text size
Predsjednik SAD Donald Tramp nagovijestio je da bi mogao da dozvoli nekom kineskom proizvođaču automobila da u SAD proizvodi električna vozila, pod uslovom da ih proizvode američki radnici. Istovremeno je poručio da će zadržati de fakto zabranu uvoza automobila iz Kine u SAD.
Trump je u intervjuu za Fox News odbacio mogućnost da dozvoli uvoz kineskih automobila u SAD. "Ne dozvoljavamo njihove automobile na tržištu u SAD i nikada nismo", rekao je Trump, misleći na kineskog predsjednika Xi Jinpinga, Dodao je da bi u suprotnom američko tržište automobila bilo preplavljeno kineskim vozilima.
"Ono što ne želim jeste da ih proizvode u Meksiku, znate, jeftino, a zatim ih šalju preko granice", rekao je on. "To se neće dogoditi."
Jeftini kineski električni automobili dobro tehnološki opremljeni, koje proizvode kompanije poput BYD-a i Geely Automobilea, ubrzano ostvaruju sve veći udio na globalnom tržištu. Njihovi automobili sve su prisutniji i u Kanadi i Meksiku, što dodatno pojačava strahovanja američkih proizvođača automobila da bi kineske kompanije uskoro mogle da pokušaju da se probiju i na američko tržište.
Kineska vozila su trenutno praktično isključena sa američkog tržišta zbog visokih carina, kao i zabrane Ministarstva trgovine, uvedene iz razloga nacionalne bezbjednosti, koja se odnosi na vozila sa sistemima povezanih sa internetom, drugim uređajima ili spoljnim mrežama, iz zemalja koje SAD smatraju protivnicima, uključujući Kinu.
Trumpovi komentari uslijedili su nekoliko nedjelja uoči planiranog sastanka sa Xijem u Vašingtonu, mada je slične stavove iznosio i ranije.
On je u januaru, obraćajući se Ekonomskom klubu Detroita, u srcu američke automobilske industrije, nagovijestio da bi bio otvoren za mogućnost da kineski proizvođači automobila proizvode vozila u SAD. "Neka Kina dođe", rekao je tada.
Direktor Forda Jim Farley i članovi Trumpove administracije ranije ove godine neformalno su razgovarali o tome kako bi mogao da izgleda okvir koji bi kineskim proizvođačima omogućio proizvodnju automobila u SAD, uz određenu zaštitu domaćih kompanija. Prema riječima izvora upućenih u razgovore, tada nisu donijete nikakve odluke.
Senatorka iz Mičigena Elissa Slotkin, demokratkinja iz savezne države u kojoj se nalaze sjedišta Forda u Dirbornu i General Motorsa u Detroitu, početkom ove nedjelje rekla je da kineskim automobilima uopšte ne bi trebalo dozvoliti ulazak na američko tržište.
"Čujemo glasine da Trump planira da dozvoli prodaju kineskih automobila u SAD, kao dio šireg dogovora koji priprema", rekla je Slotkin i dodala da bi to bila "strateška greška" koja bi nepovratno uticala ne samo na američku automobilsku industriju već i na ukupne proizvodne kapacitete SAD, ugrožavajući radna mjesta.
Trump je za Fox News rekao da su tvrdnje da bi dozvolio uvoz kineskih automobila lažne glasine i dodao da je on jedini koji ih sprječava da uđu na američko tržište.
Slotkin i republikanski senator iz Ohaja Bernie Moreno, koji je prije ulaska u politiku posedovao salone automobila u okolini Klivlenda, predložili su zakon kojim bi se zabranila takozvana povezana vozila, softver i hardver koji su povezani sa državama koje SAD smatraju protivnicima, uključujući Kinu.
Široko formulisan predlog zakona, koji podržavaju Ford, GM i sindikat United Auto Workers, zabranio bi prodaju povezanih vozila proizvođača u kojima kineske kompanije imaju više od 15 odsto vlasništva. Međutim, prvobitna verzija zakona izazvala je bojazan da bi nenamjerno mogla da obuhvati i druge strane proizvođače automobila, poput Mercedesa, u kojem kineski investitori imaju gotovo 20 odsto vlasništva.
- U pisanju pomogao Josh Wingrove
.webp){kind=icon}
