Profitabilnost automobilske divizije kompanije BMW pala je u prvom kvartalu, pošto su snažna konkurencija u Kini i isporuke na najvećem svjetskom tržištu automobila utjecale na cijene.
EBIT marža automobilskog segmenta proizvođača skliznula je na pet odsto, a dodatni pritisak predstavljali su troškovi carina, saopštio je BMW u srijedu. To je pad u odnosu na 6,9 posto od prije godinu dana i nalazi se na sredini prognoziranog raspona kompanije za ovu godinu.
Njemačka kompanija nastoji da održi stabilno poslovanje dok se industrija suočava s oštrom konkurencijom u Kini i neizvjesnošću izazvanom prijetnjama predsjednika Donalda Trumpa da poveća carine na evropske automobile. Kako bi bolje konkurisao kompanijama
i Tesla, BMW je uložio više od 10 milijardi eura u razvoj nove generacije električnih vozila (EV) u okviru linije Neue Klasse.Kompanija je navela da je potražnja za električnim vozilima u Evropi snažna, kao i da je ukupan broj narudžbi u regionu dostigao rekord u prva tri mjeseca, zaključno sa martom. BMW je potvrdio godišnje prognoze, uz napomenu da pretpostavlja da sukob na Bliskom istoku neće dugo trajati.
Kao i njeni konkurenti, kompanija se bori da očuva tržišni udeo u Kini, gdje domaći brendovi agresivno šire ponudu pristupačnijih automobila opremljenih najnovijim softverskim rješenjima. Kompanije poput BYD-ja i Xiaomija sve više ciljaju i premijum segment tržišta. Globalna prodaja BMW automobila pala je u prvom kvartalu, usljed pada prodaje u Kini od 10 posto. Iako BMW i dalje vidi potencijal za rast u Evropi i SAD, kompanija je saopštila da se u Kini fokusira na balans između "obima prodaje, transakcionih cijena i profitabilnosti dilera".
Automobilska industrija se istovremeno suočava sa trgovinskim preprekama, uključujući unosno američko tržište. Uvozne dažbine će ove godine smanjiti EBIT maržu BMW-ove automobilske divizije za oko 1,25 procentnih poena, procjenjuje kompanija.
Trumpova prošlonedjeljna pretnja da će carine na automobile proizvedene u Evropi povećati sa 15 na 25 posto dodatno je pojačala neizvjesnost. Prema analizi Bloomberg Intelligencea, takav potez bi za BMW značio dodatne troškove od oko 540 miliona eura.
BMW računa da će potražnja za modelima iz linije Neue Klasse u narednim godinama doprinjeti rastu profitabilnosti. Kompanija je prošlog mjeseca na sajmu automobila u Pekingu predstavila kinesku verziju SUV modela iX3 - prvog modela iz te linije - dok je u Minhenu prikazana i najnovija verzija limuzine Serije 3, najprodavanijeg modela brenda.
Ovu godinu obilježit će i promjene u vrhu kompanije. Generalni direktor Oliver Zipse povući će se kasnije ovog mjeseca nakon gotovo sedam godina na čelu kompanije i više od tri decenije rada u BMW-u. Naslijedit će ga Milan Nedeljković, koji trenutno vodi sektor proizvodnje kompanije.
.webp){kind=icon}
