeg pomorskog sukoba u gradu izgleda daleko manje vjerojatno.
-- Uz pomoć Katie Linsell, Siddharth Philipa i Zoe Schneeweiss.
