text size
Kineski proizvođači automobila pozvali su Peking da usvoji "najstrože mjere", uključujući porez od 25 odsto na automobile sa velikim motorima proizvedene u Evropskoj uniji, kao odgovor na briselske carine na električna vozila proizvedena u Kini, naveo je medij CCTV u sredu.
Kompanije su u utorak predstavile taj zahtijev na sastanku iza zatvorenih vrata sa Ministarstvom trgovine, na kom su inače prisustni bili predstavnici četiri kineska i šest evropskih proizvođača automobila. Kako se navodi u izvještaju ovog medija, koji je često povezivan sa državnim aparatom, na sastanku su bila prisutna i profesionalna udruženja i stručna javnost.
EU je prošle nedjelje objavila da planira da podigne carine na električne automobile proizvedene u Kini na do 48 odsto, a najteže je pogođen državni proizvođač automobila SAIC Motor Corp. Kineski trgovinski predstavnik optužio je EU na sastanku u utorak da koristi istragu kao izgovor za krađu poslovnih tajni od kineskih proizvođača električnih vozila.
Ideja da Peking uzvrati povećanjem privremene takse na uvoz vozila sa motorima koji imaju veću zapreminu od 2,5 litara prvi put je iznijeta u članku u državnom mediju Global Times objavljenom u maju, uoči istrage EU.
Evropska komisija je saopštila da je njen cilj da uspostavi jednake uslove na tržištu. Skoro jedna petina električnih vozila prodatih u EU 2023. godine proizvedena je u Kini, a smatra se da će uieo porasti na 25 odsto ove godine, prema projekcijama lobističke grupe Transport & Environment.
Međutim, za neke proizvođače električnih vozila kao što je BYD Co., možda postoji prostor da apsorbuju dodatne namete EU. Za BYD je određena dodatna taksa od 17,4 odsto, što je najniža stopa od tri kineska proizvođača čije poslovanje je ispitivala komisija, i niža od prosjeka industrije od 21 odsto.
.webp){kind=icon}
