"LA spada među najizolovanije i najbrutalnije američke gradove", smatrao je Jack Kerouac.
Ne osporavam tu tvrdnju, iako smatram da bi se on ovdje ljepše proveo, da je imao zanimljiv auto. Ironično je to što, Kerouac, iako je svojim romanom "Na putu" inspirisao generaciju pustolova na točkovima, nikada nije ni dobio vozačku dozvolu.
Automobili imaju moć da vas zbliže sa ljudima u Los Anđelesu, posebno ako su ekscentrični ili nesvakidašnji (automobili i ljudi). U ovom gradu ljudi cijene vaš karakter, koji ih privuče i koji je povod da sa vama započnu razgovor. Doživjela sam to prošle nedjelje, kada je dvobojni Mercedes-Maybach SL 680 kabriolet 2026, prekriven brojnim logotipima poput Louis Vuitton torbe, stigao pred moja vrata. Kabriolet vrijedan 224.900 dolara, sa svojim dvadeset jednoinčnim monoblock točkovima, jednostavno nije mogao da prođe neopaženo. Blokirao je saobraćaj u mom komšiluku, a to me je primoralo na druželjubive razgovore sa meni do tada nepoznatim susjedima.
Jedan od susjeda, vlasnik rentakar firme, naglo je zaustavio svoj Mercedes-AMG G 63 ispred mojih vrata i oduševljeno izašao, skoro se spotakavši od uzbuđenja dok je svojim iPhoneom snimao automobil, kojim ću se uskoro uputiti 320 milja sjeverno prema Monterey Car Weeku. Bila sam oduševljena što sam stekla novo poznanstvo i što sam prisustvovala njegovom zaprepašćenju.
Bloomberg
To je tipično za seriju SL 680 Monogram. "Maybach" monogrami na krovu, haubi i unutrašnjim pragovima mogu se okarakterisati kao pretenciozni ili trivijalni. Mađutim, SL 680 je oličenje luksuznog automobila koje ostavlja snažan utisak.
U moru bezličnih vozila koji se predstavljaju kao luksuzni SUV-ovi, a kada čak i superautomobili gube svoju jedinstvenost, ja cijenim svaki izraz individualnosti. Ukoliko vam njegova pretenciozna spoljašnjost kvari vizuelni doživljaj, prostranost, snaga i elegancija SL 680 modela možda će vas ipak osvojiti.
Osnovne karakteristike
Mercedes-Maybach serije SL 680 Monogram izdanja 2026. prvi je dvosjed kabriolet u istoriji Maybacha. Dizajniran je da privuče mlađu klijentelu etabliranog brenda, starosti od 41 godine širom svijeta, nasuprot ostatku luksuznog automobilskog sektora, čiji prosjek godina premašuje 50.
Baziran na sportskom modelu Mercedes-AMG SL 63, dolazi sa V-8 biturbo motorom od 577 konjskih snaga i obrtnim momentom od 590 funti-stopa i automatskim mjenjačem sa devet brzina. Ubrzanje od 60 mph dostiže za četiri sekunde, a maksimalna brzina ovog modela je 161 mph.
Bloomberg
Vozila sam primerak sjajno granatne crvene boje, sa kontrastno crnom haubom i crnim mekim krovom sa utisnutim antracitnim Maybach logotipom, koji je imao snježno-bijelu unutrašnjost. (Druga standardna kombinacija boja je mat bijela spoljašnjost sa crnom haubom i krovom. Pedeset drugih nijansi je takođe dostupno, uz dodatnu naknadu. Da sam na vašem mjestu, opredijelila bih se za nijansu u ponoćno plavoj ili sivoj boji.
Ostali dizajnerski elementi uključuju osvjetljenu Maybach rešetku sa Mercedes-Benz zvijezdom koja stoji upravno na haubi poput one na vintidž Mercedes karavanu, a ne kao moderni amblem, koji leži u ravni. Tu su detalji u boji roze zlata, Maybach-logo iznad zadnjeg svjetla i prednja maska sa lamelama u hromu.
Prednosti
Mercedesova divizija za visoke performanse Aufrecht, Melcher i Großaspach (AMG) zaslužna je za sportski karakter modela SL 680. AMG je razvio elemente poput lagane aluminijumske šasije i pogona na sva četiri točka. Tokom petočasovnog putovanja na sjever prema Carmel-by-the-Sea, očarala me je stabilnost ovog kabrioleta. Opremljen udobnim sjedištima i suspenzijom koja utiče na brži odziv vozila na upravljanje učinio je putovanje lakim i zabavnim, a ne napornim i mučnim.
Bloomberg
Sportski karakter modela SL 680 je samo jedan aspekt, brojni su razlozi koji ovaj model čine savršenim za duga putovanja. Jedan od njih je prostranost kabine, koja pruža komfor i visokim osobama poput mene, a tu je i kombinacija analognih dugmića sa digitalnim dodacima koji su funkcionisali besprekorno. Osnovne funkcije kao što su izbor muzike i navigacija ostale su jednostavne; držači za piće, priključci za punjenje i tasteri za kontrolu sjedišta, pozicionirani su logično i praktično, što se rijetko sreće u luksuznim automobilima.
Posebno me je oduševio prostrani gepek koji je za kabriolet zaista veliki, u koji su bez problema stala moja dva kofera na točkiće i vikend torba, zajedno sa ručnom peglom na paru i kaput. Tu je moglo da stane još dosta prtljaga, a prostor iza sjedišta pružao je dodatni kapacitet.
Hannah Elliot/Bloomberg
Nedostaci
Nikad neću razumjeti zašto bi neko izabrao bijelu boju za unutrašnjost vozila. To je pravi košmar. Ovo nije bila ona vrsta bijele boje koja se nanosi kao premaz preko jeftine plastike ili vještačke kože, i koja se lako čisti vlažnom krpom. Ovo je bila prava kristalno-bijela napa koža gdje bi se svaka sitna mrlja odmah primjetila. I bila je svuda. Kako ih ne bih zaprljala, stavila sam peškir na snježno bijele prostirke za noge na mjestu vozača. Ne mogu da zamislim kako bi ovaj enterijer izgledao nakon šest mjeseci redovne upotrebe.
Takođe, kabina je mogla da bude tiša. Blagi šum vjetra uobičajen je kod svih kabrioleta, ali od vozila koje nosi Maybach oznaku očekuje se da bude besprekorno tiho.
Bloomberg
Započela sam sam sa citatom, pa ću jednim, takođe, i završiti. Ovaj automobil me asocira na izreku pokojne urednice revije "Vogue" Diane Vreeland: "Malo lošeg ukusa je kao prstohvat paprike. Malo toga nije naodmet, i zdravo je. Gore od lošeg ukusa je nedostatak ukusa."
Serija Mercedes-Maybach SL 680 Monogram 2026 obilna je doza lošeg ukusa. Ali brilijantno, i sa prefinjenom ležernošću koja će vas potpuno osvojiti.
.webp){kind=icon}
