Manji proizvođači automobila i prerađivači u Evropi sve teže spajaju kraj s krajem zbog propisa o emisijama. Veće grupe s poznatim imenima traže nove segmente u kojima mogu da prodaju skuplje, profitabilnije automobile. Mercedes-Benz je 2014. oživeo luksuzni brend Maybach. Porsche je prije nekoliko godina preuzeo Manthey Racing.
Kupci pete generacije potencijal vide u BMW-u, koji je početkom godine preuzeo prava na brend Alpina. Ali, ovo je potpuno drugačija priča od francuskog brenda Alpine, koji je Renault oživio 2012. godine. Poznavaoci BMW-a dobro poznaju prerađivača, ali ako niste čuli za njega, to je zato što se radilo o vrlo rijetkoj modifikaciji BMW automobila. Zove se BMW Alpina, a svoje prvo konceptno vozilo predstavio je na događaju na italijanskom jezeru Komo.
BMW
Razlika između BMW-a i Rolls-Roycea
Posljednjih godina BMW je na Concorso d'Eleganza predstavio svoje najrjeđe modele. Vision BMW Alpina predstavlja pomak od Alpinine tradicionalne uloge usavršavanja postojećih BMW modela. Sada će izrađivati vozila po narudžbini. "S BMW Alpinom ulazimo u brzorastući i vrlo profitabilan segment. Pozicioniran je iznad vrhunskih BMW-a i ispod našeg luksuznog brenda Rolls-Royce", rekao je bivši izvršni direktor Oliver Zipse u svom oproštajnom govoru u srijedu.
BMW
Oblik brzine i prikrivenosti
Koncept nagovještava da bi prvi serijski model mogao biti pozamašni kupe. Dug je 5,2 metra, ali ima samo dvoja vrata. Širok je, ali nizak. Napreijd nagnut stav naglašava odlučnost, dok su ostale linije suzdržanije. Kupeovska linija krova sugerira brzinu i pokazuje da automobil može primiti četiri odrasla putnika. Svojim korjenima koncept se vraća karakterističnim dizajnom naplataka, natpisom na prednjem braniku te prepoznatljivom grafikom na bočnoj strani vozila.
BMW
Navike kupaca pomalo se mijenjaju, primećuje potpredsjednik BMW Oliver Viellechner: "U smjeru suptilnijih, nenametljivijih, nešto skrivenijih i tiših elemenata, uz veći naglasak na doživljaju". Upravo tu, očekuje se da brend pronađe svoje kupce. Brend će graditi na performansama i udobnosti. Za vozački doživljaj biće zadužen V8 motor, koji će stvarati prepoznatljiv zvuk Alpine. Najavljuju bogat i dubok zvuk prije niskim brzinama te rezonantan ton pri visokim okretajima.
"Vozite Rolls-Royce ili Lamborghini da biste bili zapaženi. Vozite BMW Alpinu da biste bili prepoznati", objasnio je direktor dizajna BMW Alpine Maximilian Missoni. Kabina koncepta je poznatija. Njegov dizajn temelji se na novoj sedmici. Još je veći naglasak na materijalima, uzorcima šivanja, metalik mat i brušenim površinama te brušenim kristalima umjesto prekidača. Između zadnjih sjedišta, u središnjem grebenu, nalazi se boca vode i kristalne čaše koje se podižu automatskim mehanizmom. Svaka čaša pričvršćena je nevidljivim magnetima i suptilno je osvjetljena.
BMW
Svi automobili biće u ''300+ klubu''
Maximilian Missoni priznaje da će marka morati da se diferencira od sportskih modela sekcije BMW M. "Ne sport, nego brzina nam daje priliku da predstavimo dva vrlo različita karaktera. Automobili Alpine dosezaće brzine veće od 300 kilometara na sat".
Modeli će nadilaziti klasične postavke. Nudiće načine vožnje Speed i Comfort+. Nova marka će svoj prvi serijski model predstaviti sljedeće godine. Biće izrađen na osnovi BMW 7 Series, ali neće biti duži od BMW 5 Series.
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
BMW
Pogledaj galeriju
Na predstavljanju u Minhenu rekli su nam da imaju rijetku priliku da predstave novu marku. "Riječ je o privilegiji. To je jedinstven trenutak. Posljednji put smo novu marku pokrenuli pre gotovo 25 godina, kada smo 2001. predstavili Mini, a 2003. Rolls-Royce", prisjeća se Viellechner.
Bavarci vide potencijal u cjenovnom rasponu između BMW-a i Rolls-Royce-a. Dobra prodaja ostalih luksuznih marki dodatno ih ohrabruje u uvjerenju da na tržištu ima mjesta za novi butik-brend. "Uprkos tržišnim pritiscima, marke ostvaruju dobre finansijske rezultate i pokazuju otpornost", rekao je Viellechner. "Pogledajmo, na primjer, Maybach, koji je globalno prodao oko 15.000 automobila. Range Rover je prošle godine prodao 60.000 najvećih nesportskih modela, koje je lako konfigurisati do vrednosti od 250 hiljada eura".
Kupci s dubokim džepom žele iskustvo
"I Ferrari je i dalje vrlo uspješan s 13 do 14 hiljada prodatih automobila," kaže Oliver Viellechner. Dodaje da je to manje od pola posto vozila koliko ih proda BMW, dok je tržišna kapitalizacija kompanije viša od BMW-ove. "I dalje vjerujemo u ovaj segment jer je širom svijeta još uvijek snažan zamah rasta bogatstva", zaključuje.
Prošla godina bila je rekordna za Alpinu, sa oko 2500 isporučenih vozila. Cijene su se kretale između 130.000 i 150.000 eura, a neke su čak premašile 200.000 eura. Ponuda Bavaraca završava na 200.000. Ultraprestižni Rolls-Roycei počinju od najmanje 350.000 eura, ali brzo prelaze 400.000 eura. Poređenja radi, britanski brend je prošle godine prodao 5664 automobila.
BMW
Umesto pisaćih mašina, u preradu BMW-ova
Alpina je manja njemačka porodična firma koja se decenijama bavi preradama vozila marke BMW. Priča je započela 1965. godine u bavarskom gradu Buchloe. Alpinu je osnovao Burkard Bovensiepen, kome je bila namijenjena karijera u proizvodnji pisaćih mašina, ali on se odlučio za preradu i usavršavanje putničkih i trkačkih BMW-ova.
Nakon propasti očevog posla usmjerio se na preradu modela BMW 1500. Ubrzo nakon toga BMW je predstavio model BMW 1800 sa više snage. Neki kupci nisu bili zadovoljni, a za njih se pobrinuo lično Bovensiepen, koji je ponudio sopstvene komponente i nadogradnje za preradu. Od samog početka njegova je filozofija bila da se brzina i udobnost međusobno nadopunjavaju. U trkama izdržljivosti, dok su konkurenti smanjivali masu vozila, Bovensiepen je dodatno obložio vozačko sjedište.
.webp){kind=icon}
