.webp){kind=icon}
Završetak radova na dvije dionice Koridora 5C bio je planiran ove godine, no dinamika radova je takva da će rok biti probijen, dok je kraj radova za preostale dvije dionice planiran 2024. godine.
Kod Zenice se na 4 dionice gradi 19 kilometara autoputa prema Žepču. Na poddionici Ponirak - Vraca prvi značajniji objekat je tunel Zenica. Sa 3.360 metara trenutno je najduži probijeni tunel.
"Radovi na na desnoj i lijevoj tunelskoj cijevi će se intenzivirati sljedećeg mjeseca uvođenjem dvije dodatne oplate za betoniranje cijevi. Lijeva će se betonirati i sa jedne i druge strane", navodi Elmin Škulj, predstavnik Euroasfalta za Federalnu TV.
Preko 500 radnika svakodnevno gradi, no geomorfološki i geografski uslovi primorali su inženjere na gradnju 2 velika tunela i 12 mostova.
"Problemi se rješavaju. Za dionice Vranduk - Ponirak i Ponirak - Vraca je izvjesno da ćemo probiti rokove za godinu i po dana. To ništa ne znači posebno jer je to jedna cjelina", ističe Ahmed Mušija, predstavnik JP Autoceste FBiH. "Petlja se nalazi u Golubinju tako da će to biti jedan prostor kad se bude otvaralo."
Kako navode iz azerbejdžanskog Azvrita, trenutno se izvode radovi na tunelu Vranduk i sektorima 4 i 5 ove dionice. Kažu da je najzahtevnije bilo izraditi tunel kao i iskop i zaštitu kosinu te armirano tlo.
Po završetku izgradnje ovih poddionica od Zenice prema Žepču, trasa budućeg autoputa bit će duga oko 19 kilometara. Završetkom radova 2024. godine put od Zenice prema Žepču trebao bi biti kraći za oko 17 kilometara.
Preduslov za funkcionalnost je izgradnja više od 11 kilometara od Nemile do Poprikuša. Prvi put na gradnji autoputa u našoj zemlji ispit će polagati radnici turske kompanije HGG.
"Radimo na dionici Nemila - Vranduk dužine 5,7 kilometara, gradimo kamp, za 10 dana iz Turske će doći 80 mašina i 200 radnika koji trebaju izgraditi dionicu do februara 2024. godine", istakao je Oktay Ateş, predstavnik HGG-a.
Bosna i Hercegovina se 1997. godine obavezala da će izgraditi trasu koridora Vc kao dio Paneuropskog koridora.
Kao prioriet u gradnji, iz Autocesta FBiH akcenat je stavljen na trasu od Poprikuša do Putnikovog brda dugu preko 40 kilometara. Dvije decenije od početka radova još nije spojena trasa 335 kilometara od Bijače do Svilaja na što se na europskom putu Bosna i Hercegovina bez autoputa obavezala.
