Luka Popović, urednik specijaliziranog portala Ex-Yu Aviation, rekao je za Bloomberg Adriju da je iznenađen potezom Wizz Aira.
"Wizz Air se suočava s problemima posljednjih nekoliko mjeseci zbog nedostatka posada, što je slučaj u mnogim aviokompanijama, kao posljedica pandemijskog perioda, ali ovaj razvoj situacije je dosta neočekivan", rekao je Popović.
Kompanija je suspendovala dosta linija širom svoje mreže u regionu ove zime, ali sve se one vraćaju sljedećeg ljeta, dodao je.
"Zato mislim da odluka o Sarajevu nije vezana za probleme s kojim se suočava čitava avioindustrija. Mogu samo da nagađam da nije došlo do dogovora između Wizz Air i MAS-a o nastavku subvencionisanja aviolinija ili su rezultati kompanije u Sarajevu bili nezadovoljavajući", rekao je.
Bloomberg
Smatra da to ne znači da nije bilo putnika, već da financijski kompanija nije dobro poslovala.
"Uglavnom kada niskobudžetne kompanije naprasno napuste određeni aerodrom, one to rade zbog nedovoljnih sredstava", rekao je Popović. "Linije iz Londona i Abu Dabija se nastavljaju pošto na njima saobraćaju Wizzove kćerke firme iz Ujedinjenog Kraljevstva i UAE."
Jozsef Varadi, izvršni direktor Wizz Aira. (Bloomberg)
Jozsef Varadi, izvršni direktor Wizz Aira, rekao je za Bloomberg Adriju da je ljetos u Bosni i Hercegovini njihovo poslovanje poraslo 35 posto u odnosu na razinu prije pandemije.
Pročitajte: Wizz Air zatvara svoju bazu u Sarajevu
"Uzimamo nove zrakoplove, ali nismo planirali. Nedostaje nam osam zrakoplova do ljeta iduće godine, a prekidamo Sarajevo i Palermo, te neke druge rute s postojećim bazama", rekao je Varadi.
.webp){kind=icon}
