Boeing se približava brojki narudžbi od čak 200 mlaznjaka 737 Max, koju je naručio Tata Group, novi vlasnik zrakoplovne kompanije Air India. Objema stranama se žuri završiti pregovore oko narudžbi prije praznika, navode dobro upućeni izvori.
Očekuje se da će konačni dogovor uključivati 40 do 50 Max zrakoplova koji su izgrađeni za kineske prijevoznike, ali nikada nisu isporučeni zbog produljenog prizemljenja američkih zrakoplova i pojačanih trgovinskih napetosti, izjavili su izvori koji su htjeli ostati anonimni zbog povjerljivosti pregovora.
Glasnogovornica Boeinga odbila je komentirati ove navode, a predstavnici Air Indije i Tate također nisu odmah odgovorili na novinarski upit poslan izvan uobičajenog radnog vremena.
Sveobuhvatniji pregovori o podmlađivanju zrakoplovne flote Air India zahuktali su se posljednjih tjedana jer su menadžeri te kompanije već izvjesno vrijeme planirali sveobuhvatne promjene, uključujući i obnovu flote zrakoplova na dugim međunarodnim relacijama sa zrakoplovima Airbus 350 i Boeingovim mlaznjacima 787 Dreamliner, te iznajmljenim rabljenim Boeinga 777 zrakoplovima. Pregovori su složeni, uključuju nekoliko strana, poput financijera i proizvođača motora, i mogli bi se odužiti i prijeći i u sljedeću godinu.
Bloomberg
Mnogobrojno i sve mobilnije stanovništvo u Indiji, pozicioniralo je tu zemlju kao ključno tržište za proizvođače Boeingovih i Airbusovih zrakoplova, u posljednje vrijeme još izražajnije zbog poteškoća u Kini koje je izazvala pandemija COVID-19. Dominantni avioprijevoznik u zemlji je IndiGo, koji je inače najveći svjetski kupac Airbusovih najprodavanijih mlaznjaka iz obitelji A320neo, zbog čega je za Boeing neophodna bolja prisutnost u toj zemlji.
Bloomberg News je ranije izvijestio kako grupacija Tata, koja je prošle godine otkupila Air Indiju iz državnog vlasništva za 180 milijardi rupija, odnosno 2,2 milijarde dolara, razmatrala narudžbe od čak 300 uskotrupnih i 50 širokotrupnih zrakoplova, ili onih s po dva prolaza. Boeing sada nudi Air Indiji nekoliko zrakoplova tipa 737 Max koji su nekoć bili predviđeni za kineske kupce, tako pokušava rasteretiti zalihe od otprilike 140 zrakoplova koje trenutno ne smije isporučiti u
Iz Air Indije su u petak na Twitteru objavili oglas da zapošljavaju 1000 žena u kabinskom osoblju, uključujući one obučene za rad u zrakoplovima tipa Boeing 737.
Bloomberg
Air Indiju je osnovala Tata Group prije gotovo jednog stoljeća, nakon čega je kompanija nacionalizirana tijekom 1950-ih godina, nije ostvarila profit u 15 godina. Air India je trenutačno u ranoj fazi transformacije s kojom namjerava podići svoj tržišni udio u Indiji s dosadašnjih oko devet posto na 30 posto. Iz zrakoplovne kompanije su prošlog tjedna priopćili kako će uložiti više od 400 milijuna dolara u obnovu svojih širokotrupnih zrakoplova, pokušavajući poboljšati svoju reputaciju.
Tata Group također konsolidira svoje četiri kompanije, uključujući Vistaru, Air India Express i AirAsia India pod brend nacionalnog prijevoznika. Dobro upućeni izvori navode kako se razmatraju narudžbe nekih zrakoplova na lizing uz moguć kasniji otkup.
Reuters je ranije izvijestio da bi Air India mogla naručiti do 500 mlaznih zrakoplova od Airbusa i Boeinga, pozivajući se na izvore iz zrakoplovne industrije.
--- Članak je napisan uz pomoć Ragini Saxene i Menaka Doshija.
.webp){kind=icon}
