.webp){kind=icon}
Kina je pokrenula šestomjesečnu kampanju kako bi podstakla kupovinu automobila i veću upotrebu ovih vozila u ruralnim djelovima zemlje, uzimajući u obzir da na najvećem svjetskom tržištu automobila prodaja slabi.
Inicijativa koju je pokrenulo Ministarstvo trgovine počeće da se realizuje ovog mjeseca. U okviru nje finansijske institucije će biti podsticane da obezbijede kreditnu podršku za kupovinu automobila, a lokalne vlade i auto-proizvođači da nude subvencije i popuste, posebno za kupovinu električnih vozila, navodi se u saopštenju kineske vlade.
Jedan od ključnih prioriteta je promocija prelaska na korišćenje električnih vozila u 11.000 okruga i sela širom Kine, pri čemu je Peking obećao da će raditi na poboljšanju infrastrukture za punjenje ovih vozila u ruralnim sredinama i pogurao lokalne vlasti da podrže mjere kao što su subvencije za potrošače, navodi se u saopštenju.
Najviši zvaničnici u Kini su u više navrata ponavljali da očekuju da će prelazak na električna vozila i rast prodaje automobila generalno biti veoma važne stavke u ovoj godini. Ranije u toku mjeseca, Državni savjet je saopštio da će produžiti odluku o poreskim olakšicama za kupovinu automobila koji se pokreću pomoću "nove energije", dok su u maju agencija za ekonomsko planiranje ove zemlje i energetski biro objavili poziv za izgradnju veće infrastrukture za punjenje ovih vozila izvan velikih gradova.
Kina je najveće tržište na svijetu za zelene automobile, pri čemu je u odnosu na 2021. godinu u 2022. u ovoj oblasti zabilježila rast od 95 odsto. Međutim raspoloženje postepeno pada, kako pada prodaja električnih vozila, dok su hibridi u periodu od januara do maja zabilježili rast od 41 odsto, što je značajno niže od 120 odsto u istom periodu prošle godine. Sveukupno tržište automobila imalo je neznatan rast od 4, 2 odsto u prvih pet mjeseci ove godine, navode iz Asocijacije putničkih automobila Kine.
Bloomberg Mercury
"Ovo je kao pokretanje masivne reklamne kampanje za industriju automobila", rekao je Yale Zhang iz konsultantske firme Automotive Foresight iz Šangaja.
Subvencije variraju u zavisnosti od regiona i još uvijek nije jasno koliko će biti izdvojeno za kupovinu automobila uzimajući u obzir da se mnoge lokalne vlade suočavaju sa zatezanjem budžeta i sve većim dugovima.
Vlada Nankinga, trećeg najvećeg grada u istočnoj Kini sa populacijom od 9,5 miliona, saopštila je da će dodijeliti 35 miliona juana (pet miliona dolara) u vidu vaučera za kupovinu automobila počevši od 6. juna, pri čemu će za svaku kupovinu automobila subvencije iznositi po 5.000 juana. Šendžen, tehnološki i proizvodni centar, dodijelio je 82 miliona juana potrošačima koji su ove godine kupili čiste automobile.
Neki auto-proizvođači se posebno obaziru na poziv da se električni automobili promovišu u ruralnim sredinama.
Kompanija za udruženo poslovanje General Motorsa sa SAIC Motorom i Wuling Motors Holdingsom snizila je cijenu popularnog Hongguang Mini električnog vozila za 13.000 juana do kraja juna. Chery Automobile u državnom vlasništvu ponudio je popust od 1.000 juana i doživotno besplatno servisiranje za neke od modela električnih automobila.
Cjenovni rat u Kini koji je pokrenuo Tesla ranije u toku ove godine ne pokazuje naznake slabljenja.
Ukupno 753 varijante putničkih vozila, ili oko 25 odsto tipova vozila na tržištu, zabilježila su pad cijena za više od 10.000 juana u periodu od tri mjeseca do kraja maja, pokazuju podaci koje je objavio China Auto Market. Taj procenat se povećava sedam mjeseci zaredom.
Akcije proizvođača automobila neznatno su porasle u petak. Akcija SAIC-a porasla je za 1,4 odsto, dok je akcija BYD Co., najveći kineski proizvođač električnih vozila, zabilježila rast u Hong Kongu od 1,2 odsto. Akcija Geely Automobile Holdingsa porasla je 1,4 odsto.
--Tekst napisan uz pomoć Catherine Ngai.
