Prodaja kompanije Toyota Motor ponovo je pala u Japanu i Kini. Time je prekinut kratkotrajni oporavak nakon što su proizvodnju ometali unutarnji skandali i povlačenje vozila iz inozemstva.
Globalna proizvodnja, uključujući i poduzeća Daihatsu Motor i Hino Motors, pala je u kolovozu za 12,6 posto u odnosu na prethodnu godinu, na 808.023 automobila, priopćila je kompanija u petak. Globalna prodaja pala je za 3,7 posto u usporedbi s istim periodom prošle godine, nakon rasta od 0,7 posto u srpnju.
Prodaja Toyote pala je za više od devet posto u Japanu, dok je kompanija osjetila odgođeni utjecaj nedavnih regulatornih skandala vezanih za krivotvorene potvrde o sigurnosti vozila, što je primoralo brojne, najveće, japanske proizvođače automobila da obustave proizvodnju takvih modela.
Bloomberg
Njezini hibridni automobili su ponovo postali popularni, dok je potražnja za električnim vozilima stagnirala, ali globalni pad prodaje novih automobila i intenzivna konkurencija u Kini opterećuju najvećeg proizvođača automobila na svijetu.
Dok su određeni modeli, poput minivana "granvia", postali popularni u Kini, Toyotina prodaja u toj zemlji pala je za 13,5 posto na 152.065 automobila u kolovozu. Također, rat cijena s kompanijama poput BYD, koji je u toku, prijeti daljem smanjenju njenog tržišnog udjelа.
Pad potražnje za električnim vozilima natjerao je neke od najvećih svjetskih proizvođača automobila da smanje ciljeve elektrifikacije. Prošlog mjeseca, izvještaj Nikkei pokazao je da je Toyota smanjila svoj godišnji cilj prodaje za 2026. godinu s 1,5 milijuna električnih automobila na jedan milijun.
Depositphotos
Toyota je u kolovozu prodala 12.682 električna vozila, od kojih je svega 119 prodanih u Japanu. U međuvremenu, u tom mjesecu prodala je 336.848 hibrida, što je povećanje od 22 posto u odnosu na prošlu godinu.
Prihvaćanje električnih vozila u ovoj otočnoj zemlji je sporije nego u drugim većim tržištima zbog dominacije hibrida i automobila na benzin.
Ranije ovoga tjedna Toyota je povećala iznos svog otkupa dionica na 1,2 bilijuna jena (8,3 milijarde dolara), dodajući 200 milijardi jena za otkup dionica koji je najavljen u svibnju.
Operativna dobit kompanije za kvartal koji je završio u lipnju iznosila je 1,31 bilijuna jena, što je 17 posto više nego godinu dana ranije. Njeni hibridni modeli dobro prolaze u Sjevernoj Americi, a slab jen pomaže u ostvarivanju većeg prihoda iz inozemstva.
.webp){kind=icon}
