Podaci o platama na aerodromima u Bosni i Hercegovini pokazuju značajne razlike među sektorima i funkcijama, odražavajući složenost poslova u zračnom saobraćaju i različite modele obračuna primanja u najvećim zračnim lukama u zemlji.
Aerodrom Sarajevo imao je u 2025. godini prosječnu neto platu od 2.492 KM i prosječnu bruto platu od 3.955 KM, uz ukupno 677 zaposlenih. Iako ne primjenjuje formalne platne razrede, raspodjela primanja po funkcijama pokazuje varijacije: članovi Uprave, kabineta i revizije ostvaruju bruto plate od oko 6.950 KM, neto 4.362 KM, dok su plate u sektorima sigurnosti i operacija neto između 1.704 i 1.808 KM.
Sektor prodaje ima neto platu u iznosu od 2.099 KM, administracija 2.745 KM, IKT 2.999 KM, dok uposleni na održavanju imaju 1.862 KM.
Čitaj više
U kojem smjeru ide razvoj bh. aerodroma: Donosimo ključne brojke i planove do 2055.
Bosna i Hercegovina bilježi historijski rast aviosaobraćaja, ali Sarajevo ostaje jedini aerodrom s održivim potencijalom za razvoj i uključivanje privatnog kapitala kroz PPP model.
27.10.2025
Koncesija ili investicije iz budžeta: Šta čeka sarajevski aerodrom
O mogućem davanju aerodroma u Bosni i Hercegovini pod koncesiju govori se već godinama, ali analiza koju je tim Svjetske banke radio za Vladu Federacije BiH, prvi put jasno pokazuje kolika su investicijska ulaganja potrebna. Otvara se pitanje može li država sama pratiti te potrebe ili će morati posegnuti za privatnim partnerima.
11.09.2025
Šta čeka bh. aerodrome, industriju i tržište
Bosna i Hercegovina se suočava s nizom ključnih ekonomskih pitanja – od upravljanja aerodromima i izvoza drvnih proizvoda, do izazova u namjenskoj industriji. EU regulative i mogućnosti dodatnog povezivanja s bh. dijasporom otvaraju nove izazove i prilike za domaću privredu.
06.09.2025
Analiza: Kako posluju kompanije u vazduhoplovnoj industriji
Vazduhoplovna industrija doživjela je preokret nakon pandemije. IATA očekuje da će 2025. godine gotovo pet milijardi putnika letjeti diljem svijeta.
30.06.2025
Iz Aerodroma Sarajevo su naveli da varijabilni dio primanja trenutno ne postoji, ali da planiraju njegovu implementaciju od ove godine, u iznosu od 4 do 12 posto godišnjih primanja za svakog radnika.
S druge strane, Aerodromi Republike Srpske ad. Banja Luka imali su prosječnu neto platu od 1.214 KM i prosječnu bruto platu od 1.883 KM, sa 129 zaposlenih. Za Bloomberg Adriju su pojasnili da su plate određene prema definiranim platnim razredima, u skladu s kolektivnim ugovorom, koji zavise od stručne spreme i radnog iskustva.
"Osnovna bruto plata se utvrđuje množenjem koeficijenta iz odgovarajućeg platnog razreda sa cijenom rada od 150 KM", odgovorili su. Dodali su da ne isplaćuju bonuse, odnosno provizije.
Do zaključenja ovog teksta, Aerodrom Tuzla i Aerodrom Mostar nisu odgovorili na naše upite o platama svojih zaposlenih. Ipak, raniji medijski izvještaji ukazuju na nezadovoljstvo dijela operativnog osoblja s ova dva aerodroma. Portal Zamaaero u julu prošle godine objavio je pismo jednog radnika tuzlanskog aerodroma u kojem se ističe da zaposleni koji svakodnevno obavljaju ključne poslove, kao što su vatrogasci, služba sigurnosti, higijeničarke, operativne službe, održavanje, električari, služba prihvata i otpreme prtljaga i putnika primaju identične plate u rasponu od 1.050 do 1.150 KM.
S druge strane, prema njihovim tvrdnjama, zaposleni u Direkciji, uključujući mnoge koji nemaju direktan dodir s operativnim radom aerodroma, primaju mjesečne plate od 2.000 do 3.000 KM. U pismu se navodi i da nikada nije urađena formalna sistematizacija radnih mjesta, te da ne postoji transparentna struktura koja bi pošteno vrednovala obim odgovornosti i složenost poslova, što stvara nezadovoljstvo i narušava međuljudske odnose.
Podaci iz Registra zaposlenih Tuzlanskog kantona potvrđuju neke od ovih razlika. Prema registru, referenti za registraciju putnika i prtljaga imaju osnovnu platu od oko 1.078 KM, dok referenti prodaje avionskih karata i kontrolori dobijaju oko 895 KM. Službenici na višim funkcijama, poput šefa službe prodaje, šefa odjela za internu reviziju ili izvršnog direktora za saobraćaj i tehniku, imaju plate od 1.180 do 2.861 KM, dok stručni saradnici i rukovodioci sektora ostvaruju plate u rasponu od 1.545 do 2.034 KM.
Na Međunarodnom aerodromu Mostar ranije su se u medijima pojavile informacije o nezadovoljstvu zaposlenih platama. U 2025. godini sindikat i dio radnika tražili su povećanje primanja, ističući da trenutne plate ne odražavaju obim odgovornosti i složenost poslova. Uprava aerodroma ponudila je povećanje primanja, dok su sindikalci ukazali na to da ponuđeni iznosi nisu u potpunosti zadovoljili zahtjeve radnika.
.webp){kind=icon}
