Učešće Harley-Davidson Inc. u seriji motociklističkih trka ''King of the Baggers'' postalo je toliko popularno da će ''MoCo'' iz Milwaukeeja sada prodavati ograničeno izdanje replike trkačkih moticakala po cijeni od 110.000 dolara —najvišoj cijeni koju je Harley ikada naplatio za motocikl. CVO Road Glide RR je također najmoćniji motocikl koji je Harley ikada prodao za uličnu vožnju. Izgrađen na njegovoj touring platformi, pojačani motor od 2146 kubnih centimetara proizvodi 153 konjske snage i 203 Nm obrtnog momenta. Bit će proizveden samo 131 primjerak, rekao je direktor trka Harleyja Jason Kehl na press događaju u Austinu, Texas.
"Motocikl poput ovog, projekat poput ovog, ekskluzivni motocikl, ručno izrađen, samo 131 primjerak, ne bi bio moguć bez potpune podrške kompanije'', rekao je Kehl, okružen šefovima marketinga, dizajna i inženjeringa Harleyja, kao i trkačima Kyleom Wymanom i Jamesom Rispolijem. ''Ovo je 'fabrika motocikl'. Harley-Davidson je tu riječ koristio u vezi s trkama prvi put 1914. godine.
Foto: Harley Davidson North America
Misija "King of the Baggers" stavlja najteže Harley motocikle - opremljene punim oklopima i čvrsto montiranim torbama - protiv onih jedinog američkog rivala Indian Motorcycle, koji je u vlasništvu Polaris Inc. Trkačka serija, koju je 2020. godine pokrenuo Krave Group LLC u okviru MotoAmerica, započela je kao jedinstveni događaj na trkačkoj stazi WeatherTech Raceway Laguna Seca, a sada je prerastao u sedmodijelnu, 14-trkačku manifestaciju s događajima u Evropi i Aziji.
Harley se nada da će iskoristiti popularnost serije s novim CVO RR modelom. Ovaj motocikl prikazuje tehnologiju fabričkog trkačkog tima, sa swingramom i triple tree napravljenim od 7075 aluminijuma - materijala koji je jači i otporniji na koroziju od uobičajenog 6061 aluminijuma, koji se koristi u vazduhoplovnoj industriji. Takođe, oslanjaju se na dobavljača iz Nascara za proizvodnju ultra-lakih, visoko-čvrstih oklopa, tijela i torbi od ugljeničnih vlakana s Kevlar tkanjem.
Ostali dobavljači uključuju Brembo S.p.A. (naravno) za komponente kočionog sistema izvedene iz trkačkih tehnologija, i Öhlins Racing AB za nešto duže, prilagođene FGR253 viljuške. Međutim, najvidljiviji dodatak, i onaj koji će uštedjeti najviše težine, je 2-into-1 titanijumski izduvni sistem koji je proizveo Akrapovic d.d. iz Slovenije. Ove cijevi štede čak 22 kilograma u odnosu na standardne Road Glide izduvne cijevi i kanister.
"Ovom limitiranom serijom motocikala uzeli smo sve lekcije sa staze i stvorili vrhunsku performansu za bagger motocikle koji su zakonski dozvoljeni za vožnju na ulici'', rekao je u saopštenju Jochen Zeitz, izvršni direktor Harley-Davidsona.
''Zakon o vožnji na ulici'' može biti ključna fraza u ovom saopštenju. Indian je 2023. godine izdao svoju trkačku repliku pod imenom Challenger RR, ali je taj motocikl bio namijenjen samo za stazu, zbog čega se prodaja usporila. S početnih 29 jedinica koje su bile cijenjene na 92,229 dolara, Challenger RR je i dalje dostupan kod više dilera po nižim cijenama. Na primjer, možete ga nabaviti u Cosmo’s Indian Motorcycle u Trevoseu, Pennsylvania, za 84.995 dolara.
Akcije Harley-Davidsona pale su za 32 posto u posljednjih 12 mjeseci, nakon što je prodaja motocikala opala treću godinu zaredom, jer su viši cjenovni nivoi i kamatne stope obeshrabrili kupce. Akcije Polalisa pale su za 54 posto u istom periodu.
Matt Miller putuje u Austin, Texas, kako bi pogledao osvježenu kolekciju Harley-Davidsonovih motocikala za 2025. godinu i istražuje istoriju nastanka ikoničnog nadimka "hog" (svinja) za ovu marku. Pogledajte i vi.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...