Tržište garaža u Sarajevu suočava se s velikim pritiskom jer broj automobila raste znatno brže od izgradnje novih parkirnih prostora. Posebno su tražene garaže u općinama Centar i Stari Grad, gdje je gužva na parkinzima ogromna, a nepropisno parkiranje svakodnevna pojava. Cijene garaža znatno su porasle u posljednjih nekoliko godina, dosežući i do 60.000 KM u novogradnji, dok cijene najma dostižu čak 300 KM mjesečno. Iako postoji očigledan deficit, ulaganja u nove garaže su minimalna, pa se u budućnosti očekuje još veća potražnja i daljnji rast cijena.
Elvir Velić, agent za nekretnine iz agencije Delta Nekretnine za Bloomberg Adriju kaže da je potražnja za garažama u Sarajevu u konstantnom porastu, jer puno više raste procent broja automobila nego izgradnja garaža. Dodaje da je u cijelom gradu primjetna velika gužva na parkinzima, posebno u Centru i Starom Gradu, gdje su garaže i najtraženije.
Kada je riječ o ponudi garaža i parking mjesta u Sarajevu, podaci Olx.ba pokazuju da je uglavnom veća ponuda garaža za iznajmljivanje. Od početka 2023. do marta 2025. broj oglasa s unesenom cijenom garaža za iznajmljivanje kretao se od 20 do 80 mjesečno, dok je s druge strane broj oglasa u kojima su se nudile garaže na prodaju u istom periodu išao od šest do 60 mjesečno.
U posljednjih pet godina evidentan je i rast cijena garaža. Velić pojašnjava da je prosječna cijena garaža na prodaju bila oko 30.000 KM u Centru i Starom Gradu i oko 17.000 KM u Novom Sarajevu.
"Trenutno cijene dostižu 40.000-45.000 KM u općinama Centar i Stari Grad, a u nekim novogradnjama cijene dostižu i do 60.000 KM. U općini Novo Sarajevo prosječna cijena garaže je 25.000 KM", naglašava Velić.
Dodaje da cijena garaža ne zavisi samo od mjesta, nego i od kvadrature, tačnije od toga je li moguće parkirati veće i luksuznije automobile, jer su kupci s luksuznijim automobilima spremni vrlo često platiti i iznad trenutne tržišne cijene.
U istom periodu evidentiran je i rast cijena najma. Tako je prosječna cijena najma prije pet godina u Novom Sarajevu iznosila oko 70 KM, dok sada dostiže cijenu i do 140 KM. U atraktivnijim dijelovima Centra i Starog Grada cijena najma u pojedinim slučajevima dostiže i do 300 KM mjesečno, dok je prije pet godina taj iznos bio upola niži.
Velić naglašava da ne postoji razlika u potražnji između zatvorenih garaža i parking mjesta u garažnim kompleksima.
"Potražnja za garažama zavisi od nedostatka parking mjesta u posmatranom dijelu grada. Potencijalni kupci su, s obzirom na vrlo slabu ponudu garaža, spremni na kupovinu bilo kojeg vida garaže ne obazirući se na to je li to zatvorena garaža (boks) ili ocrtano parking mjesto u garažnom kompleksu", naglašava Velić.
Ističe da vrijeme potrebno za prodaju garaže, kao i svake druge nekretnine, zavisi od oglašene cijene i je li ta cijena atraktivna za taj dio grada. Ako je cijena realna, tačnije, ako je približna tržišnoj cijeni, garaža će se prodati u kratkom vremenu. Ako je cijena puno viša od realne tržišne cijene, onda takva nekretnina u ponudi stoji često i duže od godinu dana, a da ne pronađe novog vlasnika.
Ono što se može primijetiti pretragom oglasa, kada je riječ o zatvorenim garažama, jeste da se uglavnom nudi 'starogradnja'.
Većina garaža u Sarajevu izgrađena prije 90-ih godina/Facebook
"Većina garaža koje se prodaju uglavnom su garaže izgrađene prije 90-ih godina, kada su automobili bili puno manjih gabarita, i one su uglavnom površine između 12 i 13 kvadratnih metara. Sve su u nekom prosječnom stanju, gdje većina vlasnika nakon određenog perioda ofarba unutrašnjost, dok manji procenat ugradi nova vrata garaže", ističe Velić.
Unatoč velikoj potražnji, investicije u garaže su minimalne i uglavnom je riječ o slučajevima kada investitori grade stambene komplekse te u sklopu tih objekata i garažna mjesta.
Garažna mjesta se uglavnom nude u okviru stambenih kompleksa/Facebook
"Iako je već sada velika, predviđanja su da će potražnja za garažama svakim danom biti sve veća. Svjedoci smo rijetkih situacija izgradnje javnih garaža, poput garaže u ulici Kolodvorska, općina Novo Sarajevo. U Sarajevu se još uvijek nije desio slučaj da se neki investitor odluči na izgradnju samo garaža, pa se nadamo da ćemo uskoro biti svjedoci i tog primjera", zaključuje Velić.
.webp){kind=icon}
