Kineski Zeekr, brend koji je u samo četiri godine postao jedno od najzanimljivijih imena na tržištu električnih automobila, službeno je stigao i u Hrvatsku. Iza njega stoji Geely Group, automobilski div koji već posjeduje ili ima udjele u markama poput Volva, Polestara, Lotusa i Smarta, a Zeekr je u tom portfelju zamišljen kao brend koji spaja europski dizajn s kineskom tehnološkom snagom.
Zeekr se u Geelyjevoj obitelji brzo nametnuo kao najuspješniji novi brend. Naime, u Kini prodajno nadmašuje Polestar gotovo tri prema jedan, a pozicionira se kao najprodavaniji domaći proizvođač premium električnih vozila. Riječ "premium" u njegovu slučaju nije samo oznaka za višu cijenu, već i način da se distancira od masovnih marki poput BYD-a.
Dizajn iz Göteborga, pogon iz Kine
Iako je Zeekr kineski brend, njegovi modeli ne skrivaju snažan europski utjecaj. Glavni dizajn i dio razvoja obavljaju se u Švedskoj, točnije u gradu Gothenburgu koji je već poznat po Volvu i Polestaru. Na pragu vozačevih vrata Zeekr 007 sedana, primjerice, stoji natpis "Designed in Gothenburg", koji simbolički naglašava taj spoj kultura i inženjerstva.
Dizajnerski tim predvodi Stefan Sielaff, bivši šef dizajna u Bentleyju, pa ne čudi da Zeekrovi modeli imaju minimalističke, ali prepoznatljive linije i skandinavski osjećaj za detalj. Proizvodnja se odvija u Hangzhou Bayu, u jednoj od najnaprednijih Geelyjevih tvornica, gdje Zeekr ima i vlastiti inteligentni kampus posvećen razvoju softvera, baterijskih sustava i autonomne vožnje.
Zeekr u Hrvatskoj: tri modela, tri koncepta
Predstavljena su tri modela koja dolaze na hrvatsko tržište - 7X, 001 i X. Svaki od njih ima jasno definiranu ulogu i ciljnu skupinu.
Zeekr 7X, najnoviji model i glavni adut brenda za Europu, označava ulazak u segment SUV vozila srednje veličine, jedan od najkonkurentnijih na tržištu. S više od 600 kilometara WLTP dometa u izvedbi s dugim dosegom, prostranom unutrašnjošću i naprednim sustavima pomoći vozaču, 7X cilja na kupce koji traže kombinaciju tehnologije, udobnosti i dometa.
7X se pokazao kao zanimljiv i tehnički zreo automobil. Dizajn je čist i suzdržan, očito prilagođen europskom ukusu, dok u unutrašnjosti dominiraju digitalna rješenja koja otkrivaju kineski tehnološki pristup.
Zeekr
Na hrvatskom tržištu cijene počinju od 53.990 eura za osnovnu verziju Core RWD, 56.990 eura za Long Range RWD s većim dometom te 63.990 eura za Privilege AWD izvedbu s pogonom na sve kotače. Time se 7X pozicionira u srednji SUV segment električnih vozila, uz doseg i razinu opreme koji bi mogli privući kupce navikle na europske brendove.
Zeekr 001, elegantni shooting brake, zamišljen je kao sportski grand tourer koji se natječe s modelima poput Tesle Model 3 ili Porschea Taycana. U verziji Long Range RWD dolazi s baterijom od 100 kWh i dometom do 620 kilometara, dok snažnije varijante nude pogon na sve kotače i ubrzanje usporedivo s luksuznim sportskim električnim automobilima.
Zeekr
Unutrašnjost naglašava minimalistički, ali luksuzan pristup, s naglaskom na kvalitetu materijala, udobnost i digitalna rješenja. 001 također koristi Geelyjevu SEA platformu, što mu osigurava stabilnost i dobru raspodjelu mase, osobito u izvedbama s dvostrukim motorima.
Na hrvatskom tržištu cijene počinju od 58.490 eura za Long Range RWD, 63.490 eura za Performance AWD, 68.490 eura za Privilege AWD te 70.490 eura za Sport Edition AWD. Time se 001 pozicionira kao najluksuzniji Zeekrov model,
Najkompaktniji među trojicom, Zeekr X, temelji se na istoj SEA platformi kao i Volvo EX30, s kojim dijeli velik dio mehaničkih rješenja. U izvedbi s dva elektromotora ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi, dok WLTP domet ovisno o konfiguraciji iznosi između 330 i 446 kilometara.
Zeekr
Unutrašnjost je izvedena u prepoznatljivom minimalističkom stilu, s head-up zaslonom, velikim središnjim ekranom i fokusom na digitalno korisničko iskustvo. Dimenzijama i karakterom Zeekr X cilja na urbane kupce koji žele kompaktno, ali tehnički napredno električno vozilo.
U Hrvatskoj cijene počinju od 38.990 eura za osnovnu verziju Core RWD, 43.990 eura za Long Range RWD te 47.990 eura za Privilege AWD. Time Zeekr X ulazi u kompaktni SUV segment i pozicionira se kao pristupačnija alternativa modelima poput Volva EX30 ili BMW-a iX1.
Regionalna strategija i prva očekivanja
Kroz partnerstvo s SEEAG-om, Zeekr planira izgraditi regionalnu mrežu prodajnih i servisnih centara te osigurati konkurentna jamstva i podršku kupcima. Hrvatska tako postaje dio šireg plana širenja u jugoistočnoj Europi, a kroz mjesec dana će biti poznato i gdje će se nalaziti prodajni centar u Zagrebu.
Zanimljiva je i činjenica da je ovaj automobilski brend prije došao na tržište naše male zemlje nego na velika poput onih Italije. Španjolske, Njemačke i Velike Britanije.
"Za nas, lansiranje Zeekra u Hrvatskoj označava početak dugoročnog i ambicioznog projekta. Zeekr donosi zreo pristup premium segmentu električnih vozila - kombinirajući performanse, stvarni domet, sofisticirani dizajn i kvalitetu proizvodnje koja ispunjava najviša očekivanja. Vjerujemo da je hrvatska publika spremna za alternativu koja spaja vrhunsku tehnologiju s beskompromisnim iskustvom vlasništva", izjavio je Cristian Prichea, voditelj brenda Zeekr za Jugoistočnu Europu.
Zeekr
Kineski brendovi više nisu egzotika
Dolazak Zeekra dio je šireg vala kineskih proizvođača električnih vozila koji sve ozbiljnije ulaze na europsko tržište. Dok su prvi modeli iz Kine izazivali skepticizam, Zeekr pokušava promijeniti tu percepciju. I to ne samo cijenom, nego i pristupom, odnosno europskim dizajnom, pažljivo odabranim materijalima i softverskim rješenjima koja su u rangu s najboljima u industriji.
Uz postojeće prisustvo u Skandinaviji, Nizozemskoj, Belgiji, Švicarskoj i južnoj Europi, Zeekr sada želi pokazati da kineski brend može biti konkurentan ne samo po vrijednosti za novac, već i po dizajnu, performansama i tehnološkoj sofisticiranosti.
Dolazak Zeekra na hrvatsko tržište dio je šireg trenda širenja kineskih električnih brendova u Europi. Iako se suočavaju s izazovima poput carina i percepcije kupaca, prvi dojam pokazuje da Zeekr na to tržište ne dolazi nesigurno, već s jasnom ambicijom da se usporedi s etabliranim markama.
.webp){kind=icon}
