Tesla Inc. predstavila je prvo osvježenje svoje popularne limuzine Model 3 s elegantnijim izgledom i dužim dometom, ali s višom cijenom od očekivane u Kini gdje je proizvođač električnih vozila pod povećanim pritiskom lokalnih rivala.
Nova iteracija limuzine s četvera vrata ima domet s jednim punjenjem od 606 kilometara, a cijena će biti od 259.900 juana u najvećoj ekonomiji Azije. To je 12 posto više od starije verzije, koja se prodavala od 231.900 juana i imala domet od 556 kilometara.
Tesla je promijenila vanjski dizajn i svjetla za više sportski izgled, te dodala dvije nove boje — Stealth Grey i Ultra Red. U unutrašnjosti se nalazi zvučni sistem sa 17 zvučnika, prilagodljivo ambijentalno osvjetljenje i 8-inčni ekran osjetljiv na dodir za putnike na stražnjim sjedalima. Standardna verzija sa stražnjim pogonom ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,1 sekundu.
Novi model dostupan je na svim stranicama za narudžbe u Kini, Evropi, Bliskom istoku i Australiji, ali ne i u SAD-u.
Analitičari su tražili nižu cijenu u Kini koja bi mogla pomoći kompaniji da odbrani svoju vodeću poziciju u vezi s električnim vozilima, koja je pod sve većom prijetnjom domaćih konkurenata poput BYD Co. — koji ove godine namjerava prodati tri miliona vozila — te Nio Inc. i Xpeng Inc., koji proširuju svoju ponudu automobilima skrojenim prema lokalnim ukusima.
Šta kaže Bloomberg Intelligence:
''Teslina viša cijena od očekivane za redizajnirani Model 3 izrađen u Kini mogla bi ublažiti zabrinutost da će BYD, Xpeng, Nio i drugi konkurenti možda morati dodatno sniziti cijene kako bi održali svoju narudžbu i prodajni zamah'', Joanna Chen i Steve Man.
Samo nekoliko sati nakon predstavljanja novog Modela 3, Tesla je snizila cijene svojih premium automobila Model S i X u Kini za čak 20 posto, u potezu čiji je cilj učvrstiti svoju poziciju u gornjem dijelu tržišta.
Proizvođač automobila smanjio je cijenu svoje osnovne limuzine Model S u najvećoj azijskoj ekonomiji za 14 posto na 698.900 juana i osnovnog sportskog vozila Model X za oko 18 posto na 738.000 juana, prema službenoj web stranici.
Isporuke iz Tesline tvornice u Šangaju u julu su pale na najniži nivo ove godine. Tesla je od tada dodatno snizila cijene, potaknuvši zabrinutost o obnovi fronte u teškom ratu cijena koji je smanjio profitne marže.
Lokalni rivali
Lokalni rivali, uključujući Xpeng i Zeekr EV brand Geely Automobile Holding Ltd. također su agresivno snizili cijene i lansirali nove proizvode kako bi se direktno takmičili s Teslom, dok Nio obećava lansirati prvi proizvod svoje nove marke za masovno tržište već 2024. godine.
"Tesla je otkrila da se za pobjedu na kineskom hiper-konkurentnom tržištu električnih vozila morate utrkivati brže nego bilo gdje drugo na svijetu", rekao je Bill Russo, bivši direktor Chryslera koji je sada glavni izvršni direktor Automobility Ltd., konsultantske kompanije sa sjedištem u Šangaju.
Prodaja modela koji nije ažuriran šest godina na takvom je tržištu automobilski ekvivalent kupovini starijeg iPhonea, rekao je, dodajući da će biti "vrlo izazovno" održati višu cijenu za novu verziju i dalje prodavati značajne količine.
"Ako niste najnoviji i najbolji, preostaju vam popusti na cijene kao vaše jedino oružje", rekao je.
Musk je prvi put predstavio Model 3 uz ogromnu pompu u martu 2016., ali se suočio s nekoliko mjeseci "proizvodnog pakla" dok se kompanija borila da poveća proizvodnju u 2018.
.webp){kind=icon}
