Novi Audijev koncept automobil predstavljen je preksinoć u Milanu dok se proizvođač automobila snalazi na tržištu uzdrmanom carinama i mlakim globalnim prodajama električnih vozila. Audi Concept C je dvosjed, potpuno električni sportski automobil s tvrdim krovom koji se uvlači u targa-stilu; njegovo elegantno, modernističko tijelo izgleda kao da je istopljeni metal pretočen u jedinstveni blok titana.
"Ovo je naš put", kaže glavni izvršni direktor Audija Gernot Döllner, navodeći da očekuje da će brend dostići prelomnu tačku između globalne prodaje motora s unutrašnjim sagorijevanjem i hibrida, i svojih potpuno električnih vozila, oko 2030. godine. "Ovo vozilo će nas odvesti u naredni vijek."
Concept C ima krov od tri dijela koji se uvlači na dodir dugmeta, pretvarajući automobil u elegantan kabriolet u targa stilu. Foto: Audi
Automobil ima malo ukrasa i nimalo suvišnih detalja, kao odgovor na ono što su rukovodioci nazvali "slabo definiranim i prekomplikovanim Audijima iz prošlosti". Ima ravan, nizak poklopac motora i vertikalnu crnu rešetku između oštrih zračnih kanala koji stoje kao bodeži sa svake strane. Oštrice poput točkova od 53 cm i zatvoreni zadnji dio s masivnim, širokim ramenima i tri horizontalne letvice koje se spuštaju s krova zaokružuju njegov monolitni dizajn. S približno 450 cm dužine i 195 cm širine, duži je i širi od ranijih generacija modela Audi TT i Audi R8, ali i dalje podsjeća na njih.
Audi Concept C ima visoku vertikalnu masku, prepoznatljiv znak sa četiri prstena, uska, oštro oblikovana prednja svjetla i agresivne duge zračne kanale s obje strane. Foto: Audi
Ipak, Audijevi rukovodioci brzo su istakli i nekoliko ikona iz historije brenda. Massimo Frascella, bivši šef dizajna u Jaguar Land Rover Automotive Plc, predvodio je dizajnerski tim, koji je snažno inspiraciju crpio iz malog TT-a. "Za mene je TT bio više od automobila, to je bila poruka: ne moraš vikati da bi te čuli", kaže Frascella, koji se pridružio Audiju 2024. godine. "Nije ti potrebno da imaš previše da bi ostavio utisak."
Unutra, nekoliko aluminijskih dugmića i prirodno tkani tekstili na sjedištima i podu daju prijatnu taktilnu atmosferu. Monohromatska siva paleta boja inspirirana je istim tonom kao spoljašnjost. Audio zvučnici su nevidljivi, sakriveni iza tkanine obloga na vratima; centralni ekran osjetljiv na dodir od 26,5 cm montiran na minimalističkoj komandnoj tabli sklapa se kada nije potreban.
Enterijer Concept C modela definiraju tkani tekstili i čiste, minimalističke linije. Okrugli volan predstavlja omaž Audijevim automobilima iz prošlih decenija. Foto: Audi AG
"Ne želimo da se kupac osjeća preplavljenim," kaže Ulrich Beierlein, šef Audijeve arhitekture enterijera. "Sve se svodi na informaciju na zahtjev."
Concept C također odražava elemente historijskih trkačkih Audija iz 1930-ih, posebno zaobljenu pravougaonu rešetku Auto Union Type C. Četiri svjetlosne tačke u tankim trakama prednjih i zadnjih svjetala podsjećaju na četiri prstena koja je kompanija, tada poznata kao Auto Union, usvojila kao svoj amblem 1932. godine.
Concept C se kreće na točkovima prečnika 53 cm, smještenim ispod snažno oblikovanih ramena i zatvorenog, kosog krova na zadnjem dijelu. Foto: Audi AG
Automobil označava početak više planiranih modela koji će pokazati novo pronađenu jednostavnost. Posebno je upečatljiv povratak volana punog kruga u Concept C, vraćajući brend u eru prije nego što su mnogi sportski automobili dobijali volane s ravnim dnom ili izduženim oblicima. Audi će uskoro nuditi oko pet različitih volana u svom portfoliju, znatno manje od sadašnjih stotinu, kaže Döllner.
"Ranije smo radili previše svega - imali smo previše varijacija i previše opcija za kupce," kaže on. "Radikalna pojednostavljenja naše poslovne strukture pratit će i radikalni dizajnerski pristup, savršenije usmjeren da kupcu ponudi više karaktera u budućnosti."
Manje je više, kažu dizajneri u Audiju. Foto: Audi AG
Concept C dolazi u trenutku kada brend u vlasništvu Volkswagen AG prolazi kroz veliku tranziciju — obnavlja svoju ponudu modela, pokreće novi brend u Kini, zatvara fabriku u Briselu i razmatra fabriku u SAD-u kako bi ublažio posljedice tarifa predsjednika Donalda Trumpa. Do kraja ove godine, Audi će predstaviti više od 20 novih modela od početka 2024. Sljedeće sedmice će predstaviti novi Audi Q3 Sportback e-hybrid na sajmu automobila IAA u Minhenu, a do 2026. planira lansirati potpuno električni model početnog nivoa.
Proizvodnja počinje 2027. godine. Foto: Audi AG
Proizvodnja Concept C-a počet će 2027. godine, kaže Döllner, u obliku koji će biti vrlo blizak Bauhaus konceptu, jer već ima brisače i retrovizore. Globalni obim prodaje mogao bi dostići "vrlo nisku petocifrenu brojku", kaže on. Cijena će, očekuje se, biti ekskluzivnija od TT-a, koji je 2023. koštao oko 46.000 eura, ali dostupnija od R8, koji je pri ukidanju 2020. koštao oko 156.000 eura.
.webp){kind=icon}
