.webp){kind=icon}
Deutsche Lufthansa AG je pristala kupiti udio u talijanskom prijevozniku ITA Airways, omogućujući njemačkoj aviokompaniji da proširi svoje prisustvo na važnom europskom tržištu, dok će Rim istovremeno se riješiti imovine koja je apsorbirala milijarde eura državne potpore.
Lufthansa, najveća europska aviokompanija, će u početku kupiti manjinski udio, izjavili su aviokompanija i talijanska vlada u zajedničkom priopćenju, ne otkrivajući financijske detalje transakcije. Prema informacijama do kojih je došao jedan dužnosnik, njemačka aviokompanija je platila oko 320 milijuna eura za 40 posto udjela i ima mogućnost povećanja udjela na 90 posto u kasnijoj fazi.
"Jača ITA će oživjeti konkurenciju na talijanskom tržištu", izjavio je izvršni direktor Lufthanse, Carsten Spohr, u priopćenju.
Izvršni direktor Lufthanse, Carsten Spohr / Bloomberg
ITA i njen prethodnik, Alitalia SpA, već desetljećima su teret za državne blagajne. Alitalia, koja je započela s letovima dvije godine nakon završetka Drugog svjetskog rata, službeno je prestala s radom 2021. godine, a smanjena verzija pod nazivom Italia Trasporto Aereo, ili ITA, ostala je u vlasništvu vlade.
Ova transakcija nastavlja proces konsolidacije na europskom tržištu zrakoplovstva koje je sada uglavnom usmjereno oko tri glavne grupacije: Lufthansa, Air France-KLM i IAG SA, matične kompanije British Airwaysa i Iberije. Tu su i niskotarifne aviokompanije poput Ryanair Holdings Plc, EasyJet Plc i Wizz Air Holdings Plc iz Mađarske. Nekoliko aviokompanija ostaje neovisno, uključujući Portugalov TAP i SAS AB u Skandinaviji, pri čemu posljednja trenutno prolazi postupak insolventnosti.
Lufthansa planira proširiti svoju flotu na 94 zrakoplova do 2027. godine, sada posjeduje 71, te povećati broj zaposlenika na 5.500 do tada, navodi se u priopćenju. ITA će postati dio Lufthannsine strategije "više središta" koja će uspostaviti Rim kao glavnu zračnu luku za grupu, s posebnim naglaskom na dugolinijski promet, navodi se u priopćenju.
Prema poslovnom planu, prihodi ITA-a će porasti na 4,1 milijardu eura do 2027. godine, u usporedbi s očekivanih 2,5 milijarde eura ove godine.
Lufthansa planira proširiti svoju flotu na 94 zrakoplova do 2027. godine, sada posjeduje 71 / Bloomberg
Za Lufthansu, ovaj korak predstavlja ulog na talijanskom tržištu koje je konkurentnije nego što je to njemačka aviokompanija navikla, zbog brzog širenja niskotarifnih prijevoznika. Glavni financijski direktor Remco Steenbergen upozorio je ovog mjeseca da će trebati neko vrijeme da ITA postane profitabilna.
Očekuje se da će transakcija proći intenzivni nadzora protiv konkurencije od strane dužnosnika Europske komisije u Bruxellesu.
Dodavanje ITA-a proširuje Lufthannsinu grupu nacionalnih prijevoznika u Njemačkoj, Švicarskoj, Austriji i Belgiji. To će omogućiti tvrtki optimizaciju rasporeda letova na europskim rutama, povećavajući prihode.
(Ažurirano s vrijednost početne transakcije u drugom odlomku.)
