Profesor s Ekonomskog fakulteta u Sarajevu Anto Domazet rekao je za Bloomberg Adria TV da gorivo čini oko 30 posto troškova prijevoznih kompanija. Dodao je da rast cijena goriva od oko 30 posto ne bi trebao utjecati više od 10 posto na ukupan rast cijena prijevoza. U pitanju su sasvim drugi efekti.
Kada bi radila Rafinerija Brod, ona bi imala sistem cijena zasnovan na kotacijama na Mediteranu s određenim premijama zbog geografske lokacije.
"Vlastita proizvodnja ne znači uopće da bi cijene bile niže, osim efekata transporta i izbjegavanja troškova poput brodskog osiguranja", rekao je Domazet.
Cijene bi možda bile niže desetak feninga po litru.
Cijeli intervju pogledajte na videu.
.webp){kind=icon}
