text size
Iako se ime Cupra etabliralo kao sportski podbrend Seata, posljednjih godina sve uspješnije funkcionira kao samostalni brend. Izdvaja se po jednom od najvećih udjela električnih automobila, ali i po prosječno najmlađim kupcima među automobilskim markama, barem kada je riječ o slovenskom tržištu, gdje smo razgovarali s Edom Strajnarom, direktorom brenda Seat u Cupra Slovenija. "Prosječna dob kupca je između 40 i 42 godine", procjenjuje naš sagovornik.
Tik uz novi Porscheov salon, u kojem se najčešće okupljaju najstariji kupci, otvorena je i Cuprina "garaža", koja će privlačiti znatno mlađu klijentelu | Uroš Božin
Snižavanje cijena za prethodni model Born se pokazalo kao dobra odluka, a kako kaže Strajnar, taj potez bio je ključan za veću prepoznatljivost brenda među kupcima električnih automobila. Prošle godine električni modeli su globalno činili 24,2 posto prodaje Cupre.
Čitaj više
Audi od 700.000 dolara otkriva zašto bogati kupci biraju hibride
Električni superautomobili gube zamah, dok skupi hibridi osvajaju bogate kupce.
07.09.2026
Prvi električni Range Rover stiže na tržište - cijena preko 170.000 eura
Prvi potpuno električni Range Rover koštaće više od 170.000 dolara.
02.09.2026
VW Tayron 2.0 TDI 4Motion: Kada SUV postane prava porodična baza
Testirali smo Volkswagen Tayron sa štedljivim 2.0 TDI motorom, pogonom na sva četiri točka i sedam sjedišta. Nakon odlaska Touarega, ovaj auto je sam vrh Volkswagenove SUV ponude
30.08.2026
Aston Martin predstavio Valen, superautomobil od 1,75 miliona eura
Šta sve može Aston Martin Valen, ekskluzivni V12 superautomobil od 1,75 miliona eura, koji će biti proizveden u samo 150 primjeraka.
22.08.2026
Taj procent bi u budućnosti trebalo dodatno da poraste, jer stiže Cupra Raval, najmanji i cjenovno najpristupačniji električni model brenda.
Kako su naglasili u kompaniji, riječ je o drugom najvažnijem modelu poslije Formentora, koji je 2020. brendu otvorio put ka samostalnosti. Raval je za Cupru posebno važan jer je razvijen i proizvodi se u Barceloni. Tavascan se, naime, proizvodi u Kini, a Born u Njemačkoj.
Uroš Božin
Raval je gotovo 30 centimetara kraći od Borna
Na prvi pogled Raval djeluje kao umanjeni Born. Dizajn je agresivan i mladalački, a posebno se izdvajaju trouglasta matrična svjetla. Odmah je vidljivo da je dosta pažnje posvećeno aerodinamici. Pri otključavanju iz karoserije izlaze skrivene kvake, dok pozadi protok zraka usmjeravaju spojler i difuzor.
Raval je napravljen na Volkswagenovoj MEB+ platformi, a pogon je na prednjim točkovima. Za volanom je osjećaj sličan kao u Bornu, samo što je kabina nešto uža. Najveća razlika je u dužini - Raval je gotovo 30 centimetara kraći od Borna.
Kabina je oblikovana oko vozača. Centralni ekran blago je okrenut ka njemu, dok se između sjedišta nalazi centralna konzola s pregradama. Dizajn je prepoznatljiv, a Raval se dosta oslanja i na ambijentalno osvjetljenje, koje tokom dnevne vožnje, naravno, nije moglo mnogo doći do izražaja.
U Raval sam prešao iz Twinga i razlika u izboru materijala odmah je primjetna. Iznenađenje predstavlja prtljažnik zapremine 441 litar, gotovo 60 litara veći nego kod Borna.
Uroš Božin
Dvije baterije s različitim tehnologijama
U ponudi su dvije baterije s različitim tipovima ćelija. Jeftiniji Raval i Raval Plus koriste litij-željezo-fosfatnu (LFP) bateriju kapaciteta 37 kWh. Dostupni su s 85 ili 99 kW snage, a domet iznosi oko 300 kilometara. Maksimalna snaga punjenja kreće se od 50 do 88 kW.
Veća litij-jonska baterija kapaciteta 51,5 kWh omogućava domet do 446 kilometara. Dostupna je u verzijama Endurance i VZ. Prva raspolaže sa 155 kW, dok je na vrhu ponude VZ sa 166 kW.
Uroš Božin
Prvi krug vozili smo u verziji Endurance, koja uz dobar domet nudi i veoma snažno ubrzanje. Cupra obećava i dinamične vozne karakteristike i sportski doživljaj za volanom.
Početna cijena Ravala iznosi 25.950 eura, dok Raval Plus košta 26.949 eura. Za veću bateriju potrebno je izdvojiti 31.727 eura, a najsnažniji Raval VZ košta 35.652 eura.
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
- Cijene vozila se razlikuju u zavisnosti od tržišta i distributera, navedene cijene su važeće za slovensko tržište
.webp){kind=icon}
