Iz kompanije Volkswagen AG rekli su da bi sporazum Evropske unije o upotrebi elektrogoriva (klasa sintetičkih goriva koja se uz upotrebu električne energije dobijaju iz obnovljivih izvora, takođe poznata i kao e-goriva) bio od koristi u proizvodnji vozila s posebnom namjenom ili rijetkih luksuznih modela kao što je Porsche 911.
Tokom vikenda je usvojen zakonodavni okvir kojim se predviđa da će svi automobili do 2035. morati da budu karbonski neutralni.
Najveći evropski proizvođač automobila je posvećen elektrifikaciji svoje flote, a cilj je da električna vozila u prihodima od prodaje učestvuju sa 10 odsto ove godine, i sa 60 odsto do kraja decenije. Dogovor između Njemačke i EU koji je postignut utorak utabaće put ka usvajanju koje bi moglo da se desi već u utorak.
"E-goriva vidimo kao koristan dodatak postojećoj floti motora s unutrašnjim sagorijevanjem, kao i za proizvodnju vozila s posebnom namjenom", rekli su iz kompanije u izjavi objavljenoj u ponedjeljak. "E-goriva iz obnovljivih izvora doprinijeće razvijanju saobraćaja, a dogovor u okviru EU daje svima jasniju sliku i mogućnost planiranja", dodaje se.
Porsche
Dogovor u okviru EU značio bi da Njemačka može da zvanično usvoji regulativu u skladu s kojom će do 2050. sva proizvedena vozila morati da budu karbonski neutralna. Početkom mjeseca se glasanje, za koje se mislilo da će biti rutinsko, odužilo zbog kritika partije FDP Volkera Wissinga, novog člana koalicije kancelara Olafa Scholza.
Njemački automobilski lobi VDA takođe podržava dogovor koji bi mogao da olakša povećanje obima proizvodnje.
"Sada moramo da omogućimo proizvodnju e-goriva u većem obimu i po konkurentnim cijenama, što se može desiti samo uz veliki spektar strateških odluka", navodi se u saopštenju lobističke grupe. "Briselu i Berlinu su potrebna maksimalno stabilna energetska partnerstva u mnoštvu zemalja koje imaju odlične uslove za proizvodnju e-goriva", dodaje se.
Napor Volkswagena da razvija sintetička goriva ogleda se u proizvodnji Porsche AG-a koji ne planira da svoj model 911 proizvodi kao hibrid.
Generalni direktor obje kompanije Oliver Blume prošle godine je došao na udar kritičara nakon što se na međunarodnom događaju hvalio da je preko lobija obezbijedio uključivanje sintetičkih goriva u dogovor njemačke vladajuće koalicije.
.webp){kind=icon}
