Prošle godine u zemljama članicama Evropske unije (EU) ostvareno je 6,3 miliona komercijalnih letova. Ipak, prošlogodišnji broj letova je ostao ispod nivoa prije pandemije u 2019. godini, kada je broj letova iznosio sedam miliona, pokazali su podaci Eurostata.
Neredovni letovi (čarter letovi i drugi specijalni letovi) činili su 9,2 odsto svih letova u 2023.
Najviše se letjelo tokom ljetnjih mjeseci, odnosno u junu, julu i avgustu (10,9 odsto, 11,4 odsto i 10,4 odsto).
Najveći broj letova ostvario aerodrom u Amsterdamu
Prema podacima sa Bloomberg Terminala, najveći broj komercijalnih letova u EU prošle godine zabilježen je na aerodromu Schiphol u Amsterdamu u Holandiji. Slijede Paris-Charles de Gaulle u Francuskoj i aerodrom u Frankfurtu u Njemačkoj.
Među prvih 10 aerodroma sa najvećim brojem letova, najveći udio vanrednih letova zabilježen je u Atini (5,6 odsto) u Grčkoj, Beču (5,1 odsto) u Austriji i Madridu (4,7 odsto) u Španiji.
"Nikola Tesla" po broju letova 49. u Evropi, prvi u regionu
Beogradski aerodrom "Nikola Tesla" po broju letova zauzeo je 49. mjesto u Evropi od više od 270 aerodroma u konkurenciji. Podaci sa Bloomberg Terminala pokazuju da je na beogradskom aerodromu prošle godine ostvareno 77.792 letova.
Međutim, ovi podaci se ne poklapaju sa podacima kompanije. Iz "Nikole Tesle" nedavno je saopšteno da je prošle godine obavljeno 83.300 letova. S obzirom na mogućnost da konačni podaci na evropskom nivou nisu ažurirani, beogradski aerodrom bi i sa 83.300 obavljenih letova bio iznad 40. mjesta.
U poređenju sa gradovima u regionu, beogradski aerodrom je po broju letova prošle godine bio prvi. Brojevi su nešto različiti od konačnih rezultata zbog neažuriranja na evropskom nivou.
Iza sebe je ostavio aerodrome u Sofiji, Zagrebu, Splitu, Dubrovniku, Ljubljani, Sarajevu, Skoplju.
Dobri rezultati "Nikole Tesle", loš glas u svijetu
Beogradski aerodrom pohvalio se nedavno dobrim rezultatima ostvarenim prošle godine. Prije svega, "Nikola Tesla" je 2023. godine ugostio oko osam miliona putnika, što je 42 odsto više nego prethodne godine.
Avio-kompanije su prošle godine sa Aerodroma "Nikola Tesla" obavile više od 83.300 letova, odnosno 27 odsto više nego 2022. godine. U posljednjem kvartalu 2023. godine beogradski aerodrom opslužio je skoro dva miliona putnika, odnosno 39 odsto više nego prethodne godine. U tom periodu zabilježeno je više od 21.000 letova, odnosno 30 odsto više u odnosu na 2022. godinu.
Bloomberg Adria
Profit kompanije dostigao je 250,2 miliona dinara, a zarada po akciji sa pola dinara došla je na 7,14 dinara. Poslovni prihodi su u 2023. sa 704 miliona dinara došli na 1,25 milijardi, a poslovni rashodi su nakon rasta od 10 odsto došli na 980,3 miliona dinara.
Uprkos dobrim poslovnim rezultatima, beogradski aerodrom našao se na začelju liste najboljih u svijetu. Zauzeo je tek 190. mjesto od 194 na prošlogodišnjoj rang-listi najboljih aerodroma u svijetu koje na osnovu istraživanja sastavlja kompanija AirHelp.
Ovakva ocjena je manje ili više očekivana, budući da koncesionar, francuski Vinci, koji upravlja aerodromom u Beogradu, nije imao dovoljan broj radnika tokom prošlogodišnje turističke sezone, a postojeće radnike je slabo plaćao, što je dovelo do kašnjenja letova i gubljenja prtljaga u ljetnjim mjesecima.
Država nezadovoljna Vincijem
Resorni ministar Goran Vesić javno je iskazivao nezadovoljstvo radom aerodroma i najavljivao izvještaj o tome šta se sve proteklog ljeta dešavalo. Javnost je uskraćena za informaciju šta je pisalo u tom izvještaju koji je predao Vladi Srbije. "Jednostavno, ponašanje koncesionara tokom ljeta mora da dobije svoju zvaničnu ocjenu, jer aerodrom pripada Srbiji, a koncesionar samo upravlja njime", naglasio je Vesić.
Država, očigledno nezadovoljna radom koncesionara, uvela je u julu tri nova operatera na aerodromu: britanski Menzies Aviation, grčki Goldair Handling i srpski Air Pink.
Air Serbia, koja ima oko 50 odsto tržišnog udjela, promijenila je zemaljskog operatera i umjesto Vincija u oktobru najavila partnerstvo sa britanskim Menziesom.
- U pisanju teksta pomogli Marijana Avakumović i Branislav Urošević.
.webp){kind=icon}
