.webp){kind=icon}
Turkish Airlines ulazi u proizvodnju komponenti aviona uključujući sjedišta i dijelove motora dok avioprijevoznik nastoji iskoristiti svoju ogromnu knjigu narudžbi za poticanje domaće avioindustrije.
Kompanija pregovara s Boeingom o velikoj narudžbi aviona koja bi potencijalno uključivala domaću proizvodnju avionskih komponenti, rekao je u intervjuu predsjednik Turkish Airlinesa Ahmet Bolat. Prijevoznik već proizvodi sjedišta za neke od svojih aviona Boeing i Airbus SE, a sada želi započeti prodaju komponenti drugim prijevoznicima, rekao je.
"To je stvarno za dobrobit svih", rekao je Bolat u Dubaiju na ovogodišnjoj godišnjoj skupštini IATA industrijske lobističke grupe. "Proizvođač aviona mogao bi iskoristiti potencijalne kapacitete Turske kako bismo mogli osigurati pouzdan izvor opskrbe".
Turska je postala velika globalna sila u oblasti civilne avijacije, naručujući velike količine aviona od Boeinga i Airbusa kako bi proširila mrežu destinacija. Uz avioprijevoznike koji žale zbog nedostatka aviona, čak i dok dva proizvođača aviona povećavaju proizvodnju, turska inicijativa mogla bi pomoći u ublažavanju uskih grla koja prisiljavaju neke prijevoznike da produže vijek trajanja starijih modela.
Turkish Airlines
Turski nacionalni prijevoznik započeo je projekt vlastite proizvodnje prije desetak godina i sada je dovoljno zreo za proizvodnju sjedišta za poslovnu klasu aviokompanije, rekao je Bolat.
"Ako želite kupiti sjedište za poslovnu klasu, koliko opcija imate", rekao je Bolat. "Samo tri ili četiri i ti ovisiš o njihovoj sposobnosti i njihovoj milosti".
Među najvećim proizvođačima interijera aviona su francuski Safran SA ili Rockwell Collins, koji je dio RTX Corp. i proizvodi unutarnje sisteme poput prvoklasnih kabina za dugolinijske avione.
Turska je već proizvođač dijelova aviona, uključujući i motore za Boeing 787 Dreamliner. Prijevoznik sa sjedištem u Istanbulu nedavno je dao veliku narudžbu Airbusu potvrdivši kupovinu 230 aviona.
Taj sporazum je došao s obavezom jačanja domaće avio i uslužne industrije. Bolat je rekao da je dogovor za razvoj dodatnog lanca opskrbe za evropskog proizvođača aviona imao za cilj pomoći pravovremenoj isporuci aviona.
Rokovi isporuke za neke avione prijevoznika pomaknuti su za čak šest mjeseci, rekao je Bolat.
"Napravite rezervaciju, počnete prodavati karte i onda odjednom saznate da avion ne dolazi", rekao je.
