Kontejnerski brod u francuskom vlasništvu napustio je Hormuški moreuz, što izgleda predstavlja prvi zabilježeni prolazak plovila povezanog sa Zapadnom Evropom otkako je u ratu gotovo potpuno zatvorio ovaj ključni plovni put.
Brod CMA CGM Kribi isplovio je iz voda kod Dubaija ka Iranu u četvrtak popodne po lokalnom vremenu, signalizirajući da mu je vlasnik francuski, prema podacima o praćenju brodova. Kretao se blizu iranske obale, prolazeći kroz kanal između ostrva Kešm i Larak, otvoreno emitirajući podatke o svom kretanju. U petak ujutru signalizirao je da se nalazi kod Muskata. Dvije osobe upoznate sa situacijom također su potvrdile da je brod prešao.
Iran je pooštrio kontrolu nad Hormuškim moreuzom otkako su SAD i Izrael napali tu zemlju 28. februara, svodeći pomorski saobraćaj na minimum kroz ovaj tjesnac kojim se inače transportira oko petine svjetske nafte i tečnog prirodnog gasa. Teheran je dozvolio pojedinim brodovima iz prijateljskih zemalja da prolaze unaprijed odobrenom rutom, dok istovremeno prijeti napadima na plovila povezana sa SAD-om ili Izraelom. Saveznici SAD-a, uključujući Francusku, pokrenuli su početne diplomatske napore da ublaže krizu, ali zasad nema napretka.
Brod pripada kompaniji CMA CGM SA, trećoj najvećoj kontejnerskoj brodarskoj kompaniji na svijetu, koja je većinski u vlasništvu milijarderske porodice Saade. Osnivač je emigrirao u Francusku iz ratom pogođenog Libana i osnovao kompaniju 1978. godine u Marseju s jednim iznajmljenim brodom.
Kompanija i francusko ministarstvo vanjskih poslova odbili su komentirati. Francusko ministarstvo finansija nije odgovorilo na zahtjev za komentar.
Praćenje brodova koji ulaze u Hormuški moreuz i izlaze odatle nije precizna nauka i dodatno je otežano intenzivnim ometanjem signala u tom području, kao i lažiranjem signala.
Još tri broda su također, prema svemu sudeći, u četvrtak napustila Persijski zaljev kroz moreuz, ali južnijom rutom duž obale Omana, koji su najvjerovatnije u omanskom vlasništvu.
Brod CMA CGM Kribi može prevesti oko 5.000 TEU (standardnih kontejnerskih jedinica od 20 stopa), a podaci o gazu pokazuju da je duboko u vodi, što ukazuje na to da je pun tereta. Manji je od brodova kapaciteta skoro 19.000 TEU kineske državne kompanije Cosco Shipping Corp., koji su nedavno napustili Persijski zaljev preko moreuza. Obje kompanije su ključni članovi saveza za kontejnerski transport, sporazuma koji im omogućava dijeljenje ruta i prostora na brodovima.
.webp){kind=icon}
