Najveći svjetski kontejnerski prevoznik planira rutu koja zaobilazi Hormuz

Najveći svjetski kontejnerski prevoznik planira novu liniju koja povezuje Evropu sa izolovanim lukama na Bliskom istoku, koristeći kamionski transport kroz Saudijsku Arabiju i manja plovila u Persijskom zalivu, umjesto prolaska kroz blokirani Hormuški moreuz.

MSC Mediterranean Shipping Co. SA, u obavještenju objavljenom u subotu, saopštila je da će prvo isplovljavanje biti 10. maja iz Antverpena, u ruti koja uključuje i luke u Njemačkoj, Italiji, Litvaniji i Španiji. Brodovi će proći Suecki kanal u Crveno more i posjetiti dvije luke na zapadnoj obali Saudijske Arabije - Džedu i King Abdullah.

Od tamo, mreža koristi kamione za transport do Dammama na istočnoj obali poluostrva, gdje bi feeder brodovi (manji brodovi za dopremu tereta) povezivali robu s pomorskim čvorištima, uključujući Abu Dabi i Džebel Ali u Dubaiju. Oba imaju velike industrijske zone s stotinama multinacionalnih kompanija koje zavise od kontejnerskog tereta koji je ranije slobodno prolazio kroz Hormuz.

Saobraćaj kroz moreuz je ozbiljno ograničen otkako su SAD i Izrael napali Iran 28. februara, a malo je znakova da će uskoro biti ponovo otvoren. Ta produžena blokada primorava brodske kompanije da traže kopnene alternative koje traju duže, koštaju više i emituju više ugljen-dioksida.

Luke neposredno izvan moreuza, u Omanu i na istočnoj obali Ujedinjenih Arapskih Emirata, takođe bilježe porast preusmjerenih kontejnera koji zahtijevaju proširene kamionske kapacitete.

Hapag-Lloyd AG, sa sjedištem u Hamburgu, saopštio je u martu da je uspostavio kopnene transportne rute kroz Saudijsku Arabiju i Oman. Kompanija A.P. Moller-Maersk A/S sa sjedištem u Kopenhagenu takođe je najavila multimodalna „kopnena mosta“ rješenja za teret u regionu.

U obavještenju, MSC sa sjedištem u Ženevi navodi da je ova ponuda odgovor na rastuću potražnju u uslovima "izazovne situacije na Bliskom istoku". Vožnja od Džede do Dammama - ruta koja prolazi kroz glavni grad Rijad - duga je oko 800 milja (1.300 kilometara).

Feeder brodovi MSC-a takođe bi stizali do Bahreina, Iraka i Kuvajta.