Prevoznici iz četiri zemlje blokirali granične prelaze prema EU

Prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije danas su blokirali teretne granične terminale na više prelaza prema Evropskoj uniji, protestujući zbog dugogodišnjeg ograničenja boravka profesionalnih vozača u šengenskoj zoni, kao i zbog uvođenja novog Entry-Exit sistema (EES).

Kako je objavljeno na Facebook stranici Teretnjaci.ba, protesti su započeli tačno u podne na graničnim prelazima Gradiška, Svilaj, Orašje i Brod. Prema ranijim procjenama organizatora, u koordiniranim protestima najavljeno je učešće oko 75.000 kamiona iz četiri države regije.

Zašto prevoznici protestuju

Iz Konzorcija "Logistika BiH" ranije je najavljeno da će uvoz i izvoz robe biti onemogućen zaustavljanjem teretnih vozila na cestama, stotinjak metara prije samih graničnih terminala. Istovremeno, omogućen je nesmetan prolaz za putnički saobraćaj, hitne službe, vojne transporte, prevoz lijekova, kao i transport žive stoke.

Teretnjaci.ba

 

Konzorcij BH logistika, koji okuplja domaće prevoznike, zatražio je hitno institucionalno djelovanje Bosne i Hercegovine prema Evropskoj komisiji, kao i prema ambasadama svih država članica EU akreditiranim u BiH, zbog ograničavanja trajanja boravka profesionalnih vozača u zemljama šengenskog prostora.

Glavni koordinator Konzorcija "Logistika BiH" Velibor Peulić ranije je poručio da cilj protesta nije destabilizacija niti blokada sistema, već hitno pokretanje profesionalnog, sistemskog i održivog rješenja u saradnji s nadležnim institucijama i Evropskom komisijom.

Iz BIHAMK-a su ranije saopćili da će zbog protesta prevoznika danas od 12 sati biti onemogućen ulazak i izlazak teretnih motornih vozila prema državama članicama Evropske unije. Naglašeno je da protesti neće utjecati na putnički saobraćaj, ali se vozačima savjetuje da, ako putuju, koriste granične prelaze bez carinskih terminala.

Podsjetimo, protesti su organizirani nakon višemjesečnih apela institucijama BiH da se u razgovorima s predstavnicima Evropske komisije zaustavi, kako navode prevoznici, diskriminacija profesionalnih vozača kroz primjenu pravila prema kojim na području EU mogu boraviti najviše 90 dana u periodu od 180 dana.

Iz Konzorcija Logistika BiH ranije su saopćili da je do sada zabilježeno 100 slučajeva prisilnog povratka profesionalnih vozača iz BiH iz zemalja Evropske unije, zbog čega je 47 vozača ostalo bez posla. U međuvremenu su, kako navode, nadležne institucije Njemačke, Austrije, Poljske i drugih država EU obradile još oko 100 novih slučajeva deportacije.

Pojašnjavaju da prisilan povratak podrazumijeva situaciju u kojoj je vozač, zbog formalnog tumačenja boravka ili procjene rizika, proglašen osobom koja se nezakonito nalazi na teritoriji određene države, te se bez obzira na radni status, ugovor i važeću dokumentaciju, prisilno vraća u Bosnu i Hercegovinu.

Postoji li rješenje

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto prije nekoliko dana je izjavio da je Evropska komisija potvrdila postojanje modela prema kojem bi se pitanje boravka profesionalnih vozača iz BiH u EU moglo privremeno riješiti bilateralnim ugovorima o radnim vizama. Pojasnio je da bi granične zemlje EU, poput Hrvatske ili Bugarske, mogle izdavati radne vize u trajanju od 30 ili 40 dana, te da takvi modeli već postoje u pojedinim državama članicama. Forto je naglasio da bi to bilo privremeno rješenje, do postizanja sistemskog dogovora na nivou Evropske komisije za cijelu regiju.

 

"Ne postoji način da natjeramo bilo koju zemlju da sklopi takav ugovor, ali možemo zahtijevati, insistirati i tražiti, zbog čega je regionalni pristup ovom problemu izuzetno važan", poručio je Forto.

Ranije su iz Evropske komisije, naveli da EES ne uvodi nikakve nove propise, niti nove zahtjeve koji se odnose na dužinu boravka u šengenskom prostoru, već osigurava bolju implementaciju postojećih pravila, kao i bolje i sistematičnije otkrivanje neregularnih praksi.

Podsjetili su da prema šengenskim pravilima, građani zemalja s bezviznim režimom imaju pravo boravka u šengenskom prostoru 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana, te da svaki boravak duži od toga mora biti pokriven dugotrajnom vizom ili nacionalnim aranžmanima.

Ova pravila, naglasili su, primjenjuju se podjednako na cijeli šengenski prostor i na snazi su već dugi niz godina.

Svjesni su, kažu, da za određeni broj profesionalaca iz trećih zemalja, koji nisu prekogranični radnici, može postojati potreba za boravkom u šengenskom prostoru duže od 90 dana unutar 180 dana. To, prema njihovim navodima, uključuje profesije s visokom mobilnošću, poput vozača kamiona, ali i sportista i umjetnika na turnejama.

"Ovo je takođe povezano s nacionalnim pravilima i postojećim bilateralnim sporazumima. To je pitanje koje ima našu punu pažnju, rad na tome je u toku, kao i promišljanja u kontekstu pripreme predstojeće Strategije o vizama, koja je planirana za kraj ove sedmice", izjavio je glasnogovornik Evropske komisije Markus Lammert.

- U tekst ubačen stav Evropske komisije.