Kontrola kvaliteta goriva, nadzor nad ukapljenim naftnim gasom (LPG) i jači inspekcijski nadzor sada će biti bolje reguliran zahvaljujući novom zakonskom okviru. Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o naftnim derivatima, usvojen po hitnom postupku, usklađen je s evropskim standardima i Odlukom o kvalitetu tečnih naftnih goriva Vijeća ministara BiH. Kako ističu iz Federalnog ministarstva energije, rudarstva i industrije, riječ je o ključnom koraku ka modernizaciji sektora goriva i pripremi tržišta za integraciju u evropski energetski prostor.
Trenutno ne postoji monitoring goriva jer su stari zakon i pravilnik vezani za ukinute odredbe Odluke o kvalitetu. Novi zakon rješava taj propust omogućavajući ponovno aktivno praćenje. Ovim zakonskim rješenjem uvode se viši standardi kvaliteta goriva, omogućava se novi način aditiviranja.
Federalni ministar energije, rudarstva i industrije Vedran Lakić istakao je da zakon osigurava sigurnije i ekološki prihvatljivije gorivo za građane i privredu.
"Naš cilj je omogućiti građanima i privredi korištenje goriva koja su kvalitetnija, sigurnija za zdravlje i okoliš, te usklađena s evropskim propisima. Brza izmjena zakona bila je neophodna kako bismo to postigli", izjavio je Lakić.
Prvi put se uvodi i direktna kontrola ukapljenog naftnog gasa (LPG), uz proširenje monitoringa svih naftnih derivata kako bi se osigurao kontinuiran nadzor.
Lakić je posebno naglasio značaj pojačanog inspekcijskog nadzora koji provodi Federalna uprava za inspekcijske poslove. Ministarstvo je zatražilo intenziviranje kontrola kvaliteta naftnih derivata, uključujući i vanredne inspekcijske nadzore kada za to postoji potreba.
Zaštita zdravlja građana i očuvanje okoline
Usvajanjem ovih izmjena i dopuna stvaraju se preduslovi za bolju zaštitu zdravlja građana, očuvanje okoline i pripremu tržišta za integraciju u evropski energetski okvir.
Iz kompanije Hifa Petrol za Bloomberg Adriju su kazali da njima kao naftnoj kompaniji koja ima pet naftnih i tri plinska terminala zakon odgovara, jer omogućava da svojim kupcima ponude goriva višeg kvaliteta.
"Naši korisnici će imati koristi iz više razloga – jer se sada dozvoljava aditiviranje goriva na nivou cijele BiH, ponovo se uspostavlja kontrola kvaliteta goriva, a što je posebno važno za nas, uvodi se i kontrola tečnog naftnog gasa, koja ranije nije postojala", kazali su nam.
Iz kompanije Holdina d.o.o. su nam kazali da su izmjene i dopune Zakona o naftnim derivatima u dijelu koji se odnosi na strožu kontrolu kvaliteta goriva potpuno usklađene sa standardima njihove grupacije. S obzirom na to da kontinuirano ulažu u najsavremenije laboratorijske analize, sisteme nadzora i zaštite kako bi osigurali visok nivo kvaliteta i sigurnosti goriva.
"Pozdravljamo činjenicu da će zakonski i ekološki zahtjevi biti dodatno podignuti, čime se jača sigurnost, transparentnost i povjerenje potrošača. Za kompaniju koja već posluje u skladu s visokim standardima, nove odredbe ne predstavljaju prepreku, već doprinose stvaranju ravnopravnih uvjeta za sve tržišne subjekte. Ujednačena primjena pravila dugoročno jača stabilnosti sektora i dodatno učvršćuje povjerenje korisnika", kazali su.
Posebno pozdravljaju to što zakon sada jasno dopušta i uređuje aditiviranje goriva. U njihovoj ponudi već postoje visokokvalitetna aditivirana goriva, među kojima se ističe Class Plus Expert, razvijen u suradnji s certificiranim partnerima i dostupan na tržištu širom zemlje.
Zastupnica u Parlamentu Federacije BiH Suada Halilović nedavno je kazala da se postojećim Zakonom o naftnim derivatima u FBiH uređuje strategija razvoja naftnog sektora, politika razvoja naftnog sektora, uslovi i način obavljanja energetskih djelatnosti, uvoz naftnih derivata, dostavljanje podataka, cijena naftnih derivata, označavanje pumpnih automata kontrole kvaliteta i niz drugih segmenata.
Depositphotos
Naglasila je kako kvalitet goriva utječe na vijek trajanja vozila, a nekvalitetno gorivo ima dugoročne ekološke posljedice i utjecaj na zdravlje građana s posebnim akcentom na djecu, starije osobe i one koji već pate od respiratornih bolesti. Kazala je kako ovaj problem postaje još izraženiji u zemlji u kojoj je veliki broj vozila starije proizvodnje i zbog činjenice da su stariji automobili osjetljivi na nekvalitetno gorivo i u konačnici može dovesti do određenih kvarova na motoru, kao i povećanja emisije štetnih plinova.
Usklađivanje propisa
Potreba za izmjenama postojećeg zakonskog okvira nastala je nakon što je Vijeće ministara BiH krajem 2023. godine usvojilo novu Odluku o kvalitetu tečnih naftnih goriva, čime su raniji standardi stavljeni van snage.
Federalni propisi morali su biti usklađeni s novim državnim normama, koje uvode strože zahtjeve za kvalitet goriva.
Najvažnije novine odnose se na viši nivo standarda kvaliteta goriva, dozvolu za novu tehnologiju aditiviranja goriva, proširenje nadzora na tečni naftni plin (LPG), te promjene u načinu monitoringa kvaliteta naftnih derivata. Zbog ovih izmjena, postojeći federalni zakon u dijelu koji uređuje kvalitet, kontrolu i prekršajne odredbe više nije bio usklađen s važećom državnom regulativom.
Novi zakon jasno uređuje sve aspekte kontrole kvaliteta goriva, uključujući propise o upotrebi aditiva i sistemski monitoring, a predviđena je i izrada novog pravilnika kojim će se omogućiti provođenje detaljne kontrole i praćenja kvaliteta naftnih derivata.
Nakon Zastupničkog doma, Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o naftnim derivatima treba potvrditi i Dom naroda Parlamenta FBiH.
.webp){kind=icon}
