Teškoće njemačke privrede, posebno automobilske industrije, imaće posljedice i za kompanije u regiji. U Mahle Electric Drives Slovenija bilježe pad na svim tržištima, najavljeno je otpuštanje radnika i preseljenje proizvodnje u Mađarsku i Bosnu i Hercegovinu (BiH).
"Primjećujemo pad na svim tržištima na kojima poslujemo. Na automobilskom tržištu, tržištu električnih bicikala, vanputne mobilne mehanizacije i u drugim segmentima", opisao je situaciju u kojoj je kompanija direktor Guntram Haas u saopštenju za javnost.
Rukovodstvo kompanije najavilo je ukidanje 340 radnih mjesta u slovenačkom Šempetru u sklopu optimizacije organizacione strukture i s ciljem veće efikasnosti, te 270 radnih mjesta zbog preseljenja dijela proizvodnje u BiH i Mađarsku.
U proizvodnju u Bosni i Hercegovini kompanija će uložiti 30 miliona evra, saznali smo nezvanično.
Upravo slovenački dio Mahlea je vlasnik fabrike u BiH - Mahle Electric Drives u Laktašima, koja je lani imala prihode od 89,2 miliona maraka, a rashode od 94,6 miliona KM te je godinu završila sa 5,4 miliona KM gubitka. Ova kompanija u Laktašima posluje već 20 godina.
Na ime podsticaja za direktna ulaganja u privredi u 2023. godini dobili su 53.054 KM iz Budžeta Republike Srpske. Rezultati javnog poziva za 2024. godinu još nisu poznati.
Bloomberg Adria pokušala je kontaktirati lokalnu fabriku u Laktašima, ali su dostupni brojevi i e-mailovi nepostojeći.
Novi proizvodni pogon u Aleksandrovcu (Laktaši) otvoren je u aprilu ove godine i prostire se na 30.908 m2 unutrašnjeg prostora i 37.600 m2 vanjskog uređenja i ujedno je među najvećim investicionim projektima u Republici Srpskoj (BiH).
"U ovom pogonu, uz korištenje najsavremenije tehnologije, biće zastupljena proizvodnja automobilskih dijelova - linija rotera, montažna linija poklopaca i nosača četkica, za svjetsku industriju. Investirano je 20 miliona evra, zaposleno 100 novih radnika u 2023, a plan je da se u ovoj godini zaposli njih još 300, pa bi ukupan broj uposlenika u pogonima u Laktašima trebalo da bude oko 1.000", saopšteno je prilikom otvaranja.
Grad Laktaši je ovoj kompaniji dodijelio zemlјište bez naknade u Industrijskoj zoni Aleksandrovac i Proizvodno-poslovnoj zoni Aleksandrovac 2.
U Sloveniji u toku pregovori
Premijer Slovenije Robert Golob pozvao je još u petak nadležnog ministra Matjaža Hana da stupi u kontakt s rukovodstvom i vlasnicima kompanije. Oni će se danas sastati.
U objavi na društvenoj mreži X vlada je napisala da će ministar pripremiti mjere kojima će Ministarstvo privrede spriječiti eventualno daljnje ukidanje radnih mjesta u kompaniji i razvojne mjere za stvaranje novih radnih mjesta u Goriškoj regiji.
Matjaž Han / Ministrstvo za gospodarstvo, turizem in šport
Zbog toga je Han otkazao dugo planiranu posjetu Italiji, koja je do danas bila najavljena na zvaničnoj stranici ministarstva. Umjesto posjete inostranstvu, ministar će se sastati s upravom i sindikatima preduzeća, saopštilo je Ministarstvo za privredu, turizam i sport.
"Očekivali smo 36-satnu radnu nedjelju ili nešto slično, ali ne da će mjere ići u smjeru otpuštanja. Šokantno je, svi smo potreseni", rekao je za Radio Slovenija predsjednik sindikata u kompaniji Dejan Sirk. Takođe je izrazio nadu da će s upravom pronaći druge načine za rješavanje nastalih problema. Nezvanično smo saznali da zaposleni, suočeni s najavljenim otpuštanjima, dobrovoljno napuštaju kompaniju. U nastojanju da smanji troškove, kompanija je nedavno prešla na 36-satnu radnu nedjelju.
Han: Teže je nego što sam očekivao
Ministar Han je nakon sastanka s predstavnicima kompanije i sindikata izjavio da ima "pomiješane osjećaje" nakon što mu je prezentovano stanje. Istakao je da su uslovi u kompaniji "teži nego što je očekivao" i da "nije dobio odgovor na pitanje šta bi država mogla da uradi u tim okolnostima" ili kako bi mogla da pruži pomoć.
"Problem je u tržištu, u nedostatku narudžbi", objasnio je i dodao da je riječ o posljedicama "prilagođavanja tržištu elektrifikacije automobilske industrije."
Istovremeno je smirio javnost riječima da "lokacija u Sloveniji ostaje, razvoj električnih motora ostaje". Kompanija bi trebalo da predvidi poboljšanje uslova u industriji i poslovanju za 2028. i 2029. godinu.
Ministar je naglasio da vlada ostaje "u svakodnevnoj komunikaciji sa sindikatima i upravom, jer je ključno da se ne donese konačna odluka o otpuštanju prije nego što se postigne dogovor o vremenskom okviru sanacije", rekao je Han.
Takođe je ukazao na to da se posljedice problema u automobilskoj industriji odražavaju "u cijeloj Sloveniji", spominjući MLM i Unior. "Država će pokušati da sanira usporavanje industrije koja čini deset procenata domaćeg BDP-a putem podsticanja investicija u razvoj i akcijskih planova za restrukturiranje kompanija, jer nam je potrebna viša dodata vrijednost", dodao je.
Mahle među najznačajnijim investitorima u BiH
Podsjećamo, Agencija za unapređenje stranih investicija u BiH (FIPA) izabrala je krajem prošle godine najznačajnije investitore u BiH za 2023. godinu, a među njima je bio i Mahle. Tada je navedeno da je ova kompanija u 2023. godini investirala 26,2 miliona KM i da ima 520 radnika, od čega je u 2023. godini zaposlen 51 radnik. "Tokom 2024. godine planirano je zapošljavanje dodatnih 250 radnika. Kompanija posluje u oblasti metalskog sektora: proizvodnja električne i elektronske opreme za elektronska vozila. Sastavni su dio grupacije MAHLE, osnivač MAHLE Electric Drives Slovenija", istakli su u FIPA-i.
---tekst dopunjen izjavom Hana nakon sastanka
.webp){kind=icon}
