Globalno tržište postaje preplavljeno prirodnim plinom, što snižava cijene i stvara viškove tog goriva u Europi i Aziji - barem za sljedećih nekoliko tjedana.
Takav trend bio je rijedak prizor tijekom protekle godine, otkako je rat u Ukrajini razdrmao energetska tržišta, a Europa požurila osigurati što više alternativnih izvora opskrbe.
Sada se zalihe pune od Južne Koreje do Španjolske, što je rezultat uglavnom blage zime i nastojanja da se smanji potrošnja. Tankeri napunjeni ukapljenim prirodnim plinom — korišteni kao zamjena za izgubljene ruske tokove — sada se često bore da pronađu luku za iskrcaj i provode tjedne u plutajući na moru.
Bloomberg
Potražnja za plinom obično pada kako sezona grijanja završava, prije nego što toplije vrijeme poveća potrebe za hlađenjem kasnije tijekom ljeta. Gorivo zatim uglavnom ide u skladišta za pripremu za sljedeću sezonu, ali ove godine napori za ponovno punjenje spremišta u Europi mogli bi biti dovršeni već krajem kolovoza, rekli su iz Morgan Stanleya.
"Čini se da postoji kratkotrajna prezasićenost plinom koja bi trebala održati pritisak na cijene LNG-a u sljedećih nekoliko tjedana i potencijalno gurnuti referentne vrijednosti malo niže", rekao je Talon Custer, energetski analitičar Bloomberg Intelligencea.
Dok su cijene plina u Europi i Aziji strmoglavo pale s prošlogodišnjih najviših vrijednosti, još uvijek su znatno iznad prosjeka u posljednjih deset godina, ukazujući na moguću zabrinutost da bi trenutna zasićenost mogla brzo nestati. Custer kaže da bi cijene "mogle biti blizu donje granice" jer bi jeftiniji plin mogao potaknuti dodatnu potražnju.
Sve su oči uprte su u ljetno vrijeme jer bi ekstremne vrućine i suše mogle povećati potrošnju. Do početka trećeg tromjesečja uvoznici će se početi pripremati za zimu, pojačavajući konkurenciju za LNG terete, rekao je Custer.
Bloomberg
Od Španjolske do Kine
U Španjolskoj, gdje se nalazi najviše LNG terminala u Europi, skladišta plina već su popunjena 85 posto, što znači da bi se nacionalno tržište moglo brzo postati prekapacitirano i utjecati na spot cijene, kažu u RBC Capital Markets.
U Finskoj su LNG slotovi za uvoz LNG-a za ljetno razdoblje smanjeni na 10 s 14, dijelom zbog očekivanog smanjenja potražnje. Europa je brzo instalirala mobilne terminale za uvoz LNG-a jer je smanjila ovisnost o plinu iz ruskog plinovoda, a ove i sljedeće godine još će ih biti dodano.
U međuvremenu, globalni LNG izvoz se u ožujku vratio na najvišu razinu svih vremena, dijelom zbog oporavka američke proizvodnje. Dodatna ponuda pridonosi nižim cijenama dok se trgovci bore da pronađu dom svojim pošiljkama.
Bloomberg
Izvoz plina iz Ujedinjenog Kraljevstva na kontinent raste jer zemlji nedostaju velika skladišta, a LNG nastavlja teći rekordnim stopama za ovo doba godine. Osim toga, Kina je zabilježila rekordan ponovni izvoz LNG-a nakon što su ukinuta ograničenja izazvana pandemijom.još jedan veliki kupac, Japan, također nudi prodaju pošiljki kako bi spriječio prekomjernu ponudu kod kuće.
U Južnoj Americi potražnja ostaje slaba sve dok Argentina ne postavi svoj drugi plutajući uvozni terminal u svibnju, na vrijeme za hladniji period na južnoj hemisferi, rekao je Leo Kabouche, analitičar tvrtke Energy Aspects.
Ipak, planirano godišnje održavanje plinskih postrojenja od kraja travnja do ljeta moglo bi zaustaviti prekomjernu opskrbu. Ostaju i drugi rizici, poput daljnjih rezova ruskih isporuka ili neočekivanih prekida. Očekuje se da će globalna opskrba LNG-om ostati limitirana još dvije godine.
To se odražava na terminske cijene koje će vjerojatno rasti u nadolazećim mjesecima, posebno zimi, i ostati povišene do početka 2025.
"Za 2023., europska plinska bilanca mnogo je osjetljivija nego prošle godine", rekli su iz Francuskog instituta za međunarodne odnose u bilješci prošlog tjedna. "Svaki manji prekidi u opskrbi mogu imati velike posljedice."
— Uz pomoć Elene Mazneve i Francoisa De Beaupuya
.webp){kind=icon}
