Ryanair smanjuje broj linija iz BiH i Srbije, fokusira se na Hrvatsku

Irski niskotarifni avioprijevoznik Ryanair u ovogodišnje ljeto ulazi s jasnom strategijom koja podrazumijeva manje letova u dijelu jugoistočne Evrope, a više kapaciteta tamo gdje je ljetna potražnja najveća, a troškovi niži. Među tržištima koja gube dio operacija su Bosna i Hercegovina i Srbija, dok je Hrvatska jedna od najvećih dobitnica preraspodjela flote.

Tako će u našoj zemlji promjene biti najvidljivije u Banjoj Luci, gdje Ryanair planira ukinuti ukupno šest sedmičnih polazaka. Najpopularnije linije, prema Beču, Memmingenu i Baden-Badenu, bit će svedene na po dvije sedmične rotacije.

Sličan scenarij čeka i Srbiju, na aerodromu u Nišu ukidaju se dva sedmična leta, po jedan za Beč i Maltu.

Iako je 2025. godina donijela određena proširenja u regiji, ljeto 2026. obilježit će racionalizacija mreže. Iz kompanije poručuju da je riječ o strateškoj odluci kojom se avioni i posade preusmjeravaju ka destinacijama s izraženijom sezonskom potražnjom, prije svega ka hrvatskoj obali.

Međutim, kad pogledamo brojke za 2025. godinu, Sarajevo je imalo rekordan broj turista. Veliki broj novih destinacija i povoljne cijene avionskih karata glavni su razlozi rekordnog rasta broja putnika i zračnog prometa na aerodromima u jadranskoj regiji prošle godine.

Depositphotos

Međunarodni aerodrom Sarajevo tokom 2025. opslužio je 2,23 miliona putnika, što je rast od 22 posto u odnosu na 2024. i najveći promet u historiji aerodroma. Prema ACI Europe, Sarajevo je u oktobru 2025. svrstano među najbrže rastuće srednje aerodrome u Evropi, s 181.426 putnika u tom mjesecu, odnosno 22,3 posto više nego godinu ranije i gotovo 90 posto više nego 2019. godine.

Širi evropski rezovi

Rezovi nisu ograničeni samo na Adria regiju.

Ryanair istovremeno smanjuje operacije u Francuskoj, Belgiji i Portugalu, navodeći visoke aerodromske takse, ekološke poreze i druge namete kao ključni razlog. Od marta 2026. kompanija u potpunosti prekida operacije na francuskom aerodromu Clermont-Ferrand, dok linije za Brive i Strasbourg ostaju suspendovane. U Njemačkoj je situacija još drastičnija, ukidaju se 24 linije, što znači gotovo 800.000 sjedišta manje, a pogođeni su Berlin, Hamburg, Keln i Dortmund.

Španija i Portugal također su na listi. U Španiji se ukida oko 1,2 miliona sjedišta, dok se u Portugalu ukida ruta za Azore. Dio ukinutih linija preuzimaju konkurenti poput Wizz Air, Vueling i Iberia, što bi trebalo ublažiti posljedice za putnike.

Hrvatska u fokusu

Dok dio Evrope gubi, Hrvatska jača svoju poziciju. Komercijalni direktor Ryanaira Jason McGuinness u Zagrebu je predstavio planove za ljeto, naglašavajući da kompanija u Hrvatskoj ima najambiciozniji raspored do sada. Najavljene su dvije nove ljetne linije, Dubrovnik - Budimpešta i Dubrovnik - Katovice, te povećanje frekvencija na postojećim rutama, prvenstveno iz zagrebačke baze.

U ljetnoj sezoni 2026. Ryanair planira ponuditi više od 4,23 miliona sjedišta na hrvatskom tržištu, što je rast od 3,8 posto u odnosu na godinu ranije. Broj letova trebao bi porasti na 22.662 operacije.

Bloomberg Mercury

Istovremeno, neke linije se ipak gase, sezonska ruta Zagreb - Sofija bit će ukinuta krajem maja, čime prestaje direktna povezanost glavnog grada Hrvatske s Bugarskom.

"Hrvatska i dalje bilježi snažan rast prometa i turizma zahvaljujući konkurentnim uslovima pristupa, koji su Ryanairu omogućili da proširi mrežu povoljnih letova za hrvatske građane i posjetioce te da se uhvati ukoštac s problemom sezonalnosti širom zemlje. Ovi konkurentni uslovi omogućili su hrvatskim aerodromima da profitiraju od preraspodjele kapaciteta iz tržišta s visokim troškovima poput Austrije, Francuske i Njemačke", kazao je McGuinness.