Navike potrošača koji kupuju luksuzne proizvode se brzo mijenjaju, a u posljednjih nekoliko godina oni se sve više fokusiraju na održivost i postavljaju etička pitanja, zaključili su govornici na konferenciji "The Future of Luxury", koju je organizovala Bloomberg Adria.
Na prvom panelu govornici su odgovarali na pitanja o promjenljivim navikama potrošača u svijetu luksuza. Panelisti su iz perspektive različitih sektora – luksuznih jahti, automobila i plastične hirurgije – prikazali koji su to novi trendovi koji mijenjaju industriju i pokušali da predvide u kom smjeru se ona kreće.
Kako je na panelu "Promijenjeni zahtjevi i potrebe potrošača" istakao Farouk Nefzi, direktor marketinga kompanije Feadship, konstruktora superluksuznih jahti, sve više ljudi je svjesno okoline i sve više njih postavlja pitanja o održivosti.
Prema njegovima riječima, ni nema jahtinga bez čiste vode i čistih okeana - svi žele da plove u lijepoj okolini.
"Kada se gradi jahta, samo pet odsto je posvećeno građenju jahte, CO2 emisijama, a 95 odsto životnom vijeku jahte kada plovi. Mi razmatramo kada ih gradimo elemente održive materijale, alternative i tako dalje." Dodao je da njihove jahte traju vječno - sve jahte koje su igradili u posljednjih 75 godina i dalje plove.
I u sektoru automobila i plastične hirurgije održivost nezaobilazna tema
U sektoru automobila nezaobilazna tema održivosti su električna vozila. MeKensey predviđa da će električna vozila činiti najmanje 50 do 60 odsto luksuznog segmenta do 2030. godine, a Aleksandra Đurđević, generalna direktorka kompanije Delta Auto Group kaže da je prostizanje nultih emsijia već započeo i da nema povrtka na putu ka održivosti.
"Do 2035. nulte emsije dolaze. Nema povratka. Ponekad se ovde ljudi pitaju da li ćemo biti spremni za to – to nije pitanje. Možemo neko vrijeme da recikliramo automobile, ali to nije rješenje. Električna vozila su vrlo moćna i brza." To je kratak rok, dodaje, ali smatra da će do 2030. godine polovina biti električna, a ostatak će biti hibridna.
Održivost mijenja i industriju plastične hirurgije, a Igor Višnjar, specijalista plastične, rekonstruktivne, estetske i opšte hirurgije kaže da je u plastičnoj hirurgiji promjena jedina konstanta.
Dodao je da se u tom polju cijeni ideja klasnične, vanvremenske lepote, kao i graciozno starenje. "U toj industriji vlada trend da napravite što manju štetu za tkivo, a da postignete što veći efekat", istakao je on. Dodao je da se vremenom u toj industriji mijenjaju materijali koji se koriste, kao i da je važno da hirurzi koriste kvalitetne materijale i tako zaštite pacijente.
"Bilo bi jeftinije kupiti jeftinije materijale, ali oni su upravo to - jeftini. Ja ne gledam kao na ono što radim kao na posao, već kao na iskustvo. Moj proizvod je efekat koji stvaram procedurom. Moj proizvod je promjena u samopouzdanju i razmišljanju kod nekoga", rekao je Višnjar.
Rast cijena konstantna pojava
U posljednje vrijeme djeluje kao da je trend rasta cijena konstantna pojava. U automobilskoj industriji cijene su porasle između 10-30 odsto, u zavisnosti od segmenta, a Đurđević kaže da će cijene nastaviti da rastu, predvođene regionom Azija-Pacifika."I u Evropi će cijene rasti, ali rast će predvoditi Pacifik i Kina", istakla je.
Ni kod jahti nije drugačije. Dok god postoji inflacija, kaže Nefzi, i cijene jahti će rasti. Kako je dodao, na cijene utiče i činjenica da taj segment industrije luksuza ima veliki problem sa zapošljavanjem i rastom plata. "Cijene su 20 do 30 odsto više nego u periodu odmah nakon pandemije."
Industrija luksuza razvijaće se prema iskustvu
Kako su panelisti zaključili, industriju lukuza će se posebno razvijati prema iskustvu. Više nije važan samo proizvod, već i iskustvo koje stoji iza toga.
"Mislim da je industrija lukuza orijentisana ka proizvodu. Na sreću, shvatili smo da su najelementarnije stvari koje su bitne u luksuzu nivo eskapizma, dobrobit i zdravlje i najvažnije, kvalitetno provedeno vrijeme", rekao je Nefzi.
Dodao je da je na jahte, njihove cijene, ali i promjenu kod kupaca posebno uticala pandemija kovida. "Pandemija je najbolje što se desilo industriji jahti – prodavali smo kao ludi, kao nikada prije. Svi su shvatili da je jahting način da pobjegnete od ograničenja zbog pandemije i provedete vrijeme sa onima koje volite i kvalitetno iskoristite to vrijeme", istakao je.
Nefzi je rekao da je Porto Montenegro primjer impresivne marine i da ima veliki potencijal. Dodao je da je svima dosta tipičnih destinacija, a kao najimpresivniju marinu izdvjio je Duhu u Katru.
I drugi panelisti su ukazali na potencijal koji ima region u ovom segmentu. Dok se srednja klasa širi, a nove generacije ulaze na tržište, brendovi dobijaju priliku da pridobiju klijente za sebe – ne samo u Kini i Indiji, već i u Adria regionu.
---tekst dopunjen video sadržajem
.webp){kind=icon}
