Tržište novih automobila u Europi zabilježilo je u srpnju najveći rast u posljednjih 15 mjeseci, budući da su potrošači zanemarili globalne ekonomske neizvjesnosti i odlučili potrošiti više na potpuno električne i hibridne modele.
Registracije su prošlog mjeseca porasle za 5,9 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine, što je najveći mjesečni skok još od travnja 2024., na ukupno 1,09 milijuna jedinica, priopćila je Europska udruga proizvođača automobila (engl. European Automobile Manufacturers' Association - EAMA) u četvrtak.
Plug-in hibridi zabilježili su najveći rast u srpnju (čak 52 posto) jer se kupci sve češće odlučuju za vozila koja kombiniraju električni pogon s rezervnim motorom s unutarnjim izgaranjem. Prodaja potpuno električnih vozila (EV) porasla je za više od trećine, što je najbolji rezultat još od siječnja.
Prodaja novih automobila u Europi porasla za 5,9 posto u srpnju; Izvor: Europska udruga proizvođača automobila
Ovi podaci predstavljaju ohrabrujući znak za posrnulu automobilsku industriju u Europi, nakon oštrog pada u lipnju. Europski proizvođači automobila i dalje se suočavaju s brojnim izazovima, uključujući poremećaje u opskrbnim lancima zbog carina koje je uveo američki predsjednik Donald Trump, kao i konkurenciju kineskih brendova predvođenih kompanijom BYD, koji osvajaju tržište povoljnim EV-ovima. Prijelaz na EV-ove u Europi ostaje neujednačen, a sljedeći veliki test slijedi na sajmu IAA Mobility u Münchenu idućeg mjeseca, gdje će BMW AG, Volkswagen AG i Mercedes-Benz Group AG pokušati ojačati svoj imidž na tržištu EV-ova.
Istodobno, Europska unija (EU) nastavlja pritisak na Sjedinjene Američke Države (SAD) da smanje carine na uvoz. Prema navodima Bloomberg Newsa, blok zemalja pokušat će ubrzati zakonodavni proces kojim bi se ukinule sve carine na američku industrijsku robu. To je jedan od ključnih zahtjeva predsjednika Trumpa, koji je taj potez uvjetovao smanjenjem carina na europske automobile s trenutačnih 27,5 posto.
Prodaja automobila u Europi u srpnju | Rezultati najvećih proizvođača; Izvor: Europska udruga proizvođača automobila
Europski brendovi sve više ulažu u EV-ove, ali istodobno upozoravaju da zabrana motora s unutarnjim izgaranjem, koju je propisala EU, nije realna i dodatno ugrožava već krhku industriju. Europska komisija donekle je ublažila pritisak, dajući proizvođačima dodatne tri godine da dostignu strože ciljeve u pogledu emisija ugljikova dioksida, koji su prvotno trebali stupiti na snagu ove godine.
Iako je potražnja za EV-ovima i plug-in hibridima bila snažna, hibridna električna vozila bez mogućnosti punjenja i dalje zauzimaju najveći udio na europskom tržištu, s više od trećine ukupnih registracija. Snažna potražnja u Njemačkoj i Španjolskoj pridonijela je ukupnom rastu, iako su padovi u Francuskoj i Velikoj Britaniji djelomično umanjili ukupan rezultat.
Neke zemlje pokušavaju potaknuti potražnju za EV-ovima ponovnim uvođenjem ili produljivanjem subvencija. To uključuje i Veliku Britaniju, koja je ponovno uvela subvencije do 3.750 funti (5.100 dolara) za kupnju EV-ova, tri godine nakon što je prethodna vlada ukinula poticaje za privatne kupce. Potrošači su u srpnju odgađali kupovinu, čekajući vidjeti koji će modeli biti obuhvaćeni novom shemom.
Što se tiče proizvođača, kompanija Tesla Inc. nastavila je bilježiti loše rezultate. Prodaja brenda pod vodstvom Elona Muska pala je za 40 posto u srpnju, čime je njezin tržišni udio pao na samo 0,8 posto. S druge strane, Volkswagen, Ford Motor i BMW zabilježili su dvoznamenkaste skokove, dok je isporuka vozila marke BYD više nego utrostručena.
.webp){kind=icon}
