BYD mora da ubrza prodaju kako bi ostvario godišnji cilj

BYD Co. je u julu povećao prodaju vozila za 22 odsto u odnosu na isti mjesec prošle godine, čime je započeo ključnu drugu polovinu godine u kojoj mora značajno da poveća isporuke kako bi ostvario godišnji cilj prodaje.

Proizvođač automobila je prošlog mjeseca ukupno prodao oko 420.000 vozila, pokazuju podaci objavljeni u subotu. Kompanija već zaostaje za tempom potrebnim da ispuni svoj godišnji cilj prodaje. Nakon što je u prvoj polovini godine prodala 1,81 milion vozila, kompanija u ostatku godine mora da ostvaruje prosječnu mjesečnu prodaju od oko 530.000 vozila kako bi dostigla donju granicu svog cilja od pet do 5,5 miliona vozila.

Ovi podaci naglašavaju izazov sa kojim se suočava glavni izvršni direktor Wang Chuanfu nakon teške prve polovine godine, tokom koje je BYD privremeno zaustavio rad proizvodnih linija kako bi se pripremio za unapređene baterije. Julska prodaja nastavlja obrazac koji je obilježio ovu godinu, prema kojem izvoz, koji čini 43 odsto ukupne prodaje, snažno raste dok kompanija agresivno širi prisustvo na tržištima Južne Amerike i Evrope. Nasuprot tome, domaća tražnja trpi zbog usporene ekonomije i sve intenzivnije konkurencije.

Investitori pažljivo prate strukturu izvoza kako bi procijenili otpornost BYD-a na sve strože trgovinske barijere i carine na pojedinim svjetskim tržištima. Međunarodni položaj kompanije dodatno jača niz novih modela, uključujući verzije serije Seal 6 sa upravljačem na desnoj strani i hibridnom tehnologijom DM-i 5.0, osvježenu evropsku ponudu električnog modela Seal, kao i pažljivo praćen ulazak na japansko tržište mini "kei" automobila sa novim električnim modelom Racco.

Međutim, globalna ekspanzija BYD-a suočava se sa rizicima u Mađarskoj, koja predstavlja ključni oslonac njegove evropske proizvodne strategije. Glavna fabrika kompanije u izgradnji u Szegedu našla se pod istragom zbog navodnih zloupotreba radne snage od strane podizvođača, dok je promjena vlasti u Budimpešti pokrenula istragu o velikim državnim subvencijama, poreskim olakšicama i ekološkim izuzećima koja su ranije odobrena BYD-u.

Ovi sve intenzivniji sporovi direktno su uticali na raspored širenja poslovanja BYD-a. Proizvođač automobila je nedavno potvrdio da je početak sklapanja vozila u fabrici u Szegedu odložen za četvrti kvartal 2026. godine, otprilike godinu dana kasnije u odnosu na prvobitni plan.