Idućeg vikenda u australskoj metropoli Melbourneu počinje 76. sezona prestižne Formule 1. Ova sezona sastoji se od rekordne 24 utrke, a ujedno je i prva sezona od 2019. koja počinje u Australiji, jer su utrke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji odgođene zbog svetog muslimanskog mjeseca ramazana.
Formula 1 nije samo uzbudljiv sport brzine i preciznosti, već i ogromno poslovno carstvo u kojem se vrte milijarde dolara. Prvenstvo u vlasništvu američke medijske kompanije Liberty Media u 2024. godini zabilježilo je prihode od 3,6 milijardi dolara, što je rast od 11 posto u odnosu na prethodnu godinu, kada su iznosili 3,2 milijarde dolara.
Posljednjih godina Formula 1 je kritizirana da je zaboravila svoju misiju, jer naftom bogate bliskoistočne monarhije dobivaju sve više i više moći i udjela u utrkama nauštrb nekoć legendarnih borilišta. Šef tima Mercedes AMG Petronas Toto Wolff, primjerice, rekao je o novom smjeru Formule 1 da "F1 više nije sport, već platforma za zabavu."
Njegove izjave potkrepljuju i podacima analitičke kompanije Nielsen. Broj globalnih obožavatelja trkaćeg prvenstva premašuje 750 miliona ljudi. Sadašnji vlasnik franšize Liberty Media kupio je F1 2017. godine za 4,4 milijarde dolara, a danas se procjenjuje da vrijedi najmanje 17 milijardi dolara.
Uz rekordne količine novca koje se vrte oko trkaćih staza i stadiona, pogledali smo kako najvažniji dijelovi slagalice - trkaći timovi - zarađuju novac.
Bloomberg Mercury
Polovica prihoda F1 ide u nagradni fond
Jedan od glavnih izvora prihoda za F1 timove su novčane nagrade koje distribuira Formula One Group. Ovo je grupa kompanija koje su odgovorne za promociju Svjetskog prvenstva FIA Formule 1 i ostvarivanje komercijalnih prava ovog sporta.
Za usporedbu uzmimo 2022. godinu, kada je Formula 1 uprihodovala nevjerovatnih 2,57 milijardi dolara, a oko 45 posto sredstava otišlo je u nagradni fond. Taj je udio iznosio približno 1,15 milijardi dolara u 2022. godini, podijeljen između timova na temelju njihove izvedbe u utrci i pozicije u prvenstvu konstruktora.
F1 timovi finansiraju se na temelju rezultata postignutih u određenoj sezoni. Timovi s većim budžetima obično su nadmašili i potisnuli timove s manjim budžetima, pa je F1 uvela budžetska ograničenja 2021. kako bi izjednačila uvjete i ograničila timsku potrošnju.
Kada je pravilo stupilo na snagu 2021., gornja granica potrošnje iznosila je 145 miliona dolara, ali 2023. postavljena je na 135 miliona dolara, gdje ostaje i danas. U prošlosti su timovi s najvećim budžetima bili Ferrari, Mercedes i Red Bull.
Vrtoglava sponzorstva
Sponzorski ugovori igraju ključnu ulogu u finansijskoj stabilnosti F1 tima. Velike kompanije ulažu nevjerovatne iznose u sponzoriranje timova, iskorištavajući globalni doseg sporta za promoviranje svojih robnih marki.
Portal SportsBoom analizirao je sponzorske prijave između 2010. i 2018. godine, kada su sponzori uložili 17,8 milijardi dolara. Najviše je dobio tim Ferrarija - 11,8 posto ovog novca, napominje portal.
Utrke također iskorištavaju veliki proizvođači automobila, koji na F1 gledaju kao na marketinški alat, nadajući se da će pobjednički timovi njihove automobile pretvoriti u zvijezde. Dobar primjer za to je Daimlerovo ulaganje od 80 miliona dolara u Mercedesov tim 2019. godine.
Portal RacingNews365 objavio je kako je na početku sezone 2024. najveći vanjski sponzor F1 bila američka tehnološka tvrtka Oracle, koja je godinama povezana s timom Red Bulla. Osim u finansijama, Oracle pomaže i u softveru.
Uz Oracle, HP je također jedan od najvećih sponzora koji je potpisao veliki ugovor s Ferrarijem. Također opskrbljuje italijanski tim najnovijom računarskom opremom i 3D printerima.
Prema RacingNews365, Red Bull i Ferrari dobili su svaki po približno 100 miliona dolara sponzorskog novca od Oraclea i HP-a. Iza dviju kompanija, treći najveći sponzor Formule 1 je saudijska državna naftna kompanija Aramco.
.webp){kind=icon}
