Tesla Inc. je spremna da 12. juna počne nuditi dugo očekivanu robotaksi uslugu u Austinu, prema riječima osobe upoznate sa situacijom - što predstavlja važnu prekretnicu u planu Elona Muska da preoblikuje kompaniju oko autonomnih vozila i vještačke inteligencije (engl. artificial intelligence - AI).
Datum je razmatran interno i još uvijek može biti promijenjen, rekao je izvor, koji je tražio da ostane anoniman jer su informacije povjerljive. Musk je ranije izjavio da će usluga biti dostupna do kraja juna.
U okviru priprema za pokretanje, kompanija je ove sedmice prvi put upravljala testnim vozilom na javnim putevima u Austinu bez ikoga na vozačevom sjedištu, prema riječima iste osobe. Inženjer Tesle je sjedio na mjestu suvozača u SUV verziji "modela Y", koji se kretao autonomno bez daljinske kontrole, naveo je izvor.
Tesla nije odgovorila na zahtjeve za komentar. U četvrtak je Musk potvrdio da vrše testiranja i rekao da kompanija nije imala nikakvih incidenata sa samovozećim "modelima Y" na ulicama Austina.
Planirani početak autonomne usluge se nadovezuje na testiranja koja je proizvođač električnih vozila (EV) nedavno sprovodio sa sigurnosnim vozačima širom grada, prevozeći zaposlene prije nego što usluga postane dostupna javnosti. Musk, izvršni direktor Tesle, izjavio je da će usluga robotaksija - koja će u početku koristiti putničke modele vozila prije nego što uključi specijalno konstruirano vozilo pod nazivom "cybercab" - biti centralna za budući poslovni model Tesle.
Akcije kompanije porasle su za tri posto u trgovanju prije otvaranja berze u New Yorku u četvrtak. Dionice su opale za 12 posto od početka godine zaključno sa zatvaranjem berze u srijedu.
Prototip "cybercaba" u Teslinom salonu u San Joseu; Foto: Bloomberg
Kompanija je prošle godine predstavila "cybercab" na glamuroznom događaju u Kaliforniji, gdje su prisutni mogli da se voze u prototipima vozila koja neće imati ni volan ni pedale. Međutim, vožnje su obavljene na privatnom zemljištu, čime su izbjegnuti zahtjevi za dozvole.
Teksas, gdje se nalazi sjedište Tesle, ima relativno liberalna pravila u vezi s autonomnom vožnjom, koja se regulira slično kao i svaka druga vrsta prijevoza putnika. Vozila bez vozača moraju imati kamere, poštovati saobraćajne propise i biti osigurana. Odjeljenje za licenciranje i regulaciju Teksasa, koje regulira usluge dijeljenja vožnje, trenutno ne navodi Teslu kao licenciranog operatera takvih usluga.
Grad Austin ne regulira direktno autonomna vozila, ali je formirao radnu grupu koja koordinira s Teslom i drugim kompanijama koje se bave autonomijom.
Prijestonica Teksasa postala je žarište rastuće industrije robotaksija, a kompanije kao što je Waymo, koji je u vlasništvu Alphabet Inc., već posluju tamo. Teslina vozila s probnim (proizvođačkim) tablicama postala su česta pojava u južnim i jugoistočnim dijelovima grada dok kompanija razvija testiranja sa sigurnosnim vozačima.
Musk je ovog mjeseca izjavio da će Tesla za početak pustiti flotu od oko 10 samovozećih robotaksija u Austinu, prije nego što proširi broj vozila na hiljadu u roku od nekoliko mjeseci.
(Tekst ažuriran informacijom o trgovanju akcijama u šestom pasusu i Muskovom potvrdom u četvrtom.)
.webp){kind=icon}
