Vozači kamiona iz BiH i Srbije najavljuju blokadu graničnih prelaza

Vozači kamiona iz BiH i Srbije najavili su da će od 26. januara svi teretni granični prelazi prema zemljama Schengena biti blokirani zbog problema koji im stvara novi režim primjene pravila boravka i Entry-Exit sistem (EES). Prema njihovim riječima, ovaj sistem ozbiljno ugrožava regionalni transport i robne tokove.  

Zajedničke aktivnosti usmjerene na zaštitu prava profesionalnih vozača i nesmetalno funkcionisanje lanca snabdijevanja najavili su iz Konzorcijuma Logistika BiH i udruženja PUMEDTRANS iz Srbije.

Šteta za privredu BiH

Iz Konzorcijuma Logistika BiH za Fenu su naveli da su tokom proteklih 12 mjeseci predstavnici sektora drumskog transporta uložili maksimalne napore da Evropskoj komisiji i relevantnim institucijama objasne posljedice postojećeg režima primjene pravila boravka na vozače. Prema njihovim riječima, trenutna regulativa tretira profesionalne vozače kao turiste, čime im se faktički uskraćuje pravo na rad.

Upozoravaju da se na taj način direktno ugrožavaju lanci snabdijevanja, nanosi ozbiljna šteta privredi i Bosne i Hercegovine i Srbije te usporavaju robni tokovi na regionalnom i evropskom tržištu. U tom procesu pozivali su se, tvrde, na principe Berlinskog procesa, Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju, kao i na evropske vrijednosti slobodnog kretanja robe, usluga i rada.

"Objašnjavali smo svaki segment problema, trošili sate i dane u pokušaju da pronađemo institucionalno rješenje i očuvamo partnerski odnos u interesu privrede. Nažalost, takav pristup nije dao rezultate", navode iz Konzorcijuma Logistika BiH.

Moguće posljedice koje najavljuju uključuju: poremećaje u upravljanju lancima snabdijevanja, dodatne troškove za kompanije i privredu, usporavanje i otežan protok roba, ugrožavanje stabilnosti tržišta i poslovne saradnje u regionu.

Uputili su apel institucijama Bosne i Hercegovine, Republike Srbije i Evropskoj komisiji da hitno pronađu rješenje koje će profesionalnim vozačima vratiti pravo na rad i omogućiti nesmetano funkcionisanje međunarodnog transporta.

Bloomberg Adrija je i ranije izvještavala o problemila autoprevoznika. Podsjećamo da su prošle godine vozači organizovali proteste zbog dugotrajnih neispunjenih zahtjeva i otežanih uslova rada od vlasti u BiH, koji su uključivali blokade važnijih putnih pravaca, carinskih terminala i graničnih prelaza. Protesti su započeli 1. septembra i prekinuti su nakon što su nadležne bh. institucije i Konzorcijum Logistika BiH postigli dogovor o privremenim rješenjima za nesmetano odvijanje transporta. 

Efekte će osjetiti i EU

Predsjednik Udruženja za međunarodni transport iz Srbije Neđo Mandić izjavio je medijima da najavljena blokada svih  teretnih graničnih prelaza prema zemljama Schengena zbog problema koje im stvara novi Entry-Exit sistem (EES), koji bilježi ulazak i izlazak prevoznika, ne odnosi nikako na putničke prelaze, već isključivo na teretne terminale, gdje će kamioni biti parkirani tako da ni u jednom trenutku ne bude moguće ulaziti ili izlaziti sa robom.

Ekonomski analitičar Admir Čavalić je za Euronews Srbija ocijenio da novi Entry-Exit sistem (EES) u Schengenu, koji bi trebalo da bude u punoj primjeni od 10. aprila, izaziva ozbiljne ekonomske probleme za privredu Zapadnog Balkana. Prema njegovim riječima, sistem, prvobitno osmišljen radi kontrole migracija, paradoksalno ugrožava slobodan protok roba i dugoročne lance snabdijevanja.

Efekti će se, tvrdi, osjetiti ne samo u region već i u samoj EU, gdje mnoge kompanije zavise od kamionskog transporta sa Zapadnog Balkana. On dodaje da postojeće kvote za prevoz između zemalja Balkana i EU ne funkcionišu kako je predviđeno, što dodatno komplikuje situaciju.