Prodaja automobila u Evropi blago je porasla prošlog mjeseca, a sve više kupaca okreće se električnim modelima, potaknuto novim subvencijama i sve širim izborom cjenovno dostupnih vozila.
Registracije novih vozila u februaru su porasle 1,7 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine, na ukupno 979.321 vozilo, objavilo je u utorak Evropsko udruženje proizvođača automobila. Rast su predvodila tržišta Njemačke, Španije, Italije i Ujedinjenog Kraljevstva, dok je Francuska zabilježila pad od gotovo 15 posto.
Električna vozila nastavila su rasti znatno brže nego što pada prodaja automobila na benzin i dizel. U Njemačkoj je prodaja vozila s mogućnošću punjenja porasla 27 posto, ponajviše zato što su domaćinstva s nižim i srednjim prihodima počela koristiti novi sistem poticaja.
U Francuskoj je potražnja za potpuno električnim automobilima skočila 28 posto, dok su benzinci, dizelaši i hibridi bilježili pad.
Prodaja novih automobila u Evropi porasla 1,7 posto u februaru | Bloomberg
Novi modeli dodatno potiču taj trend. Električni Renault R5, Škodin SUV Elroq i BYD-ov Dolphin sve više privlače kupce, pa su potpuno električni i plug-in hibridni modeli u prva dva mjeseca godine činili više od trećine tržišta.
Iako ukupna prodaja zasad stagnira, novi geopolitički rizici mogli bi poremetiti očekivani oporavak tržišta. Rat u Iranu, koji se širi Bliskim istokom, unosi dodatnu neizvjesnost, upozorava analitičarka Bloomberg Intelligencea Gillian Davis.
"Neizvjesnost uzrokovana ratom i ubrzanje inflacije, koje bi moglo potaknuti rast kamatnih stopa, mogu poljuljati povjerenje potrošača i odgoditi kupovinu skupljih proizvoda poput automobila", navodi Davis.
Ako se sukob oduži, prognoze se brzo mijenjaju. Bloomberg Intelligence sada procjenjuje da bi prodaja automobila u Evropi 2026. mogla pasti četiri posto, umjesto ranije očekivanog rasta od dva posto.
Kako su vodeći proizvođači automobila prošli u februaru | Bloomberg
Rast potražnje za električnim vozilima otvara prostor i kineskim proizvođačima. BYD i Zhejiang Leapmotor povećali su tržišni udio na niz evropskih tržišta, a uvozne carine EU zasad su tek blago usporile taj trend. BYD i SAIC, vlasnik brenda MG, u februaru su zajedno prodali više automobila od Tesle, uz rast prodaje od 162, odnosno 12 posto. Njihova ukupna prodaja dosegnula je 40.314 vozila, što čini oko četiri posto tržišta.
Evropski proizvođači sada šire ponudu konkurentnih električnih modela. Volkswagen, zajedno s brendovima Škoda i Cupra, ove godine planira ponuditi nove električne modele po cijeni oko 25.000 eura. Renault pak najavljuje da će više od polovice od 22 modela koje planira lansirati u Evropi do 2030. biti električno.
.webp){kind=icon}
