Kompanija Integral inženjering iz Laktaša uputila je Emilu Bocu, gradonačelniku Kluža, zahtjev da proglasi ništavnim ugovor o projektovanju i izgradnji obilaznice oko tog grada u Rumuniji.
Takođe, Integral je obavijestio sve odbornike u gradskoj skupštini kako su njihovi dokumenti falsifikovani te da kompanija nikada nije učestvovala u bilo kojem tenderu u Rumuniji.
Podsjećamo, kako je Bloomberg Adria objavila, afera teška više od milijardu evra trese Rumuniju nakon što su zaustavljeni radovi na izgradnji obilaznice oko Kluža.
Čitaj više
Afera teška milijardu evra trese Rumuniju – spominje se i kompanija iz BiH
Afera teška više od milijardu evra trese Rumuniju, a u središtu su kompanije iz te zemlje te iz Bugarske i Bosne i Hercegovine (BiH). Kompanija iz BiH je Integral Inženjering iz Laktaša u kojoj za Bloomberg Adriju tvrde da su žrtva prevare.
03.02.2026
Integral: Za 'naš' posao od milijardu evra u Rumuniji saznali smo iz medija, trpimo prijetnje
Kompanija Integral inženjering saopštila je da mjesecima trpi pritiske i prijetnje u vezi s aferom teškom milijardu evra, koja se dešava u Rumuniji, a gdje su navodno izabrani za projektovanje i gradnju obilaznice oko grada Kluž.
04.02.2026
MUP RS i rumunska policija zajedno istražuju navode Integrala
Uprava za organizovani i teški kriminalitet MUP-a RS u slučaju afere teške milijardu evra u Rumuniji, a po prijavi kompanije Integral inženjering, sarađuje s lokalnim tužilaštvom, kao i s policijom i tužilaštvom Rumunije.
05.02.2026
Regionalna dimenzija afere u Rumuniji: isplivalo ime osobe iz Srbije
Gradska uprava Kluž iznijela detalje oko ugovora za projektovanje i izgradnju obilaznice oko Kluža. Navode da je punomoćnik kompanije Integral bila osoba pod imenom Dragan Janošević.
06.02.2026
U konzorcijum koji je dobio taj posao, pored kompanija iz Rumunije (Dimex 2000) i Bugarske (Hydrostroy), uključen je i Integral, iz kojeg su naveli da nikad nisu pristali na udruživanje niti su bilo koga ovlastili da to učini u njihovo ime. O svemu su obaviješteni policija i nadležna tužilaštva u dvije zemlje, koji vode istragu u ovom predmetu.
Osnov za ništavnost ugovora
Integral je Bocu juče (11. februar) uputio zahtjev kojim traži da se oglasi ništavnim Ugovor od 7. maja 2025, zaključen u vezi s gradnjom obilaznice, te da Integralu dostavi službenu potvrdu o tome u roku od 10 radnih dana.
Ističu da je nemoguć raskid ugovora, kako je to najavio gradonačelnik, već da ugovor mora biti proglašen ništavnim.
Apsolutna ništavnost ugovora se, prema njima, zasniva na dva razloga, a prvi je da je ugovor zaključen s nepostojećim ugovornim subjektom, odnosno da konzorcijum nikada nije bio zakonski konstituisan. Potkrepljuju to e-mailovima koje su poslali kompaniji Dimex 2000 još u oktobru 2024. godine, u kojim izričito odbijaju udruživanje i učešće na spornom tenderu.
Kao drugi razlog za ništavnost ugovora navode da ocjena podnesene ponude obiluje nepravilnostima. Evidentne su, navode, kontradiktornosti u vezi s identitetom ovlaštenog zastupnika u dokumentima dostavljenim u ime Integrala, naručilac nije zatražio dokaze o nepostojanju krivičnih osuda za sva ovlaštena lica Integrala, nisu tražene poreske potvrde, a finansijski izvještaji imaju računovodstveno nemoguće podatke.
"Sve opisane nepravilnosti pojedinačno predstavljaju dovoljan pravni osnov za odbacivanje ponude. Posmatrane kumulativno, ove nepravilnosti ukazuju na povredu zakona i direktive EU tokom postupka evaluacije, što može dovesti kako do odgovornosti Naručioca, tako i do lične odgovornosti članova Komisije za evaluaciju", istakli su u Integralu.
