Tri godine nakon početka pandemije korona virusom automobilski svijet nastavlja prolaziti kroz najznačajnije promjene u svojoj više od 120 godina dugoj povijesti.
Globalna prodaja električnih vozila u 2023. je premašila više od 14 milijuna, što je 35 posto više rekordne prodaje iz 2022. godine. Formula 1 bila je domaćin tri utrke u Sjedinjenim Američkim Državama. Mercedes-Benz Group bio je prvi proizvođač automobila koji je u SAD-u postigao legaliziranu autonomnu vožnju razine 3. Tesla je započela isporuku svog dugoočekivanog Cybertrucka.
Užareno tržište kolekcionarskih automobila malo se ohladilo, dok su cijene prilagođenih vozila vrtoglavo porasle.
U središtu svega su sami automobili. Bolji su nego ikad, ali neki su potpuno novi ipak bili bolji od drugih. U 2023. sam ih vozila 30-ak. Ovo su najbolji.
Porsche 911 S/T
Porsche trenutno proizvodi 25 različitih verzija sportskog automobila 911. Teško da postoji argument za još jedan. Ali snažan 2024 911 S/T pripada hramu bogova kada je riječ o ljepoti i čistoći vožnje, koju je Porsche ugradio u svoj najdugovječniji sportski automobil.
S 292.000 dolara to je najskuplja varijanta modela 911 i nudi tek neznatno poboljšanu snagu i brzinu u usporedbi s dokazanim pobjednicima poput 911 GT3. Ali s režećim 4,0-litrenim atmosferskim motorom, ručnim šesterostupanjskim mjenjačem s kratkim stupnjevima prijenosa koji udara poput Oscara De La Hoye i suptilnom, ali prepoznatljivom estetikom koja ga odvaja od bezbrojne braće i sestara 911, 911 S/T je najbolje vozilo koje je njemački brand iz Stuttgarta lansirao ove godine.
Rolls-Royce Spectre
Spectre s dvoja vrata je prvo električno vozilo kompanije Rolls-Royce Motor Cars, trenutna iteracija 118 godina starog imena koje je svoju mitologiju vezalo uz poznate ogromne motore s unutarnjim izgaranjem. Ali ovaj početni korak u elektrifikaciju je hrabar i siguran. Vozila sam jedno u Južnoj Africi i otkrila da je uglađenije, tiše i snažnije od bilo kojeg od svojih prethodnika V-12, i daleko bolje izrađeno, u kvaliteti, od bilo kojeg drugog električnog vozila na današnjem tržištu.
Bloomberg
Cifra od 500.000 dolara za ovo električno vozilo donosi potpuni užitak i signalizira glatku tranziciju za Rolls-Royce.
Mercedes-Benz Electric G-Wagon
Iako Mercedes trenutno ima nekoliko električnih vozila u prodaji, ovo je prvi od njegovih dugotrajnih G-Wagon vozila koji će vidjeti utičnicu. Kad biste ga pogledali izvana, teško da biste to znali. Electric G nosi sva obilježja Geländewagena koji je prvi naručio iranski šah 1979.: karoseriju u obliku cigle, okrugla prednja svjetla koja sjaje poput očiju sove, kotače od 22 inča koji se mogu penjati stepenicama i razmak od tla dovoljno visok da bistre potoke i gromade.
Ali sa snažnim električnim motorom postavljenim na svaki kotač, trenutnim okretnim momentom, tihom vožnjom i naprednim softverom koji može čitati neravan teren, novi električni G-Wagon na mnogo je načina čak i prikladniji za terensku vožnju od svog brata s unutarnjim izgaranjem. Ako Mercedes može nadvladati izazove koji su nedavno ugušili proizvodnju G-klase, novi električni G osvojit će dugogodišnje lojaliste i nove obožavatelje.
Kia EV9
Ovo bi moglo biti iznenađenje na popisu budući da Kia tradicionalno nije tvrtka čije se marke uspoređuju s Rolls-Royceom. Ali Kia EV9 je za mene bila toliko ugodno iznenađenje kada sam je vozila prošlog ljeta da sam je morala dodati na popis.
EV9 od 54.900 dolara potpuno je električni SUV koji cilja na Volvo EX90, Rivian Automotive R1S i druge slične automobile. S kvalitetnim interijerom prikladnim za obitelj, performansama koje izazivaju povjerenje i cijenom koja odražava njegovu vrijednost, EV9 ima prednost, posebno u odnosu na model Rivian, koji je pretrpio kašnjenja u proizvodnji svog električnog SUV-a. Glasnogovornik Kije rekao mi je da su spremni isporučiti "onoliko automobila koliko možemo prodati".
Bloomberg
Lamborghini Huracan Sterrato
Sviđa mi se što Lamborghini nije previše strog prema svom imidžu talijanskog proizvođača superautomobila samo za cestu i stazu. Huracan Sterrato vrijedan 273.000 dolara je terenski sportski automobil koji je mnoge iznenadio. Ovo je posljednji Lamborghinijev model s unutarnjim izgaranjem, a dolazi s 601 konjskom snagom, V-10 motorom i 560 Nm okretnog momenta, plus širim stavom od svoje braće Huracan, prednjim svjetlima za rallycross, podignutim nosom i stražnjim ispuhom, i povišenog ukupnog profila.
Ovo nisu samo kozmetičke nadogradnje. Automobil će biti podignut za dodatna 44 milimetra (1,7 inča) kako bi vozači mogli prelaziti preko kamenja. Novi način vožnje u reliju prigušuje sigurnosne sustave s kojima Huracan obično dolazi, poput elektroničke kontrole stabilnosti, tako da može zanositi - što je dobra stvar kada se želite zabaviti.
.webp){kind=icon}
