.webp){kind=icon}
Novoj na listi Hong Kong berze CALB Co., cilj je da u roku od pet godina postane među top tri igrača u industriji baterija za električna vozila, kazala je glavna izvršna direktorica Jingyu Liu.
Dionice kompanije iz Changzhoua, sa sjedištem u Zhejiangu, završile su na 38 HK$, što odgovara IPO cijeni. Ponudom je prikupljeno oko 10,1 milijardi HK$ (1,3 milijarde dolara), a dionice su prodane na dnu tržišnog raspona koji je dostigao čak 51 dolar.
"Želimo da dođemo do prvih pet na globalnom tržištu EV baterija za godinu dana i da budemo treći u roku od tri do pet godina", rekla je Liu u intervjuu za Bloomberg televiziju.
Kompanija trenutno gradi proizvodne linije koje će imati kombinovani godišnji kapacitet na više od 200 gigavati na sat. "Ovaj povećani kapacitet baterije stavit će nas među nekoliko najboljih na svijetu", rekla je Liu, jedina ženska izvršna direktorica u top 10 najboljih svjetskih proizvođača baterija.
China Aviation Lithium Battery Technology Co., kako se formalno nayiva, osnovana je 2015. pod Luoyang Co. jedinicom u potpunom vlasništvu Kineske akademije za vazdušne rakete, koja je dio kineske avio-kosmičke i odbrambene kompanije Aviation Industry Corp.
Treći najveći IPO za 2022. godinu / Bloomberg
Visoki ciljevi za dobavljača Xpeng Inc. dolaze sa potrebom da se plati proširenje. Liu je rekao da je izlazak na berzu "prirodan sljedeći korak" u sektoru visokog rasta.
"Naša IPO sredstva će se koristiti za proširenje poslovanja i istraživanje i razvoj", rekao je Liu. "Ali naše finansije su stabilne i imamo dovoljno kapitala za tekuće potrebe."
CALB predviđa "veliko" povećanje udjela na domaćem tržištu baterija kako povećava proizvodnju, nakon čega slijedi "značajan rast" od 2024. na prekomorskim tržištima, rekla je ona.
Kompanija se nalazi na sedmom mjestu među svjetskim dobavljačima baterija za EV, prema SNE Research-u, ali je zaostala od većeg kineskog rivala Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., a slijede južnokorejski LG Energy Solution Ltd. i BYD Co., svi koji imaju duboke džepove i jednako visoke ambicije da prošire svoj tržišni udio.
CATL je vođa za 10 najvećih marketa EV baterije Bloomberg
Tržišni lider CATL je već predstavio oko 20 milijardi dolara vrijedne obaveze za potrošnju ove godine na niz fabrika koje će se graditi kod kuće, pa čak i dalje, do Mađarske i Indonezije koje su bogate resursima.
Dok se lanac snabdevanja električnih vozila bori sa rastućim troškovima ključnih materijala za baterije kao što su litijum i bakar, CALB je prošao kroz najgore šokove cijena u cijeloj industriji, rekla je Liu. Marže su nastavile rasti, pri čemu je dobit u prvom kvartalu veća nego godinu dana ranije, a zarada u drugom kvartalu veća od prvog, rekla je ona.
"Očekujemo da će naš profit nastaviti da raste u svakom narednom kvartalu", rekla je ona. "Smanjit ćemo troškove lanca opskrbe kroz rad s našim prethodnim dobavljačima i recikliranje baterija."
Čak i u manjoj veličini nego što se očekivalo, CALB je treći po veličini IPO u Hong Kongu ove godine, jer se poslovi srednje i velike veličine vraćaju nakon spore prve polovine. Ipak, sredstva prikupljena u gradu smanjena su za oko 75 posto od početka januara, jer rastuće kamate uznemiruju tržišta i drže izdavaoce po strani.
Polovina od 18 kompanija koje su izlistale u Hong Kongu nakon ponuda većih od 100 miliona dolara ove godine završilo je svoju prvu sesiju pod vodom. Pet je završilo sa malim promjenama, a samo četiri su porasle prvog dana.
Bloomberg
CALB-ov debi dolazi nedelju dana nakon katastrofalnog prvog dana trgovanja za kineskog proizvođača električnih vozila Zhejiang Leapmotor Technology Co., koji je pao za 34 posto, nakon što je prikupio 800 miliona dolara u IPO-u čija je cijena bila na dnu tržišnog ranga. Pad prvog dana je bio najveći za listing te veličine ili većem u Hong Kongu.
Huatai International Ltd. je jedini sponzor CALB-ovog IPO-a u Hong Kongu.
(Ažurirano sa performansama zaliha za zatvaranje u drugom paragrafu)
Uz asistenciju Stephena Englea.