Traže da Boc o svemu obavijesti Nacionalni savjet za rješavanje sporova (CNSC) i/ili nadležni sud radi utvrđivanja apsolutne ništavnosti ugovora te da podnese obrazloženu prijavu ANAP-u (Nacionalnoj agenciji za javne nabavke) radi provođenja kontrole zakonitosti cjelokupnog postupka dodjele ugovora.
Integral Inženjering (integral.ba)
Moguće je da Integral traži naknadu štete
U suprotnom, ako Boc ne postupi po njihovom zahtjevu, Integral će pokrenuti sve raspoložive pravne mjere, uključujući tužbu za utvrđivanje ništavnosti ugovora, tužbu za naknadu štete, te prijave ANAP-u, CNSC-u, Rumunskom državnom revizorskom sudu i Nacionalnoj agenciji za integritet (ANI) i Evropskoj komisiji, potvrđeno je za Bloomberg Adriju u toj kompaniji.
U ovoj kompaniji ponavljaju da je nepoznato i od njih neovlašteno lice priložilo falsifikovanu dokumentaciju za potrebe tendera za izgradnju autoputa Kluž-Napoka u Rumuniji, a zatim potpisalo ugovor o navodnom učešću Integrala u konzorcijumu s kompanijama Dimex 2000 i Hydrostroy.
"Analizom dokumentacije jasno je da su u ovoj prevari korišteni dokumenti koje je Integral inženjering prilagao ranije u nekoj od procedura javne nabavke na ovim prostorima, da su neki dokumenti izmišljeni, a neki prilagođeni zahtjevima spornog postupka javne nabavke u Rumuniji. Integral inženjering nikada nije učestvovao ni na jednom tenderu u Rumuniji", naveli su u ovoj kompaniji.
Još četiri sporna tendera u ukupnoj vrijednosti od oko dvije milijadre evra
U rumunskom sistemu za javne nabavke SEAP, Integral inženjering spominje se kao kompanija koja učestvuje u još četiri tendera u toj zemlji, a čija ukupna vrijednost prelazi dvije milijarde evra s PDV-om.
U Integralu navode da su, u granicama svojih mogućnosti, provjerili navode o učešću u još četiri tenderska postupka u Rumuniji. "Navodi su se pokazali tačni, zbog čega smo 9. februara dopunili raniju krivičnu prijavu novim saznanjima. Naručioce posla u sva četiri slučaja smo obavijestili da Integral inženjering nije dao saglasnost i da nije član spornih konzorcijuma", kazali su za Bloomberg Adriju u Integralu.
Šta se dešava u Rumuniji
Mediji u Rumuniji svakodnevno izvještavaju o ovaj aferi, a nevladine organizacije i odbornici traže potpunu transprentnost i odgovornost Gradske uprave u ovom slučaju.
Lokalni odbornici tražili su posebnu sjednicu gradske skupštine o ovoj temi, ali je to odbijeno i rečeno je da će se o projektu obilaznice raspravljati na redovnoj sjednici 16. februara.
Odbornik George Trif navodi da je iz dopisa Integrala jasno da nije riječ o običnoj nesuglasici između firmi, kako je Boc navodio ranije, već o "kriminalnoj zloupotrebi identiteta".
"Dok nam je gradonačelnik tražio strpljenje radi pregovora, istina izlazi na vidjelo: identitet firme iz BiH je ukraden da bi se dobio tender. Falsifikovani su javni dokumenti od samog početka, a Grad je ignorisao upozorenja još u septembru. Osoba koja je tvrdila da zastupa firmu - Dragan Janošević nikada nije bio njihov zaposlenik i nije imao nikakva ovlašćenja", navodi Trif u objavi na društvenim mrežama.
Lokalna odbornica Alexandra Oană izražava zabrinutost u vezi s nastavkom projekta, ali i zaprepaštenje nedostatkom transparentnosti Gradske uprave.
"Ako se dokumenti Integrala pokažu autentičnima, ništa što nam je rečeno o projektu obilaznice nije istina. Ne radi se ni o kakvom 'sporu između kompanija', već o udruživanju koje je od samog početka odbijano. Stoga se ne može govoriti o '10-dnevnom ultimatumu' gradonačelnika za kompanije da se pomire, kada jedna od njih kaže da joj je potpis krivotvoren, niti o 'raskidu' ugovora, već o njegovoj ništavnosti. Ugovor temeljen na krivotvorini je ništavan i ne može se ponovno pregovarati", navela je Oană.
.webp){kind=icon}
